東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程78500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車舒適性不錯(cuò)，視野開闊。
缺點(diǎn)：我覺得如果內(nèi)飾能在用料上面稍微加強(qiáng)一下就更完美了，還有就是包括我在內(nèi)的許多人都頗有微詞的PP，當(dāng)然看久了也就覺得沒什么了。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：一般，反正五座車坐滿都一樣擠。
配置：且不說誰買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：我個(gè)人很看好2.4的動(dòng)力，但需要你在動(dòng)力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時(shí)候在起步的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)肉，不是在磨合期間話，大油腳也無所謂了，車子行駛起來加速度還是很不錯(cuò)，這可是1.7噸的車。想要?jiǎng)恿Φ娜司筒灰谀钦f2.0的動(dòng)力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗(yàn)下咯，動(dòng)力是絕對(duì)不會(huì)差的，至少從我個(gè)人的體驗(yàn)看來是蠻不錯(cuò)的。
越野：
我覺著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時(shí)候就會(huì)更順手了，車開的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時(shí)候，總的來說動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺如何，那肯定會(huì)有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無懸念，在強(qiáng)手如云的緊湊級(jí)SUV里，CR-V最大的優(yōu)勢(shì)就是皮實(shí)耐用了，已經(jīng)使用十年的發(fā)動(dòng)機(jī)（略有改動(dòng)）和究竟考驗(yàn)的五速變速箱保證了極低的故障率。
缺點(diǎn)：30W花出去了，享受的是中控臺(tái)大面積硬塑料，門飾板硬塑料，手感差，質(zhì)感更差，很不滿意！
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間一直系本田強(qiáng)項(xiàng)，不用再啰嗦了
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛比較容易上手，老牌車型經(jīng)過市場考驗(yàn)，個(gè)方便調(diào)教都比較不錯(cuò)。駕駛感覺輕松愜意。
缺點(diǎn)：儀表異響,后備箱異響。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間大這就不需要我說了吧，前不久全家人一起出去旅游，帶了一堆東西車?yán)镞�坐滿了五個(gè)人，就是這樣后排也不會(huì)顯得擠。還有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡覺也很舒服。如果人多而且是長途行駛，空間小的話就得保持坐姿，不好亂動(dòng)，這樣時(shí)間久了必定是很累的，但是CR-V是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，即使坐滿了三個(gè)人也不會(huì)感到很擠，相反還很輕松的。
配置：且不說誰買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：這車動(dòng)力不錯(cuò)，由其2.4升排量感覺動(dòng)力總是很好，不管是超車，上坡，和急加速。
越野：
我覺著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時(shí)候就會(huì)更順手了，車開的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時(shí)候，總的來說動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺如何，那肯定會(huì)有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間非常充裕。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為如果能在中控臺(tái)的用料上面再加強(qiáng)一些車就會(huì)變得更好了，因?yàn)槟菢涌梢蕴嵘c(diǎn)檔次。之前駕駛很長時(shí)間都沒有上面問題出現(xiàn)，但時(shí)間久了有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)噪音了，一般情況下還能接受，有時(shí)候也會(huì)變得比較大。
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：對(duì)于家庭用車來說足夠大，5人乘坐沒任何問題。后排中間是平的，所以后面坐三人也很舒服。后備箱夠大，可以承載更多的物品。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來感覺大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車型比較起來，感覺還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來說沒什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤給人扎實(shí)厚重的感覺雖然沒有歐洲車那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺�？傮w感覺是大Ｖ一款非常好開的車！
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)省油
缺點(diǎn)：1.第二年開始中控臺(tái)有輕微異響，偶爾有，去到4S檢查的時(shí)候又莫名消失????，現(xiàn)在一直存在，都懶得理距了2.車漆的確薄，經(jīng)常給小石頭顆粒碰到掉漆，好細(xì)微的掉漆又懶得去搞，無眼睇
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：本著黑色耐臟的原則，選了黑色，用起來之后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)想法是錯(cuò)的，一點(diǎn)點(diǎn)臟的就看的很明顯，平時(shí)經(jīng)常擦，整體的布局還是很不錯(cuò)的，很合理，儲(chǔ)物格我用的比較少，沒特別比較過，自認(rèn)為我的習(xí)慣還是蠻好的，車內(nèi)一直都很整潔，有點(diǎn)小不滿的就是中控的材質(zhì)，感覺有點(diǎn)沒檔次，朋友也跟我說過這過，最后想了想，平時(shí)開車也不會(huì)摸來摸去，整體看起來不錯(cuò)就行了，這樣自己心里也好想點(diǎn)。
空間：比較滿意
配置：怎么說了，性價(jià)比這個(gè)東西還得看自己怎么覺得了，我當(dāng)初買車的時(shí)候在價(jià)格還有優(yōu)惠上是感覺不錯(cuò)的，但也不能就此說性價(jià)比很高，主要是大V開了這么久沒給我?guī)硎裁绰闊�，還有在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上面也是挺有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合幾個(gè)方面來看我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的 。
動(dòng)力：只能說在中國的交通規(guī)則下基本夠用！這句話不假，確實(shí)，很多地方都有限速，高速一般最高都在120，除非超速，否則2.4的動(dòng)力也夠你在這個(gè)范圍內(nèi)使用了。只是打雞血的時(shí)候你就會(huì)覺得力不從心！曾經(jīng)最高飚到195KM，雖然還有余力，但很飄了，所以沒敢上200KM。
越野：
操控一般般，我還是喜歡轎車，suv重心高跑160上晃，四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋，基本沒看四驅(qū)工作過！
油耗：ECON提車到現(xiàn)在從未關(guān)過，平時(shí)自己開車也相對(duì)主意節(jié)油，基本城市占到70%，高速30%，總平均油耗10個(gè)左右，手機(jī)上有個(gè)加油記錄器，一只用它，汽車加油站也用。高速油耗滿意，勻速90的平均油耗在6.8左右，最低跑到過6.2，純市區(qū)油耗基本在12.5左右！行駛總里程：10318公里耗油總量：1052.74升油費(fèi)合計(jì)：8070.00元平均油價(jià)：7.67元/升平均里程：31.75公里/天平均油耗：10.20升/百公里平均油費(fèi)：0.78元/公里
舒適：這個(gè)算是一個(gè)滿意項(xiàng)了，懸掛調(diào)校偏舒適，家用不錯(cuò)。配置上“無恥”進(jìn)入和“無恥”啟動(dòng)省去了找鑰匙的麻煩，挺好！用到3年左右的時(shí)候出現(xiàn)了兩次檢測不到鑰匙的情況，更換電池后就好了。還有一個(gè)呢就是這車兒童安全座椅接口豐富，各種規(guī)格的安全座椅都能安裝，現(xiàn)在我家里也有了孩子，發(fā)現(xiàn)這些平時(shí)不起眼的小接口還挺暖心的。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間換可以
缺點(diǎn)：路噪比較嚴(yán)重，用料不好
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間好的沒的說，十月份從甘肅跑到遼寧，回來的時(shí)候車上坐的五個(gè)人，后備箱裝的十箱海產(chǎn)品，CRV還是比較從容的，這點(diǎn)我非常欣賞！
配置：且不說誰買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：我個(gè)人很看好2.4的動(dòng)力，但需要你在動(dòng)力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時(shí)候在起步的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)肉，不是在磨合期間話，大油腳也無所謂了，車子行駛起來加速度還是很不錯(cuò)，這可是1.7噸的車。想要?jiǎng)恿Φ娜司筒灰谀钦f2.0的動(dòng)力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗(yàn)下咯，動(dòng)力是絕對(duì)不會(huì)差的，至少從我個(gè)人的體驗(yàn)看來是蠻不錯(cuò)的。
越野：
方向沒什么虛位底盤及懸架：過匝道的時(shí)候明顯支撐不足。這車前段懸掛很硬，壓縮到一定比例的時(shí)候就會(huì)軟，不太喜歡
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：懸架初段硬，大部分時(shí)間不會(huì)把懸掛壓縮的很厲害，所以乘坐表現(xiàn)不好。不過座位還是挺軟的噪音控制：噪音喜聞樂見，老一代的本田車噪音控制不好，路噪尤其明顯空調(diào)：冬天冷車啟動(dòng)最多3分鐘行駛時(shí)間水溫就上來了，熱風(fēng)出的很快。夏天如果被長時(shí)間暴曬的話冷氣效果得幾分鐘才能出來座椅舒適性：座位沒什么支撐性，畢竟不是運(yùn)動(dòng)取向的。皮座椅坐上去還是感覺挺舒適的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間非常充裕。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為如果能在中控臺(tái)的用料上面再加強(qiáng)一些車就會(huì)變得更好了，因?yàn)槟菢涌梢蕴嵘c(diǎn)檔次。之前駕駛很長時(shí)間都沒有上面問題出現(xiàn)，但時(shí)間久了有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)噪音了，一般情況下還能接受，有時(shí)候也會(huì)變得比較大。
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間一直系本田強(qiáng)項(xiàng)，不用再啰嗦了
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
suv嘛，就是個(gè)通過性和舒適性的綜合，即是如此，操控也就不會(huì)有多好了，只能說還行、夠用，談不上好。
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：控件絕對(duì)是CRV的一大亮點(diǎn)，布局合理使用方便，不管是長途旅行還是室內(nèi)代步都是非常好的選擇。雖然冬天油耗有點(diǎn)高 但是也基本都能在可接受范圍內(nèi)。動(dòng)力表現(xiàn)可以說是隨叫隨到，畢竟2.4的排量給予了它充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備！
缺點(diǎn)：車漆太軟，新車才幾個(gè)月，上面就已經(jīng)很多劃痕，洗車后毛巾擦干都會(huì)留下，更別提小石子蹦的了，直接掉漆。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：新CRV的空間，我還是很滿意的，我身高175，調(diào)整到合適位置，后座將近三拳，主要我駕車時(shí)比較喜歡離方向盤近些。試駕過途觀、科帕奇、智跑、ix35，尤其后排和后備箱空間，CRV具有較大優(yōu)勢(shì)，后排中間基本無突起，乘坐三人也不會(huì)感覺不適，臨時(shí)擠4個(gè)人，只要不是大胖子，都還算可以！后備箱大，后座放倒后面能當(dāng)床使~哈哈
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：2.4L+平行軸變速器+硅液控制多片離合器四驅(qū)。動(dòng)力夠用。動(dòng)力絕對(duì)夠用但是，沒有激情可言。
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過，這個(gè)車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個(gè)人覺得，這無關(guān)技術(shù)問題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒以前厲害了，看來舒適性不錯(cuò)啊，我感覺底盤調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒有很顛簸。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)跟大家挺像的，這屁股是咋回事啊？在我的認(rèn)知里，suv的屁股后面不應(yīng)該掛著一霸氣的輪胎么？你輪胎沒了也就算了，干嘛還塌了？不過媳婦兒很欣賞vv這造型，她覺得塌下去的屁股更有曲線美，額，男人跟女人的思維果然不一樣啊�，F(xiàn)在看習(xí)慣了，也還挺喜歡的，我被媳婦兒潛移默化了。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：覺得內(nèi)飾除了有點(diǎn)硬其它做的挺好，特別是車燈，個(gè)人感覺這個(gè)氙氣燈在我開過的車?yán)锘舅阕盍恋�。音響效果也挺不錯(cuò)的，層次清晰，不管是連藍(lán)牙還是AUX還是Ipad都能很好的連接和識(shí)別，音質(zhì)也沒受多少影響。
空間：這個(gè)不用說了，絕對(duì)夠大，前排高度足夠，后排夠?qū)挘?/span>
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前開過一輛轎車，對(duì)它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜，再次買車的時(shí)候，我可不想再慢悠悠了，我要感受下一路狂奔的趕腳，果斷入手2.4的，動(dòng)力不是蓋的啊，跟我以前的轎車比，真是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺，飚了幾次高速，感覺還不錯(cuò)，給油及時(shí)的話，動(dòng)力一點(diǎn)就著。油門很靈敏，開起來不費(fèi)力，而且vv的反應(yīng)很給力，基本上是油門輕踩，就沖出去了，適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來，果然新車的磨合期是有必要的。
越野：
總體感覺可以 雖然指向性不是很到位 但是轉(zhuǎn)向確實(shí)非常輕便 適合女孩子使用！~
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：這個(gè)算是一個(gè)滿意項(xiàng)了，懸掛調(diào)校偏舒適，家用不錯(cuò)。配置上“無恥”進(jìn)入和“無恥”啟動(dòng)省去了找鑰匙的麻煩，挺好！用到3年左右的時(shí)候出現(xiàn)了兩次檢測不到鑰匙的情況，更換電池后就好了。還有一個(gè)呢就是這車兒童安全座椅接口豐富，各種規(guī)格的安全座椅都能安裝，現(xiàn)在我家里也有了孩子，發(fā)現(xiàn)這些平時(shí)不起眼的小接口還挺暖心的。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子坐姿很高，視野好，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：其實(shí)都挺滿意，非要找一項(xiàng)的話，可能內(nèi)飾上太過一般，畢竟也20幾萬的車了，內(nèi)飾應(yīng)該更上檔次一點(diǎn)。
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不好 大部分是塑料 但是做工方面還是可以的.
空間：很不錯(cuò)，55寸液晶電視都可以拉下（自己拉的）
配置：CRV在所有車中，性價(jià)比是最高的，毋庸置疑，所有配備都是最好的配置，理所當(dāng)然的當(dāng)之無愧！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
越野：
對(duì)這個(gè)不是很在意，其他車開的也不多，比較不出來，還行吧！
油耗：可能開車比較暴力了一點(diǎn)，表上顯示的油耗永遠(yuǎn)都是在12L左右，我估計(jì)實(shí)際應(yīng)該在加2L吧，怎么說呢，也不是暴力，就情不自禁的踩下去，速度就自然的上去了，讓我也無法控制，哈哈，只要帥，不要油耗！
舒適：駕駛座椅非常不錯(cuò)，最遺憾一點(diǎn)沒有電動(dòng)，全車靜音度還不錯(cuò)，跑高速輪胎聲音比較大，其它還行
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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