東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間，將本田的空間魔術(shù)師發(fā)揮到了極致。2.混動(dòng)帶來的駕駛體驗(yàn)，0-80碼的平滑，只要你需要?jiǎng)恿�，就能及時(shí)趕到，紅綠燈總是第一個(gè)沖出去，超車也是輕而易舉；試駕之后，我毫不猶豫地選擇了混動(dòng)，雖然多出了幾萬塊錢，但我覺得第一輛車不是那么容易買到的，所以我選擇了混動(dòng)，開了一千多公里，我覺得自己的選擇是正確的。
缺點(diǎn)：其實(shí)，這是我第一輛車，我很滿意，如果非要說不滿意的話，第一，隔音效果不是很好，不過同事們都說，買一輛本田車，不需要隔音，即使是 URV的雙層玻璃，也不是很好。2.內(nèi)飾的材質(zhì)，特別是換擋區(qū)域的塑料，看起來有些突兀。3.即使是最好的配置，座椅也沒有通風(fēng)，很難想象，在炎熱的夏天，坐在真皮座椅上是多么的“酸爽”。4.中控臺(tái)上的大屏幕居然不支持游戲，難嗎？怎么就不支持了？總覺得把手機(jī)放在前面太安全了，還是希望屏幕能支持手機(jī)屏幕。雖然說了這么多缺點(diǎn)，但這并不能掩蓋我對(duì)這輛車的喜愛，所以以上缺點(diǎn)我完全能夠接受，人無完人，車無完人。
外觀：這輛藍(lán)色的 CRV，是我們縣城第一臺(tái)藍(lán)色的 CRV，走在大街上，都會(huì)有人回頭看他一眼，如果是在小區(qū)里，肯定會(huì)有人驚訝，怎么會(huì)有一輛藍(lán)色的 CRV，還有一塊混動(dòng)銘牌。
內(nèi)飾：因?yàn)槭亲詈玫呐渲�，所有的功能都有了。如果換檔區(qū)的材料再好一點(diǎn)，那就完美了。
空間：這個(gè)空間不愧是本田的空間魔術(shù)師，不得不說，設(shè)計(jì)師在緊湊的越野車?yán)�，還真有這么大的空間和空間。本人185，無論前排還是后座，只要我把駕駛座調(diào)好，后排乘客還能輕松地翹起二郎腿。
配置：我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的，雖然買 CRV花了26萬多塊錢，但這也是見仁見智的事情。所以我對(duì)新車非常滿意。希望它能帶著我們的家人走得更遠(yuǎn)。
動(dòng)力：在0-80之間，動(dòng)力很不錯(cuò)，考慮到混動(dòng)，最重要的是駕駛體驗(yàn)，超車，紅綠燈啟動(dòng)。但是在高速上，風(fēng)吹日曬，路面干燥，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都會(huì)對(duì)他們?cè)斐梢欢ǖ挠绊憽?/span>
越野：
方向盤打到哪里就打到哪里，因?yàn)槭堑谝惠v車，又是一輛 SUV，他以為這么大的一輛車開起來很難轉(zhuǎn)彎，很難停下來，但一上路，他就知道自己的擔(dān)心是多余的。
油耗：混動(dòng)，我開的比較隨意，1450公里，4.7升的油耗，還算滿意。
舒適：新車稍微有點(diǎn)臭，不過買了些碳包，曬一曬，通風(fēng)幾天就好多了。座椅的包裹性很好，但是腰部的支撐還不是很明顯，開久了還是會(huì)酸，所以只能買一個(gè)腰靠。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：八月二十三日，我訂購了 CRV的頂配車型：凈享版，本以為一個(gè)月左右就能拿到車，沒想到等了70天，卻只有兩個(gè)字：沒車！沒有生產(chǎn)！十一月初的時(shí)候，銷售人員告訴廠家，十一月份也沒有排產(chǎn)計(jì)劃，只能等到12月份了。聽了這封信，我心里萬馬奔騰…我知道4S小哥也是沒辦法，廠家不生產(chǎn)他也沒辦法。所以他一直都很理解他們。后來小哥打來電話，說有一款頂配的凈致，正好是我要的銀黛灰。當(dāng)然，前提是優(yōu)惠不變。11月20日提車回來，中間發(fā)生了一點(diǎn)小插曲…因?yàn)槲业溶囂昧恕侥壳盀橹挂磺卸己軡M意。油耗確實(shí)讓人意外，雖然和我那輛十年速騰冠軍差不多，但也比我那輛4.2大途要省油多了！這可不是省油的好車��！最好的配置基本都有了，只差四驅(qū)了，這是我最想要的配置之一。雖說 CRV的四驅(qū)很雞肋，但是聊勝于無。他會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻給你祝福。
缺點(diǎn)：都說這車隔音不好，但在市區(qū)上班的時(shí)候，卻是一點(diǎn)感覺都沒有。改天去高速上跑步吧。另外內(nèi)部硬邦邦的塑料確實(shí)需要改進(jìn)！
外觀：外觀不錯(cuò)，我認(rèn)為這個(gè)顏色是亮點(diǎn)。感覺比老款更霸氣一些。
內(nèi)飾：塑料和塑料沒有任何質(zhì)感，到目前為止，沒有任何異樣的聲音。但是昨天北京下雪遇到了傳說中的超感門.看多了，就不會(huì)有什么感覺了。過一段時(shí)間，他就恢復(fù)了正常。
空間：空間還行，不行！后排腿部空間相當(dāng)不錯(cuò)，中間幾乎是平的。
配置：我覺得物有所值。一分錢一分貨。該有的都有了。
動(dòng)力：起步確實(shí)很強(qiáng)，但70后就有點(diǎn)吃不消了。在市區(qū)開車感覺很棒，很安靜！
越野：
更別說操控了。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，但方向有點(diǎn)輕。過彎的時(shí)候，我有點(diǎn)不確定。
油耗：不用想也知道，一用就嚇一跳。剛買車的時(shí)候，加了246的油，顯示顯示最多能跑1002公里。
舒適：舒適性比老冠要好很多，通過減速帶時(shí)不會(huì)感覺到緊繃和彈跳。但是和老途相比，差距還是太大了
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CRV在 SUV中算是保值率最高的車型了，每一代都在不斷的更新。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是車內(nèi)有一點(diǎn)異味，可能是因?yàn)樾萝嚨脑�，也可能是因�(yàn)楦咚傩旭倳r(shí)噪音比較大。
外觀：外觀還不錯(cuò)，看起來很漂亮，一代比一代強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾會(huì)有一股怪味，或許新車在磨合期結(jié)束后就會(huì)消散，本田的內(nèi)飾絕對(duì)是最好的。
空間：空間還算不錯(cuò)，但儲(chǔ)物空間不大，放東西確實(shí)有些吃力。
配置：性價(jià)比很高，質(zhì)量比較放心，二手車保值率也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力不錯(cuò)，速度也很快。
越野：
成體有良好的操控性，更輕的方向，而且不會(huì)有空位。
油耗：油耗和官方還是有一定差距的，希望以后磨合期能降下來。
舒適：整車隔音效果一般，在高速行駛時(shí)會(huì)有較大的噪音。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是油耗，畢竟我買混動(dòng)動(dòng)車的目的就是為了省油。本田在混動(dòng)方面還是很有優(yōu)勢(shì)的，一般情況下，這輛車在市區(qū)行駛的話，油耗在5.7 L左右，在高速行駛的時(shí)候油耗會(huì)高出6個(gè)百分點(diǎn)。
缺點(diǎn)：按鍵式換擋好看不好用，平時(shí)開在路上也沒什么感覺，畢竟直接掛到前進(jìn)檔就沒必要改了。一旦在一個(gè)不好停車的地方來回移動(dòng)，很容易讓人分不清 R和 D檔。
外觀：外觀不怎么樣，但CR-V在路上跑的次數(shù)太多了，讓人審美疲勞。我覺得CR-V的外觀要比老款好看得多，尤其是車尾部分，看起來更加厚實(shí)。
內(nèi)飾：按鍵換擋確實(shí)不是很好用，剛買車的時(shí)候還挺新鮮的，但新鮮感一過，就開始懷念以前那輛普通的機(jī)械檔桿了。當(dāng)你需要頻繁的前后移動(dòng)時(shí)，使用電子檔桿會(huì)讓你手忙腳亂，換擋鍵只是好看而已。
空間：本田車的空間從來都不成問題，前排頭部空間寬敞，后排腿部空間寬敞，橫向空間更大，三個(gè)成年人坐進(jìn)去都綽綽有余。因?yàn)槭侨疤齑埃宰谲嚴(yán)锏臅r(shí)候，可以感覺到里面的空間很大。
配置：混動(dòng)CR-V一直很受歡迎，其實(shí)我也不想買這款頂配的，但現(xiàn)在只有這一款，我覺得性價(jià)比高的那款還得等上一個(gè)月。我是個(gè)急性子的人，既然已經(jīng)買過一次車了，那就買一輛更好的車吧。到目前為止，我對(duì)這輛車總體上還算滿意，特別是在油耗方面，我是最滿意的。
動(dòng)力：這套混動(dòng)系統(tǒng)大部分時(shí)間都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的，即便是發(fā)動(dòng)起來，也不會(huì)讓人覺得突兀。動(dòng)力來的又快又順，比渦輪增壓車的動(dòng)力要好得多，一腳油門就能超車。
越野：
方向盤很輕，雖然有點(diǎn)虛位，但是還能接受。越野車不需要太靈活的方向盤。這輛車有 EV模式，按下之后完全是純電動(dòng)的，不過電池不能長時(shí)間的純電動(dòng)行駛，所以我很少開這種模式。
油耗：市區(qū)油耗穩(wěn)定在5.7升左右，如果是純汽油車，就算再省油，也不可能有這么低的油耗。短時(shí)間內(nèi)看不出什么，但三五年后，燃油成本就會(huì)差距越來越大，到時(shí)候燃油消耗就會(huì)越來越大。
舒適：因?yàn)榇蟛糠侄际请妱?dòng)的，所以在沒有引擎聲的情況下，車內(nèi)顯得格外的安靜。以前我對(duì)日本車的減震舒適性沒有太大的印象，但是這輛車完全顛覆了我對(duì)它的認(rèn)知，它的底盤柔中帶韌，給人一種舒適的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀、簡潔大方、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。純油罐車的頂棚。熱車時(shí)很安靜，聽不到引擎的聲音
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病，以后有機(jī)會(huì)再補(bǔ)充。
外觀：都市化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鋒利的前臉，簡潔大氣的前格柵，蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配上銀色的鍍鉻裝飾條，看起來非常的現(xiàn)代。LED車燈帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。LED霧燈前雷達(dá)，360度全景影像，線條流暢，修長，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。車位的設(shè)計(jì)更加的飽滿，掀背式的設(shè)計(jì)和鍍鉻的裝飾，更是增添了幾分動(dòng)感。車尾的車燈，讓這輛車看起來更加別致。
內(nèi)飾：多功能方向盤，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還配有腰部支撐。前后座椅加熱、電子手剎、電動(dòng)手剎、無線充電、后排座椅加熱、多功能充電器、后排娛樂、音樂、天窗、全景天窗采光好，晚上還能看星星。
空間：身高一米七五，這是個(gè)秘密，空間很大，平時(shí)開車都是左手開車，右手搭在扶手上，方便無線充電。要不是這樣，他也不會(huì)買了。
配置：CRV是城市 SUV中的佼佼者，充滿了年輕時(shí)尚的氣息，給人一種穩(wěn)重的感覺，真皮座椅填充物柔軟，支持多種電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能而且第二排還有靠背調(diào)節(jié)，整體乘坐空間非常符合日常家用的需求，四驅(qū)系統(tǒng)讓整車動(dòng)力有了很大的提升起步時(shí)很給力油門踏板也很靈敏跑高速的時(shí)候車輛還是比較平穩(wěn)的無論市區(qū)還是高速隔音效果都非常好個(gè)人評(píng)價(jià)這款車絕對(duì)是同級(jí)別里最好的 SUV
動(dòng)力：開始提取的時(shí)候，感覺有點(diǎn)慢，但是速度快了，還能用。
越野：
方向盤控制起來非常方便，按鍵也是可以控制的。個(gè)人覺得都不錯(cuò)；
油耗：正常情況下，交通流量在6.2左右。5.8沒有車。時(shí)速4.7左右，但對(duì)我來說，就算是8個(gè)油我也覺得省了。主要是我家以前的車太貴了；
舒適：坐起來很舒服，不管是我開車在前面開車，還是家里的孩子坐在后排，效果都不錯(cuò)。過了減速帶，或者是坑坑洼洼的地方，顛簸并不大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這輛本田CR-V最大的優(yōu)點(diǎn)就是長得好看，這年頭顏值至上，走到哪里都是看臉的，車是我們的臉，所以車子的顏值必須要高，本田CR-V給我的感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車的舒適性很差，座椅也很硬。
外觀：我對(duì)這輛車的印象一直很好，開出去有面子，所以才喜歡開車。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾很不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，不過有一點(diǎn)不太滿意，感覺材質(zhì)不太好。
空間：本田CR-V雖然空間很大，但是后備箱的空間并不是很大。
配置：這輛車的性價(jià)比一般，雖然功能很好，但是缺點(diǎn)也不少。
動(dòng)力：動(dòng)力還算一般，開著車就能感覺到動(dòng)力。
越野：
畢竟這輛車很寬敞，我感覺自己開車的時(shí)候還是很小心的，停車和倒車的時(shí)候怕被撞到，這讓我很是頭疼。
油耗：現(xiàn)在汽車的使用率很高，一般都是12個(gè)油左右。
舒適：本田CR-V這種車，我覺得舒適性不是很好，坐久了就會(huì)覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CR-V最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間很大，我一米八幾的身高坐在里面，腦袋距離車頂還有一拳半的距離，坐在前排，主駕駛和副駕駛都是電動(dòng)座椅，可以讓我的雙腿更靈活。后排座椅距離前排只有兩個(gè)拳頭的距離，坐在里面并不覺得壓抑，反而很輕松，雙腿擺動(dòng)的幅度更大，后排扶手杯架可以靠在椅背上，非常放松，座椅柔軟，包裹性適中，坐久了也不會(huì)覺得僵硬，也不會(huì)覺得累。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是噪音了，希望能調(diào)整一下噪音，主動(dòng)降噪做的更好一些，聽音樂感覺不是很好，還能接受。
外觀：整體外觀風(fēng)格成熟穩(wěn)重。前臉的進(jìn)氣格柵是六邊形，給人一種高級(jí)感，同時(shí)也給人一種大氣的感覺，雖然官方說這是一款緊湊的 SUV，但是它的尺寸并不緊湊，尺寸更大，離地間隙更大，看起來更有氣勢(shì)。側(cè)面線條更加飽滿，后背飽滿，給人一種穩(wěn)重、穩(wěn)重、穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，CR-V簡約而不簡單，中控臺(tái)的質(zhì)感和做工都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，走線更是規(guī)規(guī)矩矩，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，木紋飾板給內(nèi)飾增添了一種古典的美感。中控屏大小剛剛好，觸感和反應(yīng)度都很好，沒有卡頓。檔位換檔非常有質(zhì)感，在停頓處有較強(qiáng)的段落感。全車座椅加熱安排就緒。棕色的真皮座椅做工非常好，非常舒適。車內(nèi)視野開闊，性能穩(wěn)定。
空間：空間里也提到了這一點(diǎn)，讓他很滿意。因?yàn)橘I車的主要目的是看車?yán)锏目臻g夠不夠大，平時(shí)帶的東西夠不夠用，一家人能不能坐得下，能不能保證舒適度。之所以選擇CR-V，就是因?yàn)樗目臻g足夠大。一般情況下，后排坐三個(gè)人，老人和小孩都是輕而易舉的事情。平時(shí)搬東西的時(shí)候，可以把后座放進(jìn)去，這樣后備箱的空間就更大了，后備箱的空間也更大了，平時(shí)買東西都綽綽有余，偶爾也會(huì)有老婆買兩三輛購物車，反正空間很大。
配置：這是一筆很劃算的買賣，再加上車內(nèi)的配置也很豐富。一分錢一分貨，最重要的是，我開的很舒服。
動(dòng)力：1.5 T的四驅(qū)尊耀版動(dòng)力表現(xiàn)還算正常，油門跟得上，日常行駛沒有頓挫感， CVT變速箱比較平順，超車給油就行了，壓力不大，在高速上開的會(huì)舒服一些，自適應(yīng)巡航省力氣。
越野：
方向盤不沉，真皮方向盤手感不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向的過程比較簡單，最重要的是精準(zhǔn)，彎道不會(huì)有太大的傾斜。
油耗：油耗8.1，因?yàn)槠綍r(shí)開車比較穩(wěn)，所以也沒怎么踩剎車，而且平時(shí)開車也比較謹(jǐn)慎，所以油耗還算穩(wěn)定，加滿一箱油最多也就600多，用車成本比較劃算。
舒適：座椅很有彈性，座椅很厚實(shí)，座椅的材質(zhì)也很好，坐起來很軟，還帶著一絲彈性，后排的出風(fēng)口在冬天夏天能夠迅速降溫，保證舒適度，路面的震感過濾的很好，底盤也不是特別硬，主要還是舒適度，所以乘坐體驗(yàn)非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，加上19寸大輪轂整體感覺非常大氣
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，踩油門的聲音也不好聽。
外觀：外觀上看起來比老款要年輕一些， L型的熏黑尾燈看起來很年輕，雙邊單出排氣看起來很嚇人，前臉的 LED大燈看起來很大氣。
內(nèi)飾：本田一貫的內(nèi)飾風(fēng)格是一個(gè)“簡”字讓人覺得沒什么新意但是又不覺得老氣，塘塑包裝還不錯(cuò)，塑料少了，說明本田的用料也在進(jìn)步；
空間：空間夠大，家里有車的還行，儲(chǔ)物空間還行，畢竟本田有個(gè)魔法空間。
配置：價(jià)格各有不同，還行吧，自己喜歡就不要太在意價(jià)格；
動(dòng)力：1.5 T的動(dòng)力還行，畢竟是四驅(qū)，超車沒有壓力，總而言之，舍得加油，五菱的動(dòng)力也不弱。
越野：
方向盤控制的很好，能打到哪里，就是方向盤有點(diǎn)大，360度攝像頭也不錯(cuò)。
油耗：目前行駛2000多公里，油耗9.1，高速跑了一段高速，油耗8.5，其他基本都是上下班堵車高峰期，油耗還行，怎么說也是個(gè)四驅(qū)、別要求太多、；
舒適：座椅包裹性很好，腰部支撐到位，長途跑起來不會(huì)累腰，噪音確實(shí)不小，還能接受；
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，前臉的設(shè)計(jì)真的很喜歡，看起來非常的拉風(fēng)。動(dòng)力很足，開起來非常的順暢。而且空間很大，足夠一家人出游了。
缺點(diǎn)：開著車也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，等找到了再補(bǔ)。
外觀：我最喜歡這輛車的外觀，特別是它的前臉，越看越喜歡，開出去也很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)按鍵較少，操作簡單易懂。再加上仿木紋的材質(zhì)，看起來很高檔，而且新車的異味也很小。
空間：同級(jí)別的車，后備箱空間很大，比我朋友的Q5還要大。
配置：性價(jià)比不用多說，肯定滿意，油耗低，配置齊全，日系車一向以經(jīng)濟(jì)見長。據(jù)說保值率很高。
動(dòng)力：很滿意，油門響應(yīng)很快，家用和高速超車都沒問題。動(dòng)力要求不高，只要夠用就行。
越野：
這輛車的操控感并不強(qiáng)，勉強(qiáng)夠用，唯一的問題是方向盤很準(zhǔn)。
油耗：百公里油耗10 L我還能接受，不算太高吧？
舒適：前排和后座的舒適度都很好，朋友們都覺得很舒服。后排座椅可以調(diào)節(jié)，可以翹起二郎腿，非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12114公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田車的空間很小，但空間很大，特別是后備箱，很多地方都很高， CRV的尾箱很平很高。動(dòng)力方面，低速性能令人滿意；半年來，一次故障都沒有發(fā)生。作為一家傳統(tǒng)的汽車制造商，他們的日常使用和按鍵布局都非常的得心應(yīng)手，完全沒有任何問題。
缺點(diǎn)：混動(dòng)車高速加速乏力，引擎噪音大；隔音性能不如國產(chǎn)車，配置太低，性價(jià)比太低，安全性差。
外觀：本田車外觀還不錯(cuò)，不太前衛(wèi)不太死板，本人喜歡清晰明了的指示燈， CRV符合。
內(nèi)飾：陳舊的內(nèi)飾，慢慢的塑料，這是2017款的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在看來，已經(jīng)過時(shí)了，本田的用料都很好，完全沒有考慮到這款車的價(jià)值。LCD顯示不夠豐富，不能充分利用多余空間；座椅做工不夠精細(xì)，外行一眼就能看出瑕疵。
空間：本田空間魔術(shù)師果然名不虛傳。
配置：合資車的性價(jià)比并不高，不到萬不得已，誰也不會(huì)跟合資公司合作，但現(xiàn)在國內(nèi)的情況好多了。既然是合資公司，那就應(yīng)該買他們的獨(dú)門技術(shù)，而不是獨(dú)家技術(shù)。我這車的車機(jī)和內(nèi)飾用料，都相當(dāng)于國產(chǎn)車的幾萬塊錢，配置太低了，不會(huì)給人帶來幸福感。
動(dòng)力：本人對(duì)動(dòng)力的需求是無限的，本田混動(dòng)只適合低速行駛，高速則是弱雞且燃油不足。
越野：
方向盤還算精準(zhǔn)，剎車前部的動(dòng)能還不夠強(qiáng)，需要踩的更深一些。
油耗：百分之七十是跑高速，耗油率是6.2，混動(dòng)車在高速上不占優(yōu)勢(shì)，時(shí)速四五十公里應(yīng)該在五升左右，跑高速混動(dòng)車不占優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格貴1 w，不大劃算。
舒適：舒適性參考國產(chǎn)十幾萬的國產(chǎn)車都要好，底盤很軟，一般紅綠燈和剎車停下來都能感覺到輕微的點(diǎn)頭，除非是很輕的控制，隔音效果也不是很好。
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