東風本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適性特別好，動力強勁，操控靈活，空間靈活，適合家用
缺點：汽油版的噪音很大，雖然有米其林的靜音輪胎，但還是有點吵。
外觀：黑色的車身看起來很運動，很高檔，比同級別的其他車都要好。
內飾：日系車的內飾無需多言，口碑極佳，給人一種舒適的感覺
空間：后排地板無凸起，后備箱可完全放平，空間靈活多變
配置：保值率同級別第一，性價比超高。
動力：CVT變速箱配上1.5 T地球夢發(fā)動機，駕駛起來毫無頓挫感，十分順暢
越野：
轉彎指向性良好，正常路面駕駛非常舒適，沒有明顯顛簸
油耗：擁堵的路面加上我的油性駕駛習慣，油耗為11.2 L100公里。
舒適：坐起來很舒服，除了噪音有點大之外，其他的都還不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程8954公里
綜合評分
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優(yōu)點：CR-V混動版的油耗比燃油版要低很多，現(xiàn)在只有5個油，一箱油可以跑800公里，一般兩三周才能加一次油，省心省油。另外，混動版CR-V在行駛的時候更加安靜，噪音也比燃油版要小，現(xiàn)在看來，選擇混動是對的。
缺點：最讓他不滿意的是，這款車的系統(tǒng)不太好用，不過這也不是什么難事。我是一部蘋果手機，準備把自己的 cosplay裝進去。
外觀：CR-V的外觀是經典耐看的，白色的車身沒有棱角，圓潤的輪廓，我更喜歡CR-V的前臉，霧燈的設計雖然不是很亮眼，但是看起來卻很有特色， L型的尾燈，看起來很有辨識度�？傮w來說，CR-V的外觀還是不錯的，一般人看久了都會喜歡。
內飾：內飾方面，CR-V整體表現(xiàn)還不錯，棕黑相間，棕色的真皮座椅質感不錯，全黑色有點沉悶，另外中控臺和車門也有一些皮質包裹，木紋裝飾板增加了精致度，內飾比較協(xié)調，雖然談不上豪華，但是至少美觀實用。
空間：CR-V的內部空間很大，我覺得足夠寬敞，前排的座椅可以調節(jié)到合適的位置，后排的空間也很大，三個成年人坐在一起也不會太擁擠，CR-V完全可以滿足我的需要，不過車里的空間比較小，但是后備箱的空間比較大，而且后排座椅可以放下來，這樣后備箱里的東西就更多了。
配置：CR-V的兩驅凈馳版性價比很高，雖然比燃油版貴了兩三萬，但是混動版的噪音要小很多，開起來也很舒服，而且混動版的油耗也很低，雖然油價上漲了，但性價比還是很高的。
動力：2.0 L的自吸發(fā)動機和CR-V混動發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算不錯，動力響應速度也比較快，起步階段是純電動驅動，起步比較輕松，但是加速的時候動力反應就比較慢了。耶比耶在起步的時候，輪胎打滑了，我覺得百公里加速應該在9秒之內。
越野：
操控方面，我覺得CR-V很輕松，方向盤也很靈活。剎車踏板調節(jié)得非常舒適，腳感均勻，制動力輸出也非常線性，剎車時車身姿態(tài)控制得非常好，前懸架提供了足夠的支撐力，讓混動版的CR-V更容易控制。
油耗：天氣涼爽時油耗5，天氣炎熱時油耗6，堵車時油耗不大，還是混動車好，基本上上下班高峰期我都能趕上，不過CR-V讓我不用擔心油耗，目前的平均油耗是5.5左右，雖然這個油耗在混動CR-V中應該不算最低，但是我經常開運動模式，油耗還是比較滿意的。
舒適：CR-V的舒適性還算不錯，整體感覺還不錯，開起來很順暢，正常的路面行駛沒有任何問題，過了減速帶也不會有太大的震感，而且CR-V的起步和行駛都沒有發(fā)動機的轟鳴聲，也比較安靜。我們家的人也覺得坐著舒服多了，坐在后排也不會有太大的噪音。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程706公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀大氣、耐看，特別是車燈造型，那種不屑感真好！
缺點：新車的內飾味道更重了，沒有自動落鎖!!!沒有自動鎖死！沒有自動鎖死！
外觀：每個人的審美觀都不一樣，給人一種很大氣的感覺。不服就戰(zhàn)！
內飾：簡潔溫馨的內飾設計，細膩的面料觸感，整體感覺非常溫暖。
空間：1、前排儲物空間豐富，尤其是副駕駛位置，可以放很多東西；
配置：后續(xù)的維修更新，
動力：1、安靜有力的起步，持續(xù)輸出動力；
越野：
1、精準的方向盤，自信的剎車。
油耗：油耗明顯下降了。
舒適：座椅軟硬適中，車內味道更濃�？照{實體按鍵操作方便盲操操作
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程18954公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得CR-V混動版比燃油版更有優(yōu)勢，第一點就是車內更安靜，幾乎聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，等車速快到一定程度的時候，才能聽到明顯的風噪和路噪。另外，混動車的油耗也很高，我現(xiàn)在上下班開車60公里，油耗能控制在5個油左右。
缺點：最讓他不滿意的是，中控屏雖然小了點，但用起來還行，尤其是安裝了 CarPlay之后，看起來更順眼了。
外觀：CR-V的外觀很大氣，線條流暢，沒有太多花哨的裝飾，車頭有點圓，大燈和中網都很簡單。我覺得后車尾設計挺不錯的，尾燈造型比較特別，上面有熏黑處理，車頂后面還有一個尾翼，我對CR-V的外觀很滿意。
內飾：我更喜歡CR-V的木紋裝飾，雖然不是真正的原木，但有了這種木紋裝飾，車內也不會顯得單調。我選擇了棕色和黑色的內飾顏色，我覺得黑色的內飾沉穩(wěn)大氣，棕色的真皮座椅質感不錯，坐上去更舒服透氣，前排扶手也是同樣的顏色，整體看起來很和諧。
空間：CR-V的內部空間很大，空間和儲物空間都很不錯。我身高1米83，體重80公斤，坐在駕駛座上不會有太大的壓力，座椅調整好后，我的頭離車頂還有一拳多遠，如果坐后排的話，即使坐在后排中間，膝蓋也不會碰到。另外，后備箱里裝的東西也不少，一家四口出門正好，三個行李箱裝得下。
配置：CR-V混動雙驅凈馳版性價比很高，該有的配置一應俱全，360全景影像，車側盲區(qū)影像，自動泊車，全速巡航等等。如果還有人想買 CRV混動的話，我覺得還是選凈馳版比較好。
動力：CR-V在市區(qū)開混動完全是綽綽有余，動力隨叫隨到，起步一點都不吃力，在紅綠燈的時候總是遙遙領先。至于在高速上，100碼之后，動力就不那么好了，不過我沒怎么跑高速，我覺得CR-V作為我的代步工具，應該不需要擔心動力問題。
越野：
操控性方面，我覺得方向盤方向感不錯，沒有虛位。雖然底盤的調教并不完美，但是在這個價位上，還是很不錯的。對于我來說，CR-V開起來還是比較容易的，油門和剎車都是線性的。總體來說，我覺得CR-V混動版操控不錯，沒有拖沓。
油耗：我覺得自己的油耗在CR-V混動版中算是比較低的了，平時開起來還算輕松，CR-V混動在城市里還是很合適的，我一天跑60公里，油耗在5個油左右，平均油耗在4.5左右。這輛車的油耗在六十到九十碼之間是最好的，但總體來說，油耗并不算太高。
舒適：我覺得CR-V的舒適性還行，懸架比較軟，顛簸的時候會感覺到震動，而且因為是混合動力車，發(fā)動機在冷機狀態(tài)下會發(fā)出發(fā)動機的聲音，但熱車之后就會好很多，如果不注意的話，發(fā)動機是不會啟動的。輪胎偶爾會有一些胎噪，在高速上也有一些風聲，但是發(fā)動機的聲音非常小。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面還算不錯的，開著也舒服，車小但是很精悍
缺點：小年輕的開這個車真的沒有年輕跡象
外觀：造型美觀，符合 年輕人審美，尤其是完美車身腰線，也是我選擇他的重要部分
內飾：座椅有些粗糙， 低配用的都是布藝，容易贓，而且突出性不強
空間：本人170CM空 間絕對夠用，空間不是強項，無所謂吧
配置：配置方面沒有突 出的亮點可言，就不多說一句了。
動力：沒出磨合，沒太 猛給油，但依然換強勁。
越野：
車子的方向 夠 輕盈，速度快覺得有些飄飄然，方向不會變緊，難免有些恐懼
油耗：首保后肯定會降
舒適：懸架偏硬，坑路 給人感覺不爽，顛簸的感覺不好，有暈車的會有很大反應
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1277公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CRV的外觀了，從很遠的來看我的車就知道這是本田的車，車身線條流暢而且飽滿，外觀造型霸氣硬朗，這樣的車誰又能夠不喜歡呢
缺點：車漆薄，車漆做工差的不能再差了。來了一年引擎蓋上的路面崩石無數(shù)個芝麻大的傷
外觀：我買這個車主要奔著外觀去的 不然的話我也不會去買
內飾：內飾設計有點簡約，沒辦法合資車內飾就這個樣。
空間：空間的話我感覺夠用哈 因為我單身狗一個 其他的我也不會去體驗 哈哈哈哈
配置：性價比我感覺是很不錯的，保值率高，也很省油的。
動力：動力我覺得一般吧，主要后段的加速我感覺還是比較弱的。
越野：
輔助駕駛必須推薦，高速上acc作用大。油門剎車相比雅閣略重。
油耗：非常省油，每個月差不多也就300-400油費。
舒適：車內的隔音材質還可以，城區(qū)開著還比較安靜。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格26.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是CR-V，車身更高，視野更好，座椅是真皮材質，腰部支撐，前后都有扶手。而且減震效果很好，走起路來也不會有太大的顛簸。
缺點：中控屏太小了，這是本田車的通病，不過還好，可以換成更大的屏幕。
外觀：這輛車的外觀比較硬朗，兩個碩大的 LED大燈格外顯眼，下方是鍍鉻裝飾，大燈看起來更大了，前臉的 logo中間是藍色的，旁邊還有兩個黑色的擋板，看起來很有氣勢，側面是一條鯊魚鰭，看起來很可愛，車身線條流暢，尾部是 L型的大燈，整體看起來很不錯。
內飾：內飾設計很簡單，但很有質感，細節(jié)處理的很好，座椅連接處采用了仿縫線，看起來更加精致，中控臺也更加干凈整潔。車內的配置也很豐富，有全速巡航、自動駐車、自動泊車、自動泊車等功能，在高速行駛中，這種自適應巡航很舒服，可以緩解駕駛時的緊張感。
空間：車內的空間很大，整個車身長達四米六左右，里面的空間很大，前排座椅可調，后排座椅可調，尾部還有一個很大的后備箱，平時帶老婆孩子出門的時候，里面的東西都能塞進去，孩子們的折疊自行車、滑板車之類的玩具，也能輕松的塞進去。
配置：性價比很高，很多人都買了，畢竟保值率很高，本田的質量也很好。
動力：動力不錯，這輛車采用了本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，起步用電驅動，起步反應比較靈敏，加速能力也不錯，在高速行駛的時候，發(fā)動機的動力很強，不僅省油，還能將動力發(fā)揮到最大。
越野：
操控方面完全沒問題，雖然車身不小，但是在市區(qū)里開車還是很靈活的。這輛車有很多智能化的功能，后視鏡是電動調節(jié)的，有電動折疊和自動鎖車功能，還有后視鏡加熱功能。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗是6.4 L，平時開車都是在市區(qū)上班，有時候接孩子上下學，周末回老家跑一趟高速。
舒適：舒適度很好，車身很高，坐在里面很舒服，前排和后座都不會覺得擁擠。座椅很厚實，給人一種很舒服的感覺，坐久了也不會太累。
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購買時間2017年08月
購買地點河北 保定
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計、車內空間、還有配置方面，各方面都挺不錯，性價比不錯
缺點：優(yōu)惠不大
外觀：外觀帥，雖然架構一眼看出是crv，只是換了個前后臉
內飾：內飾不錯，比較好看，設計有層次感
空間：整車尺寸在這擺著，做為家庭第一輛車實用性倒是可以的
配置：天窗、日間行車燈，無匙啟動進入，挺豐富
動力：新車的原因，不舍得猛試，動力不用質疑的，偶爾深踩油門，加速很快
越野：
操控便捷靈敏，剎車反應給力，指向性和懸掛支撐都好。。
油耗：還是相當省油的，平均油耗8升多，本人主要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開得多，這點做得不錯
舒適：座椅包裹性還是挺好的，厚大柔軟，，舒適性表現(xiàn)滿意，開得平穩(wěn)還是很安靜的
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3793公里
綜合評分
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優(yōu)點：CRV的優(yōu)點很多，綜合起來我覺得它物有所值，這是一款很容易駕駛的車，第一次試駕的時候感覺很輕松，很靈活，動力也很符合我的要求，起步很快，動力也很充沛，開起來很順手。
缺點：最讓人不滿意的就是 CRV的隔音效果，可能是因為車身太薄的緣故，在高速上的時候還能聽到風噪、胎噪之類的聲音，不過好在不是特別明顯，朋友們都說很正常。
外觀：外觀設計的很時尚，充滿了青春氣息，前臉給人一種強烈的沖擊感。
內飾：內部設計也讓人非常滿意，同樣的設計，給人一種非常舒服的感覺。
空間：空間還算不錯，完全可以滿足日常使用，車內的布局也很合理，給人一種寬敞的感覺。這輛車主要是用來上下班的，偶爾出去玩玩，都能滿足他的需求，后備箱設計的很深，里面裝的東西也不少。
配置：不管怎么說，這輛車的表現(xiàn)還算不錯，我覺得這個價格還算公道，和其他車比起來，性價比還是比較高的，這也是我選擇這款車的主要原因，個性十足，是我的理想車。
動力：我有自己的動力需求，因為我想以后開它出去玩，也渴望追求汽車的激情，看過那么多車，只有 CRV才會有這種感覺，加速很快。
越野：
試駕了那么多車，想找一輛舒服的車，這么多車里， CRV給我的感覺是最好的，坐在車里視野很好，方向盤沒有虛位，重量也很合理。
油耗：日系車本來就是省油的，我對目前的油耗還算滿意，基本符合我最初的預期，所以預算成本并沒有增加。
舒適：座椅設計的很舒服，前排和后排乘坐起來都很舒服，唯一的缺點就是速度太快了。
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購買時間2011年09月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格23.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程280000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度是我對crv最滿意的，可以這么說，它的底盤舒適度好于很多轎車，減震明顯好于同級越野車，減震桶的響聲和胎燥都很小，甚至感覺略好于我的君越，風噪也不算大，發(fā)動機聲音只要車熱了，也很小而且動聽
缺點：油耗在14升左右，而且不怎么堵車，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對于一臺開票接近25萬的車來說沒有ESP，沒有USB，沒有大屏，導航，倒車影像和一鍵啟動！而且急加速或者減速時駕駛室門有輕微異響，一直無法解決！燈光也太暗，在沒有路燈的時候感覺還行，但是有路燈的時候就完全和沒開燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒有辦法相比的！油漆也很薄，車輛很多地方可以看見小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個重要因素。圓潤的車身設計，錯落的車頭設計，在現(xiàn)在看來也不過時。
內飾：簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產汽車內飾效仿的對象。藍色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動可調節(jié)方向盤，總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩碇v內飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開車的時候習慣把座位調到最后，把腿盡量伸直了，這樣開起來覺的很舒服，個人習慣，不過這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過，這樣的設計非常方便，還有后排的地板也是平的，對于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯，有次跟朋友進貨，后備箱，后座都裝滿了，他說：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來VV還真能裝啊.
配置：在不加價的前提下性價比還是很高的。主要是當時還加了2萬的裝飾。
動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當初考慮經常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅版的�？山涍^試駕認為動力還是差了點。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經常要爬坡上坎的。夏天還打空調2.0的排量有點小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實證明當初的選擇是正確的。經常在市區(qū)夏天打空調滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
越野：
就感覺一點：懸掛，有點偏軟，高速中稍微猛點轉彎、超車，就感覺轉向不足，來回的晃動，有些駕馭不了，也許是車身高占一定的比例吧。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母�。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調節(jié)和副駕6向電動調節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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