東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程96600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保有量挺大的 ， 好出手。
缺點(diǎn)：底盤不扎實(shí)，過顛簸路面時(shí)整車有異響；因?yàn)橥獍藫Q過后懸掛拉桿后解決了吃胎現(xiàn)象。
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：儀表盤那塊做的比較好 整體很喜歡 就是門把手那邊的內(nèi)飾有點(diǎn)不耐臟 這個(gè)是最難搞的了。
空間：空間較大，后備箱很大，曾經(jīng)裝修房子，拉過三個(gè)門，搬家省了500塊
配置：性價(jià)比絕對(duì)是杠杠的！我覺得買車好比選老婆，我不是外貌協(xié)會(huì)，也不是什么二代三代，追求的是平淡和實(shí)惠，怎么說呢，還是看自己的需求吧。相比較而言crv算是全能，空間、性能以及駕駛感受，雖然是日本車，但個(gè)人覺得還是值得推薦的一款車子。
動(dòng)力：這個(gè)就不多談了，論壇里關(guān)于2.0肉的帖子比比皆是，新款也一樣
越野：
車是買給媳婦的，一直她開，我偶爾開，但我們倆均感覺操控性能很好。我開過很多豪車，CRV的操控還是過硬的。
油耗：市內(nèi)使用，12個(gè)左右，長途7個(gè)左右，基本滿意。
舒適：還可以，同級(jí)別車都差不多。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身的側(cè)面
缺點(diǎn)：動(dòng)力太弱、起步加速慢、超車沒信心，推背感這個(gè)詞從來沒感受到過。 還有就是儀表盤上方平面的材料材質(zhì)不夠好，偏硬且不夠高檔。
外觀：外觀實(shí)話說很多年前就覺得這款CRV不錯(cuò) 開到現(xiàn)在也不過時(shí) 值得表揚(yáng) 比2013款的強(qiáng) 我感覺
內(nèi)飾：科技含量偏低
空間：同級(jí)別基本最大，后排甚至大過q5
動(dòng)力：前半段起步還是不錯(cuò)的，同價(jià)格級(jí)別中個(gè)人認(rèn)為還是居中上水準(zhǔn)，但是后半段則是它的硬傷，后半段的加速還是太肉，跟前半段起步還是差太遠(yuǎn)，不過有D3檔的彌補(bǔ)還是可以的~
越野：
車是買給媳婦的，一直她開，我偶爾開，但我們倆均感覺操控性能很好。我開過很多豪車，CRV的操控還是過硬的。
油耗：在南寧市區(qū)11的油耗還是很高的，但是沒辦法，路況不允許省油呀。。。
舒適：舒適性主要取決于空間 剛剛我說到了 空間是沒問題的 所有舒適性現(xiàn)在肯定也不會(huì)次，我自己感覺還是沒問題的
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：噪音偏大
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：如果不追求豪華，內(nèi)飾應(yīng)該是不錯(cuò)的。
空間：布局較合理，同級(jí)別算大了
動(dòng)力：夠用，只要不把他當(dāng)跑車用，完全沒問題。
越野：
操控一般，方向雖然很輕，但還是不夠精準(zhǔn)。剎車、油門感覺滿意。
油耗：我是十分之八在市區(qū)，城市擁堵，開不起來，平均就30KM/H的速度，一個(gè)月跑一次200KM的長途，能跑到110KM/H,綜合油耗是10.5，我冬天的油耗是13.5，夏天的能到8.8，個(gè)人認(rèn)為最省油的情況是以60-80KM/H的速度勻速行駛，油耗能開到5.5.呵呵呵，很嚇人的。
舒適：感覺座椅偏硬，不舒服，不過包裹性確實(shí)不賴，后排座椅的寬度不夠用，沒有托起腿，有點(diǎn)小難受。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身的側(cè)面
缺點(diǎn)：提速較慢
外觀：很滿意，個(gè)人認(rèn)為是crv最成功的一款。
內(nèi)飾：我的是米色的內(nèi)飾，整潔，緩解疲勞，帶來不一樣的駕駛感覺
空間：空間夠用，坐上車不壓抑
動(dòng)力：2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的的動(dòng)力滿足日常駕駛和偶爾超車，是不錯(cuò)的動(dòng)力配置
越野：
操控較好，特別是方向操控好，平穩(wěn)，準(zhǔn)確，穩(wěn)定。
油耗：比較滿意，1.6噸、自動(dòng)檔的車，油耗在10.1－10.7，從沒超過11升，已經(jīng)不錯(cuò)了。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，可能是由于避震行程短。噪音控制的還不錯(cuò)，音箱只有兩個(gè)喇叭，音質(zhì)一般吧，物有所值播放器提供單碟的CD，沒有AUX接線。不太滿意。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有小毛病，沒什么異響，開起很舒服，很容易上手。
缺點(diǎn)：動(dòng)力欠佳，方向盤沒有多功能，沒有電子手剎
外觀：還不錯(cuò)，秀外慧中，不像是國產(chǎn)品牌的SUV虛有其表，動(dòng)力則像小馬拉大車，傷不起。
內(nèi)飾：我的是米色的內(nèi)飾，整潔，緩解疲勞，帶來不一樣的駕駛感覺
空間：很滿意
配置：當(dāng)時(shí)加價(jià)1萬5.性價(jià)比只能呵呵了�，F(xiàn)款優(yōu)惠很大哦
動(dòng)力：加速一般，2.0后續(xù)提速較慢
越野：
方向盤跟電子助力轉(zhuǎn)向的有得一比，指向性也很好，不會(huì)說很模糊，但也不至于很賊，同價(jià)格級(jí)別的非電子助力轉(zhuǎn)向的指向性比較模糊，綜合來說85—90分吧。
油耗：在論壇上看大家的油耗都很省啊，我的怎么那么費(fèi)，13個(gè)。
舒適：感覺座椅偏硬，不舒服，不過包裹性確實(shí)不賴，后排座椅的寬度不夠用，沒有托起腿，有點(diǎn)小難受。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保有量挺大的 ， 好出手。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：如果不追求豪華，內(nèi)飾應(yīng)該是不錯(cuò)的。
空間：本人94年，身高192CM，無論是駕駛還是后排乘坐都覺得十分舒適，表示無壓力~
動(dòng)力：動(dòng)力可能因?yàn)槭侨珪r(shí)四驅(qū)的原因 動(dòng)力不能讓我滿意 失望較大 但也讓我第一次買車長個(gè)記性 也許這就是傳說中的小馬拉大車？？？是嗎？？？！！！
越野：
平時(shí)駕駛很舒適，多彎地段側(cè)傾過大。雪地可以通過，但不能越野。
油耗：油耗不低 ，一公里8.5上下徘徊。相信新款也差不了多少。
舒適：感覺座椅偏硬，不舒服，不過包裹性確實(shí)不賴，后排座椅的寬度不夠用，沒有托起腿，有點(diǎn)小難受。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、舒適性、油耗。
缺點(diǎn)：動(dòng)力性。
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：基本上是塑料件，儀表臺(tái)的接縫還是比較工整的，應(yīng)該說裝配的還可以的。方向盤的尺寸大小適中，握起來還是很有感覺的。
空間：可以接受，有時(shí)候超載了1-2個(gè)人感覺也不會(huì)太擁擠
動(dòng)力：起步平穩(wěn)后，動(dòng)力不錯(cuò)，但加速超車什么的還是沒有太大把握。
越野：
操控較好，特別是方向操控好，平穩(wěn)，準(zhǔn)確，穩(wěn)定。
油耗：市內(nèi)使用，12個(gè)左右，長途7個(gè)左右，基本滿意。
舒適：這個(gè)還不錯(cuò)了，日系的強(qiáng)項(xiàng)，座椅很舒服的，懸掛也很軟過個(gè)溝溝坎坎的很舒服。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論在市區(qū)行駛，還是在高速馳騁，無論是路口紅綠燈起步，還是高速實(shí)時(shí)超車，我的小V從來沒給我掉過鏈子，源源不斷的動(dòng)力確保我每次都能心手車三合一的迅速完成想達(dá)到的目的。不論是艷陽高照還是大雨滂沱，我的小V永遠(yuǎn)整裝待發(fā)，時(shí)刻準(zhǔn)備著帶著我東奔西跑，南征北戰(zhàn)。我相信，六年的伴隨，不是我們的終點(diǎn)站，九月，我的寶寶即將降臨人間他是上天給我的禮物，我將會(huì)帶著寶寶一起，繼續(xù)同我的小V一道，迎接每一天初生的太陽！
缺點(diǎn)：最不滿意的是空間其實(shí)真的不算大，尤其是后排，當(dāng)時(shí)天真的以為suv肯定比轎車空間大，其實(shí)是錯(cuò)誤的，多年的論壇潛水經(jīng)驗(yàn)告訴我，大部分20萬出頭的SUV都屬于緊湊型suv，軸距根本沒有同等價(jià)位的中型車（轎車）那么長，軸距短腿部空間自然就小了，只是頭部空間比轎車略有優(yōu)勢罷了，其次是這車的隔音水平比較一般，尤其是中低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯的傳到車內(nèi)，雖然由于vtec的技術(shù)，高轉(zhuǎn)的聲音挺好聽的，但是中低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很普通，這個(gè)聲音傳到車內(nèi)真的算是噪音了。
外觀：如果說2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)算不上經(jīng)典，那這款crv的外形應(yīng)該算得上是經(jīng)典了吧，真心覺得這款車型很耐看，比老款方方正正的外觀顯得柔美很多，比新款的駝背式屁股也耐看很多，外觀給人圓圓的感覺，挺漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么優(yōu)點(diǎn)，一切都是以實(shí)用為主，但是我要說的是這車的手剎的造型顯得很高檔，雖然是傳統(tǒng)機(jī)械手剎，但是沒有哪個(gè)車的機(jī)械手剎造型做的比這車的手剎顯得那么高檔，前排的正副駕駛座椅的兩個(gè)扶手也很實(shí)用。
空間：前排空間滿意，能夠調(diào)整到較為舒適的駕駛姿勢。但是現(xiàn)在如果后排加上兒童安全座椅的話，后排再想坐進(jìn)兩個(gè)大人就略顯拘束了。
配置：性價(jià)比中等吧，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車也沒有把提車價(jià)錢砍到最低。
動(dòng)力：本田的2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不知道能不能算得上是經(jīng)典，據(jù)說好像快要普及渦輪了，本田豐田也隨波逐流，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我很滿意，高速低速都比較有力，雖然不像渦輪車那樣有最大扭矩輸出的平臺(tái)期，但是自然吸氣的線性動(dòng)力輸出是渦輪車不能比的，高轉(zhuǎn)爆tec的聲音很厚重，動(dòng)力很到位，只是老掉牙的5檔變速箱頓挫感實(shí)在是太酸爽了，動(dòng)力表現(xiàn)90分。
越野：
后來才知道，本田車的操控性也算是中等偏上的水平，但是我等非專業(yè)開車的真的感覺不到太多關(guān)于操控的東西，就知道crv是一臺(tái)比較好開的車，動(dòng)力夠用，說實(shí)話我連4驅(qū)都感覺不到太多，但是冬季下雪的天氣，在積雪的路面上行駛會(huì)給我很大的信心，因?yàn)槭撬尿?qū)，所以很安全，雖然我知道任何驅(qū)動(dòng)方式，任何電子輔助的穩(wěn)定系統(tǒng)都無法超越物理極限，但是這樣安慰自己還是會(huì)很有信心的。
油耗：本人平時(shí)開車基本上是高速和市內(nèi)各一半的樣子，平均油耗10L左右，有激烈駕駛習(xí)慣，但是不是每次開車都激烈駕駛，油耗可以接受，略微偏高，但是現(xiàn)在的油價(jià)還是很便宜的。
舒適：舒適性沒有想象的那么好，座椅軟硬適中，坐姿也還算舒適，但是噪音偏大，后排空間一般，座椅加熱冬天很實(shí)用，音響對(duì)于我來說也可以，就是希望隔音會(huì)好上一點(diǎn)，曾經(jīng)想自己去做一個(gè)全車隔音，但是后來在論壇上看見有人說全車隔音的那些填充物很重，會(huì)影響油耗，而且把門板等所有東西都拆一遍，再次裝上的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生異響，覺得說的挺有道理，就至今也沒做
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：自認(rèn)為開車比較省了但油耗還是比較高，可能市區(qū)跑的多一點(diǎn)，占了90%左右吧，不過也可以接受！
外觀：如果說2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)算不上經(jīng)典，那這款crv的外形應(yīng)該算得上是經(jīng)典了吧，真心覺得這款車型很耐看，比老款方方正正的外觀顯得柔美很多，比新款的駝背式屁股也耐看很多，外觀給人圓圓的感覺，挺漂亮。
內(nèi)飾：總體來說內(nèi)飾挺漂亮、有一定的科技感，也有一定的穩(wěn)重，但塑料件稍微有些多。真皮座椅不錯(cuò)，也很上檔次，臟了用清水一擦就好（就是米內(nèi)坐墊對(duì)比度高感覺容易看起來臟，悲劇�。�
空間：搬家時(shí)6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱，無壓力。
配置：性價(jià)比中等吧，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車也沒有把提車價(jià)錢砍到最低。
動(dòng)力：加速性能優(yōu)越！加速從來沒有讓我失望。特別是高速超車，源源不斷的動(dòng)力給我十足的信心！2.4升的排量，市區(qū)內(nèi)按下D3檔超車，分分鐘的事情。上下班合計(jì)十公里的路程，四個(gè)紅綠燈，四線城市擁堵程度一般，動(dòng)力綽綽有余。
越野：
方向盤回饋力度不太均勻，伴隨的就是轉(zhuǎn)向不太精準(zhǔn)，不過習(xí)慣就好用了。
油耗：目前六年的車，油耗漸高！以前沒有用軟件記錄，都是每次加油結(jié)合行使里程粗略計(jì)算，新車前幾年油耗8.5左右，去年開始改用油耗通記錄油耗，目前已經(jīng)達(dá)到10.3升百公里了，不過這么大的車，這么大的排量，按現(xiàn)在5塊多的油價(jià)，還是可以接受的范圍。作為車主來說，希望油價(jià)永遠(yuǎn)不漲，哈哈。
舒適：4星！主要是后座不舒適。隔音差。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料稍顯低檔，配置偏低
外觀：灰色的小V在外觀上到什么時(shí)候都不會(huì)落伍的
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素低調(diào)簡約。控制臺(tái)簡約，適合家用風(fēng)格。原先沒買導(dǎo)航版，沒有大屏幕，后面花了三千多改裝了凱立德的帶大屏幕的導(dǎo)航，瞬間高大上起來。保養(yǎng)方面，六年來沒有嚴(yán)格意義上的進(jìn)廠維修過。日常的保養(yǎng)我改成全合成的銀美孚5W-40機(jī)油，一萬公里保養(yǎng)一次。自己動(dòng)手半年更換一次空氣濾芯、空調(diào)濾芯，六萬、十萬公里的時(shí)候更換了變速箱油，更換了火花塞。其他的各種油液都是檢查為主，基本沒換過。剩下的就是小打小鬧的改裝了，自己更換了遠(yuǎn)近光氙氣燈，更換了藍(lán)色的LED示寬燈，更換了蝸牛喇叭。
空間：空間很大，后座中間沒有凸起，3個(gè)人座很舒服，后備箱不用說，和7座普拉多一樣大
動(dòng)力：2.4排量配合5檔自動(dòng)變速器，在城市道路或其它一般道路絕對(duì)夠用且動(dòng)力輸出平順。
越野：
操控一般吧基本合格，畢竟SUV。機(jī)械助力，平時(shí)開很舒服，比電子助力有駕駛感，高速時(shí)沒電子助力重沒安全感。
油耗：油耗12個(gè)感覺算正常，自己駕駛不屬于節(jié)油型的。高速挺省。
舒適：小V靜音不錯(cuò)，市區(qū)內(nèi)行使基本沒有雜音，上高速同小車比，風(fēng)噪略大。乘坐感覺來說，不像小車是窩著坐在車?yán)�，很不舒服，SUV車型坐的高，看得遠(yuǎn)。視野很好。懸架不算軟，過減速坎有比較清晰的路感反饋。
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