東風本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里的第一輛車，以前開過長城SUV、皮卡和金杯的面包，那就是駕校的愛麗舍了，那么相較而言CR-V的操控還是非常舒服的，方向盤比較省力，油門反饋也比較及時精確，車輛減震也做的比較柔和，接近轎車的水平了。
缺點：內鈰很一般，提速很軟，坡道上駐車再次啟動變速箱咚的一聲，心痛啊，好象是變速箱設計的缺陷吧。
外觀：滿意，屁股沒有其他人說的那么不好看
內飾：主控臺設計還是很好看的，層次分明。但是整車內飾質感差，主控臺全是硬塑料，視覺和觸覺都對不起這價位。
空間：還算不錯，這個級別的車中后排空間算是非常優(yōu)秀得了
配置：性價比還是很高的，就單從品牌，空間，品質，口碑上來說，能達到CRV這樣的少之又少了，選來選去還就這個合適，價格在我能接受范圍，而且配置說的過去。
動力：不追求駕駛激情的話足夠，我已經習慣開小綠葉了，不開空調的話我覺得足夠用，就算開了空調影響也不是很大
越野：
彎道高速穩(wěn)定性較差，底盤調校偏向舒適，操控一般。
油耗：沒開多少，都是市區(qū)開，現(xiàn)在降到12，還會再降，磨合期之后希望更低
舒適：前后座椅寬大舒適，電動座椅方便，后排座椅基本可以放平�？勺商伞Ｈ绻央u肋配置座椅加熱換成座椅通風那就更好了。座椅加熱在南方跟本用不上。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，至今駕駛了3200公里，綜合油耗僅為8.0L/100km。平均速度為36km/h
缺點：動力很一般，超車深踩油門，降檔非常明顯，偶爾還有不足，變速箱應該更新一下了，
外觀：屁股大，話說男人都愛大屁股，你們懂得，嘿嘿
內飾：簡單 容易操作，塑料感我個人覺得可以接受。就是新車的味道較重，估計用一段時間就好了
空間：空間大這是購買CRV的最滿意的一點，不用放倒后排即能裝運很多貨物，搬家用都沒問題。我有時需要裝運很多攝影攝像器材，后備箱中放入兩三臺專業(yè)大型攝像機及三角架和八米的搖臂一點壓力沒有，方便了工作。如果后排放倒，甚至在里面睡覺休息都沒問題，如果喜歡長途自駕游的話這大有用途了。
配置：性價比還是很高的，就單從品牌，空間，品質，口碑上來說，能達到CRV這樣的少之又少了，選來選去還就這個合適，價格在我能接受范圍，而且配置說的過去。
動力：平時成立開節(jié)能油門略肉，關掉節(jié)能模式只要肯踩油門動力嗷嗷的來
越野：
比較輕巧，剎車感覺良好
油耗：油耗偏高，百公里17升，可能和自己經常只跑近途是有關系的吧
舒適：寬大的座椅，對身體支撐非常到位，懸掛對對面的顛簸吸收很好。車輛隔音效果也滿意，車窗關閉后，可以享受高檔車才有的靜謐駕駛環(huán)境
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：SUV的舒適感比轎車強很多，開長途也不怎么感覺疲勞，（來回1000多公里不會覺得累）視野很好
缺點：二十多萬的車內飾板全是那個硬塑料，手感差，如果十分，那CRV的內飾用料也就值一分。
外觀：前臉沒新款好看，屁股還挺好看的
內飾：我不得不說東本確實是小氣了點，這點沒有大眾厚道，但是價位比大眾更能讓我接受，沒辦法，我們這樣的工薪一族，還是選擇CRV比較好，內飾的整體布局還是不錯的，設計感挺強，視覺上看著感覺還行，希望以后東本改進改進，會賣的更好的。
空間：空間足夠用，我175身高，無論坐哪個位置都不感覺擠。后備箱足夠大。內部儲物空間多。
配置：可以吧
動力：動力我感覺非常好，起步提速非�？欤烷T響應迅速，時速40左右給油上80只有幾秒鐘時間，提速很好。剛開了不到一千，在外環(huán)上超車一點都不費勁，沒什么感覺輕松就上了100，也試過D3檔，加速超車倍兒爽，但是考慮到新車，還沒有過磨合，較激烈的駕駛就那么一次。
越野：
一般吧，路感不強。
油耗：主要在郊區(qū)用8.1L,小綠葉打開過一次，油門反應遲鈍了，用著不習慣，就再也沒有打開過
舒適：還是不錯的 寬敞視野還不錯 特別適合塊頭大點的人開和坐，本人身高181體重90，駕駛員后面的位置也不會很擠。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是CRV的外觀，整體大氣、觀感舒適、性格沉穩(wěn)，整車顯得低調穩(wěn)重，特有范，經典城市SUV的感覺一下就來了。非常喜歡，現(xiàn)在用車也挺好的，當初的選擇是正確的。
缺點：中控臺太寒酸。頂配車都沒有聲光報警功能太不可思議。
外觀：成熟的感覺
內飾：里面很簡潔，可能我就喜歡這樣的造型吧，但是中控臺以塑料材質為主不過無所謂啦，方向盤和座椅都是真皮的
空間：空間絕對沒話說。首先后備箱空間夠大，我家寶寶5歲，剛看車就喜歡上了VV，他最愛躺到后備箱里面，只可惜開動的時候不允許他睡那里。乘坐空間也完全能滿足需求，儲物空間也多，而且感覺很順手的就把想放的東西找到地方放置�？臻g應該是沒有挑剔的地方，很滿意。
配置：性價比較好，對比同排量的豐田RAV4，大眾途觀，斯巴魯后還是覺得小V適合我。
動力：不追求駕駛激情的話足夠，我已經習慣開小綠葉了，不開空調的話我覺得足夠用，就算開了空調影響也不是很大
越野：
準確的操控..
油耗：省油.一個2.4的VV能在市區(qū)一般10-11個油.這點讓我考慮到買它的主要原因之一.高速定速，預估7-9個！車現(xiàn)在1300多公里了，市區(qū)油耗10.5個油 高速9.1油（定速85-90）
舒適：滿意，但是比上中型SUV還是有點遜色.
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購買時間2013年08月
購買地點福建 福州
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間特別大，視野很好，開起來舒適度還是蠻高的。
缺點：塑料中控臺，5AT變速器，人家都6速啦，咱們下一代一定跟上哈
外觀：外觀就不用多說了吧？外觀一直都是CRV的強項，雖然新款的尾部備受爭議，但看習慣了反而覺得比老款要好看多了，在我看來是比較協(xié)調...
內飾：座位還算OK，但中控臺的用料真心不怎么樣，儀表盤我很喜歡，層次感很強。
空間：足夠，本人身高178，體重200斤，呵呵感覺正合適。
配置：性價比還可以！買他就是看中他的空間和油耗。性價比不算很高！因為他的車漆和內飾儀表臺的地方都沒達到一輛20W車應有級別！
動力：開到現(xiàn)在1100km，都是開小綠葉的，感覺動力還是不錯，有天滿載在高速90kmh的時候想超個大車，深踩油門反應不大，因為自己是新手，就沒敢超了，估計綠葉還是有影響，關了綠葉應該會好點。不過市區(qū)開的話毫無壓力，畢竟2.4L拉1.5噸的車應該還是很輕松得把。5分留給帶T的各位大哥，哈哈
越野：
指向清楚、制動力很不錯，剎車一點就有。
油耗：目前行駛800公里，從來不開綠葉，平均速度26KM/小時,平均油耗8.7L/100公里，2.4的排量讓人驚喜！
舒適：很舒服，電動座椅調節(jié)，駕駛員座位還有腰部支撐，前排座椅加熱等等都是豪華配置
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購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是它是一輛SUV，有我想要的大空間，CR-V底盤高，開車時視野很好，開起來很穩(wěn)，安全性比較高。其次，就是外觀了，CR-V的外觀很不錯，敦實霸氣.
缺點：最不滿意最不滿意的就是20幾萬的車，中控臺的質感整5萬元面包車的材質。硬塑料而且還很毛糙。太掉價了。
外觀：大屁股越看越好看。
內飾：一般，硬塑料多
空間：空間非常滿意啊，尤其是那個屁股 翹起來有翹起來的好處啊，結婚的時候裝被子 帶箱子的那種 整整裝了6床，跟普通行李箱一樣大的啊，座椅沒有放倒的情況下。其他前后排空間也是SUV應該有的樣子，后排坐那里可以翹個二郎腿神馬的不錯。后排地板還是純平的，這一點最好。
配置：在這個級別的車里，感覺crv還是不錯的，務實，帶著家人出去玩玩還是很好的，不追求速度什么的完全夠了。性價比不錯。
動力：市區(qū)、高速我都試了，提速很快。爬山路上陡坡，慢慢上動力足，朋友坐旁邊都說要沖要有慣性，可我慢慢給油慢慢上動力沒問題。
越野：
男女適合，好開簡單，有轎車般的駕駛感受！
油耗：提車第二天走了一趟短途，不是城市走停路，油耗目前穩(wěn)定在9.8到10吧，堵車時候可能有點高
舒適：乘坐舒適性不錯，座椅再軟一點更好。后排地板平坦，增加舒適性，放東西的小地方也比較多，儲物比較方便。
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購買時間2014年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，車內無異味。此車的緊急制動在合資車中最好的，米殺神車。
缺點：都說是減配，當時買車的時候也為讓經銷商拆開前后保險杠看里面是否都減掉了。還有就是這么高級的車，竟然沒有配備藍牙電話，而且內飾大部分都是硬硬的破塑料，有點糟心。
外觀：外觀剛開始很糾結啊，買之前一直嫌棄大屁股，不過入手之后現(xiàn)在也看習慣了。
內飾：設計還行，材質一般，全部硬塑料，不過感覺不會刻意追求這個，能接受吧。
空間：很滿意
配置：拋開民族因素，買日系車性價比還可以，畢竟小毛病少，基本沒有什么異響，相信在以后的日子里，cr-v也不會讓我操心。
動力：2.4動力肯定足夠，重慶夏天開空調車上坐5人沒有一點肉的感覺
越野：
不太懂操控是什么意思，大家說寶馬指哪打哪，難道我們這些沒寶馬好的車就打左往右走嗎？哈哈，開個玩笑。感覺方向盤很輕，一個手指頭都能勾得動（當然不建議大家這樣做），剎車感覺比較軟，剛踩下去車幾乎都沒反應，導致每次剎車都有點信心不足，還有左轉的時候A柱還是有點遮擋視線�？傊_的感覺還是不錯，我真不知道操控是什么意思
油耗：平時市區(qū)基本油耗在11左右，在告訴公路打開節(jié)能按鈕+巡航時可以達到6.5L/km，確實很節(jié)油。
舒適：一般,路噪比較大.本田的通病,新雅閣可能好一點.
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，省油
缺點：最低離地底了點。
外觀：外觀不好說，每個人的審美觀畢竟不一樣嘛！我是挺喜歡的，喜歡這種敦實、大氣的感覺，特別是很多網友說的沒有小書包的PP，我倒是覺得沒有了小書包，運動感更足了！
內飾：內飾部分確實沒有德系三杰的細致，這點無可厚非，但是我認為整體而言并不簡陋。但同樣希望CRV能夠更為關注內飾的材質及舒適性，因為終究外觀是給別人看的，內飾是給自己看的。
空間：當初就是因為空間才選擇crv的！真的好大！�。�
配置：性價比 比起國內品牌還是有所不足的
動力：同級別中本田2.4VTEC發(fā)動機沒話說。但局限于排量和車身自重的原因高速動力有所減弱.主要表現(xiàn)在高速140碼后再加速時感覺油門踏板角度加大并且提速反應慢發(fā)動攻機轉速高
越野：
這個suv就別談操控了，過彎側傾略大，美式巡航車的味道
油耗：磨合全郊區(qū)200KM到過8.2L，204國道80-90KM/h，后來大多市郊開，不算擁擠，主要還是早上送小孩上幼兒園2KM路，看著油上到現(xiàn)在8.7L。目前已經非常滿意了，有信心進入8以下，因為我去客戶和回老家的路都很好走，204又能跑到100kM，所以相信后期磨合保持60-90，磨合下來應該問題不大。
舒適：前排后排座椅都比較舒服，長途不累
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購買時間2013年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格22.08萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外形和空間了，空間真的很大，超大的后備箱，外形大氣，比什么途觀翼虎都好看多了，看是覺得屁股不好看，現(xiàn)在 越看越好看，愛死這翹屁股了。
缺點：在磨合期小問題發(fā)現(xiàn)了不少，不過經過檢查都已經解決，但從心里總覺得有點不太舒服。
外觀：翹屁股看個人喜好咯，一開始我都覺得翹屁股好丑，后來改觀了。
內飾：內飾，也是我比較不是特別滿意CRV的地方了，都是塑料，其實早在看車之前就有一定的了解，也非常清楚這一點，在試駕以及看車過程中也接觸過中控啊內飾啊等等這方面，可是當新車拿到手的時候，開了一段時間還是感覺，這車塑料多的也太降檔次了吧。忒惡心。。。
空間：很滿意，家用很合適，不大不小，恰到好處
配置：同類車中性價比比較突出，且價格比較穩(wěn)定。
動力：2.4的動力指哪打哪，而且還比較省油。
越野：
轉向自我感覺很清楚，好操控，電動助力的方向盤較輕，女士開起來也很輕松。高速上最高跑到130速度，感覺不飄。過彎一般速度控制在30，40的時候會感覺到側傾，會比較沒信心。因為沒開過其他車，所以沒有對比。
油耗：因為剛接的VV,平時跑市交和市內擁堵路段，油耗從剛開始11.9到目前11.2(剛行500km路程)隨著后期磨今相信油耗會更低。
舒適：日本車的舒適性 一直做的比較好
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購買時間2013年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13911公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同級別的SUV當中空間算是比較好的，空間利用率比較高，車尾箱還可以進去睡覺。舒服了！！車內的設計也比較的人性化。坐起來比較舒服��！
外觀：外觀，我只裝一個行李架，其它什么都不要。腳墊自己早買好了
內飾：簡潔，除了大硬塑料，都挺好。
空間：還算可以，夠用了
配置：同類型SUV中對比性價比最高，公認的!
動力：動力還是有點肉，踩油門有很大的延遲
越野：
轉向精準，通過性也可以，定速巡航相當好用，跑高速也很方便
油耗：作為將近1.6噸的車，油耗讓我很是滿意。郊區(qū)高速情況下，只有7.5左右；市區(qū)紅燈較多的情況下在12個左右，像我一半一半的駕駛，大概保持在10個上下，還是比較經濟的。以前愛麗舍只有1.3噸的車，油耗和CRV差不多，所以對于我來說，感覺CRV的油耗是不錯的。
舒適：老婆看中小V就是因為其舒適性，避震和靜音都還好，所以舒適性方面沒的說，很強很舒適。還有便捷性也不錯：多功能方向盤開啟定速巡航很方便，+—鍵就可以很方便的調節(jié)車速，解放了雙腳；還有可以裝X的一鍵啟動和無鑰匙進入，那個爽，自己用的才曉得。雷達和倒車影像也很給力，新手500公里，在小區(qū)狹窄院子還沒有刮擦事件，其功不可沒，夜間倒車影像也還比較清楚。主座椅的自動多向調節(jié)也很舒適，值得推薦。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
