一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間必須大 有時(shí)候坐七八個(gè)人都沒問(wèn)題 外觀很帥 那個(gè)大屁股越看越好看 18寸的大輪轂特別帥 比較少見 還有人問(wèn)是不是自己改裝的
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)屬空間了,確實(shí)很寬裕,坐姿支撐也不錯(cuò),前后排無(wú)論頭部或者腿部空間都很好,后備箱容積絕對(duì)夠用。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):一日本田,終生本田,這句話還是很有道理的,2010年的時(shí)候家里購(gòu)入廣汽本田的飛度,開始近距離接觸本田,了解本田,懂得了本田在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的成就,知道了本田在質(zhì)量上的優(yōu)秀品控,低成本,高回報(bào)。出色的i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,每次都會(huì)享受那種深踩油門帶來(lái)直接的動(dòng)力回饋以及動(dòng)聽的聲浪。匹配協(xié)調(diào)的5AT平衡軸變速箱,真的是開過(guò)的最聰明的自動(dòng)擋變速箱,甚至認(rèn)為比開過(guò)的S350的變速箱都聰明,可能有個(gè)人情結(jié)在里面了吧。但別看檔位少,缺少該降檔就降檔,該升檔就升檔,人車合一。只可惜新款crv取消了這套成熟的動(dòng)力總成,換裝了地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt變速箱,沒有去特意駕駛過(guò),但應(yīng)該是多了些經(jīng)濟(jì),少了些激情吧。
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馬自達(dá)CX-4

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