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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià):18.59-24.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2026款)

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2026款 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià):21.99-23.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉,中斷加速挺好,
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:加速好 后段差點(diǎn)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.4兩驅(qū)的在城市完全足夠,一般的輕松秒殺!
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:本人對(duì)汽車的原理不太懂,不過(guò)超車時(shí)覺(jué)得很給力,速度跟的上,所以我感覺(jué)小V的動(dòng)力還是相當(dāng)可以的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.4排量,即踩即有,加速不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.4很好動(dòng)力充沛,不越野,不爬山,城市,高速足足夠用,只要舍得給油,動(dòng)力相當(dāng)可觀。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步和低速還行,高速超車疲軟,跟現(xiàn)在帶T的動(dòng)力簡(jiǎn)直沒(méi)法比,走二級(jí)路超車的時(shí)候特別沒(méi)有信心,尤其是我們這邊二級(jí)路都是大車,二拖三,對(duì)于那種車來(lái)說(shuō)我們這車純粹就是紙盒子,有很多時(shí)候本來(lái)能超也不敢超,特別不爽,2.4都這樣了,估計(jì)買2.0的能哭死。多坐幾個(gè)人更弱,去年我們一家自駕游,車上連我一共5個(gè)人,高速上稍微有點(diǎn)坡就降到4檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷的叫,不過(guò)掛上d3還是很迅猛的,一百多的時(shí)候還能有很明顯的推背感,但總不可能一直都掛d3吧,那轉(zhuǎn)速,看著都嚇人。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:夠用,沒(méi)出磨合,感覺(jué)2.4的公里應(yīng)該夠用了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.70萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:目前在磨合,尚未拉高速,但感覺(jué)比以前開(kāi)的車動(dòng)力足。
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