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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-24.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-23.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 剎車。有了撥片回收功能，在速度不快的情況下，不需要急剎車，就能減速，還能回收動(dòng)能。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 自動(dòng)泊車不太好用，自動(dòng)剎車、車道輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航都挺實(shí)用的，開高速也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 混動(dòng)方向盤比油性 CRV要輕一些，剎車和底盤穩(wěn)定性都很好，360度全息影像和自動(dòng)泊車功能對我這個(gè)新手來說是再好不過了，以前我最怕的就是車位少，有了這兩個(gè)功能，我就不用擔(dān)心車停在哪里了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來很簡單，雖然這輛車很大，但是開起來卻是輕而易舉的事情。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 試了三系買了一輛 CRV，就等于放棄了，顧家才是最重要的，這是不能奢望的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 精準(zhǔn)的方向盤，略微下沉的方向盤，更靈敏的車道保持系統(tǒng)，自動(dòng)泊車入圍。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4319公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車開起來很舒服，視野也很好，整體看起來很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程926公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 作為一款 SUV，駕駛起來并不困難，熟悉一下就能上路。方向盤更輕，方向也更準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： SUV在操控樂趣上，比轎車要差一些。CR-V的轉(zhuǎn)向手感很好，方向感也很好，但是過彎的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)很大的側(cè)傾，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎讓人很不舒服。Hondasensing這個(gè)功能非常好用，尤其是在長途旅行、高速行駛等特殊情況下，有了自適應(yīng)巡航功能，操控起來就輕松多了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 主駕駛座椅支持多種方向調(diào)節(jié)，讓我的坐姿非常自然舒適，駕駛時(shí)非常放松。和普通的汽油車比起來，我的混動(dòng)版并沒有太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別就是加速的時(shí)候沒有動(dòng)力系統(tǒng)的噪音。
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