一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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越野:
SUV本來就不是談操控的,跟轎車肯定不能比的,不過也馬馬虎虎吧,這種城市SUV都是通過性好點(diǎn)就算了,地盤稍微高一些,如果談高速過彎那肯定比不過轎車,畢竟車身高重心也高,剎車我感覺前半段有點(diǎn)軟,后半段還可以,操控這個(gè)詞也是備受爭(zhēng)議,有些人認(rèn)為操控就是0-100的加速,有些人認(rèn)為是高速過彎,有些人認(rèn)為是漂移等等,其實(shí)操控是說的車的整體性能,加速、剎車、過彎、變道等....
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程14280公里
綜合評(píng)分
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越野:
CRV談操控,我覺的在耍流氓!嘻嘻,開個(gè)玩笑,因?yàn)橹皇羌矣媒咏有『①I買菜,舒服為主,好用就行。當(dāng)然CRV用的是思域底盤,小沖動(dòng)下應(yīng)該還行,呵呵。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野:
指向精準(zhǔn),底盤還算扎實(shí),高速很穩(wěn),過彎略有傾斜,可接受,2.4液壓助力方向盤在市區(qū)行駛手感重了一點(diǎn),經(jīng)常市區(qū)開可能2.0的較舒適一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
整車操控性能佳,高速駕駛感覺讓人放心,隨著車速的上升,方向盤在電子助力的作用下,逐漸加重,始終沒有那種飄忽的感覺,底盤整體調(diào)校的軟硬適中。在正常路面行駛,懸架對(duì)路面細(xì)小顛簸的過濾能力值得肯定,當(dāng)高速通過坑洼路面或減速帶時(shí),懸掛展現(xiàn)了韌性的一面,車身上下浮動(dòng)有限,沒有明顯的晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向靈敏,精準(zhǔn)度讓人感到滿意。由于底盤比轎車高,帶來了很好的通過性,這也是選擇SUV的理由。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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越野:
懸掛偏軟,轉(zhuǎn)急彎實(shí)在沒有什么信心,建議不要輕易嘗試,底盤只能說是中規(guī)中矩沒有令人印象深刻的地方,鄉(xiāng)村坑卡路段地盤顯得有點(diǎn)松散,完全顛覆我對(duì)他之前舒適的印象,純粹一城市家用車,稍強(qiáng)度越野就不要嘗試了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.25萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感還是蠻不錯(cuò)的,尤其是駐車制動(dòng)的腳剎,很方便。但我的車在等紅綠燈起步時(shí)松開剎車時(shí)會(huì)有 “咯噔”一聲,不知道是松剎車太快的原因還是車子的問題。等出差回去研究好了再補(bǔ)充。
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