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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌 外觀
缺點(diǎn)：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬的售價(jià)不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時(shí)候，噪音著實(shí)不小，不過人倒不容易走神和犯困了。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：因?yàn)橐郧伴_的是擁擠的小POLO，X1的空間對(duì)我來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，坐四個(gè)人最合適，后排中間因?yàn)橛袀鲃?dòng)軸的關(guān)系，坐的人會(huì)感到比較局促。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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