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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格30.36萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0t動力杠杠的，超車毫不費力。最喜歡綠燈后，后面的車在后視鏡里慢慢變小的感覺了?加速表現(xiàn)：動力說要多少就有多少，高速上100到140瞬間完成。
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購買時間2015年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格39.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力方面我覺得還好啊，我對發(fā)動機的型號什么的不是特別了解，但是這輛車給我最直觀的動力感受就是快，比我以前那臺卡羅拉快了很多，尤其是起步的時候，我都不敢踩太多的油門，生怕踩多了車沖出去剎不住，動力方面挺不錯的，也幸好我們這邊的路都比較平，人也少車也少，不然還真不太敢開這么大的車出去啊
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購買時間2016年12月
購買地點河南 信陽
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)絲毫不用擔心。雖然它的參數(shù)沒有那些美系渦輪車的漂亮，但是這臺發(fā)動機在1000轉出頭的時候就能夠輸出最大扭矩，無論是起步還是超車，都能感受到動力的充沛。畢竟這是一臺偏舒適的SUV，不會開它去激烈駕駛，個人認為這臺車的動力還是游刃有余的。加上與這臺發(fā)動機配合的愛信8速變速箱，X1的動力輸出格外的平順，提速很是線性，在渦輪介入的時候并沒有突兀的感覺。
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 淮南
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：感覺動力充沛，開空調坐4個大人一個小孩起步還是非常迅猛不感覺遲滯，高速超車給油就有，100以后爆發(fā)力依然很足
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購買時間2016年09月
購買地點內蒙古 阿拉善盟
裸車價格34.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子不重，畢竟是緊湊性的suv。動力2.0t完全綽綽有余。動力十分強勁！開著eco模式超個車也沒問題，常規(guī)模式下，就有點暴躁了。還沒上牌的時候試了下s加變速箱s擋，那提速。方向盤都不一樣了。跑高速：高速限速120轉速1900多點。還不錯。油耗也不高！只有6個左右。加速表現(xiàn)：d擋完全足夠了。根本用不到。市區(qū)1.5都夠了。一腳油門就上去了。平常根本不用s擋，還有s模式，兩個模式開一個都夠了。兩個一起開。呵呵，你懂的，雖然沒轎車爽，但是推背感還是很強烈的動力平順性：堵車的時候動力介入還是比較平順的，就是在3-4感覺有頓挫。特別是eco模式下。明顯在車速30左右有點串擋。
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購買時間2016年07月
購買地點青海 玉樹
裸車價格30.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這個三鋼發(fā)動機有毒，抖動厲害，怕扛不住，速度不能形容，想咋來就能來，
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力上毫無問題，起碼開了這么久我沒發(fā)現(xiàn)不足的情況，在大街上停車起步想要快都能成為第一名，2000轉以上時動力強的的更表現(xiàn)非常明顯，就是一名猛將
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：最后的2.0自然吸氣發(fā)動機，帶來的不僅是基本動力需求，同時帶來了原生線性和簡單可靠，也帶來了淡淡的低沉聲浪，后面這些都將離我們遠去，只留下動力不足的一點接受批評，但我不下賽道，想起在青城后山陡坡彎道掛三檔的表現(xiàn)，那種如履平路，不踩剎車就要沖出去的感覺，大吃一驚以后，連批評也搞忘了。
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 巴州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是Sports模式時，動力源源不斷，超車提速一點都不拖泥帶水。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7790公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：對我來說夠用了，舍得給油還是有推背感的。城市里開，本身也用不了太大的動力，畢竟急加速急剎車不是那么H。不過自然吸氣2.0，9的壓縮比，確實過時了不少。
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