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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格31.40萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1180公里
  • 動力
    4
動力：2.0T足夠了，以后換車估計(jì)也不會超過這個排量
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時領(lǐng)會到駕駛者的意思。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格31.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
  • 動力
    5
動力：前面已經(jīng)講了很多，補(bǔ)充的是喜歡自吸的就買，不后悔。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格35.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程25556公里
  • 動力
    3
動力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來比動力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點(diǎn)。我不是飆車族，開開夠用了，想超個車也不在話下。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 動力
    4
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時領(lǐng)會到駕駛者的意思。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格35.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程31867公里
  • 動力
    3
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時領(lǐng)會到駕駛者的意思。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格34.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    4
動力：換裝N20發(fā)動機(jī)和8AT后性價比較高。深踩油門到2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，瞬間有點(diǎn)像開小鋼炮的感覺。1500轉(zhuǎn)以下還是有點(diǎn)肉，由于車身重及配比50：50，感覺車X1比較穩(wěn)。第一次開四驅(qū)動力的車子，在一些特殊地形或者非鋪裝路面上面行駛的時候，明顯的感到動力分配的更加平穩(wěn)了，在速度較快過彎的時候不會感覺到明顯的側(cè)傾�？傊�，X1動力絕對夠用動力相當(dāng)不錯，不過在等紅綠燈時，起步有點(diǎn)肉的感覺。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.86萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    3
動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點(diǎn)了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
  • 動力
    5
動力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動力輸出還是很不錯的 平時市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間，瞬時油耗基本在10以下，動力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果你想開快車，這車的動力也不會讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門，車子反應(yīng)很及時很激烈，動力輸出線性，我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足，除非是對動力有特別高的要求。不過話說回來，2.0T的肯定動力更強(qiáng)勁，自吸的發(fā)動機(jī)從現(xiàn)在來看還是有點(diǎn)落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格37.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程40000公里
  • 動力
    4
動力：渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn)，但是一般D檔在市內(nèi)行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來，這點(diǎn)不太爽快，切到運(yùn)動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運(yùn)動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適，而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動力也基本夠用，超車并線完全不會因?yàn)闈M載或者開著空調(diào)而受到影響；
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