一鍵砍遍全城
Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格87.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格58.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價格55.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)海南 萬寧
裸車價格117.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格74.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向是SUV中上層水平,空氣懸掛和底盤配合的很好,基本達(dá)到了設(shè)置的水平,唯一一點(diǎn),如果最低模式能把車身在降低一點(diǎn)就更吻合macan設(shè)計
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格68.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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越野:
叔叔家是Q5,我開過好幾次,macan雖然和Q5同平臺,但覺得Macan底盤是保時捷下功夫最多的地方,可變懸掛 空氣懸掛的配合完全與Q5兩種感覺,尤其運(yùn)動加強(qiáng)模式 降低底盤后,方向機(jī)明顯比Q5路感清晰,回饋大得多,關(guān)鍵重得多
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格71.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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越野:
操控還是不錯的,在十一溜車期間,高速上使用了降低懸掛和運(yùn)動底盤。3000公里磨合期內(nèi)測試了城市道路、高速公路以及非常曲折的盤山公路,轉(zhuǎn)向輔助還是很給力的,盤子不重,轉(zhuǎn)彎時車很穩(wěn),不像suv會飄的感覺。唯一覺得操控不好的是剎車,有幾次稍疲勞時駕駛,注意力沒太靈敏時幾腳剎車太遲鈍,差點(diǎn)吻上別的車車,macan s的剎車系統(tǒng)有點(diǎn)摸不清,有時怠速好好的滑行時剎車卻突然加速往前沖一下再剎車。后來了解到保時捷的車都是智能學(xué)習(xí)的車,他會根據(jù)不同駕駛習(xí)慣進(jìn)行學(xué)習(xí)記憶。那也就是說怪我咯……
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格69.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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越野:
操控滿分!買車前試駕的macans,實際使用2.0T一樣操控出色,高速110過彎側(cè)傾相當(dāng)小,方向盤輕盈,指哪打哪,剎車時感覺很厚重,一個字穩(wěn),給人很有信心的感覺!
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25870公里
綜合評分
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