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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格62.90萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格61.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：就駕駛員而言很爽。但是就乘坐者來說，受到空間的制約，舒適性肯定欠理想，說舒適性差我倒是不怎么贊同，畢竟S5的懸掛屬于比較有韌性的，不像C63那么硬。我自己也坐過自己的車，個人比較傾向乘坐在前排，因?yàn)楫?dāng)路面狀況不好的時候，坐后排真的蠻遭罪的。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格61.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格62.60萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1395公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：就感覺開車的話還好，坐車的就不怎么舒適了畢竟它是跑車，不是轎車所以在舒適性上可能有差別的。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格62.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：運(yùn)動座椅給人提供的支撐感足夠，懸掛可調(diào)節(jié)，舒適模式下來說，舒適性還是值得稱贊的。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格66.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一般，畢竟是S5，定位也不可能太舒適，不過車內(nèi)音響、后視鏡折疊、座椅加熱、導(dǎo)航等等的功能還是很全的，
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格57.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：就感覺開車的話還好，坐車的就不怎么舒適了畢竟它是跑車，不是轎車所以在舒適性上可能有差別的。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格65.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：運(yùn)動座椅給人提供的支撐感足夠，懸掛可調(diào)節(jié)，舒適模式下來說，舒適性還是值得稱贊的。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格61.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤偏硬，畢竟是S系列的
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格70.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：S5是一款運(yùn)動轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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