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寶馬M3
官方指導(dǎo)價(jià)：86.39-94.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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優(yōu)點(diǎn)：

跑車也有舒適（92）+1 操控與實(shí)用（68）+1 賽道尖刀（63）+1 帥呆了（50）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
寶馬M3
官方指導(dǎo)價(jià)：94.39-94.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
寶馬M3
官方指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來(lái)說(shuō)。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的！��！
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格120.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來(lái)說(shuō)。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格120.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    2
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來(lái)說(shuō)。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格92.00萬(wàn)元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來(lái)說(shuō)。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格97.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來(lái)說(shuō)。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格97.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置：想要什么都是要付出代價(jià)的。。就這道理 所以愛他總有千萬(wàn)的理由 不喜歡他也許也就一個(gè)理由。。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置：對(duì)于V8 4.0排量的硬頂敞篷轎跑車來(lái)說(shuō)。還是不錯(cuò)的。。略貴點(diǎn)兒~因?yàn)榭臻g小。。但是動(dòng)力還是極好的�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格106.60萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置：對(duì)于性能車談性價(jià)比，好像意義不大。每個(gè)人的看法都不同。我個(gè)人認(rèn)為M3性價(jià)比無(wú)敵，因?yàn)檫@輛幾十萬(wàn)的車，讓我有200多萬(wàn)的感覺。 另外，說(shuō)說(shuō)與335的區(qū)別吧。335是寶馬3系最接近M3的車，很多人買車的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)于到底買335還是M3，包括我也是。我的上一輛車是E92 335，開了差不多兩年，所以還是有些發(fā)言權(quán)的。335也是一輛不可多得的好車，3.0T，306P馬力，400NM扭矩，動(dòng)力和操控都稱得上出類拔萃。而M3因?yàn)槭亲匀晃鼩�，所以低扭不盡如人意，市區(qū)開比較憋屈，低速走走停停的時(shí)候頓挫感比較明顯，這一點(diǎn)不如335。但是高速行駛的話，M3完全凌駕于335之上。335的動(dòng)力感覺有點(diǎn)超越于它的底盤之外，高速變線，比如200KM時(shí)速以上變線，還是有點(diǎn)發(fā)飄，不如M3來(lái)的扎實(shí)。335的排氣聲音據(jù)說(shuō)經(jīng)過(guò)工程師的專門調(diào)校，聲音也比較好聽，不過(guò)還是稍顯單薄。M3的排氣雖然是相當(dāng)?shù)驼{(diào)，輕點(diǎn)油門也可以很安靜，但是低轉(zhuǎn)深沉、渾厚，高轉(zhuǎn)小小高亢，V8與生俱來(lái)的氣場(chǎng)，不是L6可以相提并論的。還有最重要的一點(diǎn)，買了335你還會(huì)有遺憾會(huì)有念想，就像我最終還是換到了M3。而買了M3，你會(huì)感覺一旦擁有別無(wú)所求。所以如果不是太注重性價(jià)比的話，直接M3吧！
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
配置：對(duì)于性能車談性價(jià)比，好像意義不大。每個(gè)人的看法都不同。我個(gè)人認(rèn)為M3性價(jià)比無(wú)敵，因?yàn)檫@輛幾十萬(wàn)的車，讓我有200多萬(wàn)的感覺。 另外，說(shuō)說(shuō)與335的區(qū)別吧。335是寶馬3系最接近M3的車，很多人買車的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)于到底買335還是M3，包括我也是。我的上一輛車是E92 335，開了差不多兩年，所以還是有些發(fā)言權(quán)的。335也是一輛不可多得的好車，3.0T，306P馬力，400NM扭矩，動(dòng)力和操控都稱得上出類拔萃。而M3因?yàn)槭亲匀晃鼩�，所以低扭不盡如人意，市區(qū)開比較憋屈，低速走走停停的時(shí)候頓挫感比較明顯，這一點(diǎn)不如335。但是高速行駛的話，M3完全凌駕于335之上。335的動(dòng)力感覺有點(diǎn)超越于它的底盤之外，高速變線，比如200KM時(shí)速以上變線，還是有點(diǎn)發(fā)飄，不如M3來(lái)的扎實(shí)。335的排氣聲音據(jù)說(shuō)經(jīng)過(guò)工程師的專門調(diào)校，聲音也比較好聽，不過(guò)還是稍顯單薄。M3的排氣雖然是相當(dāng)?shù)驼{(diào)，輕點(diǎn)油門也可以很安靜，但是低轉(zhuǎn)深沉、渾厚，高轉(zhuǎn)小小高亢，V8與生俱來(lái)的氣場(chǎng)，不是L6可以相提并論的。還有最重要的一點(diǎn)，買了335你還會(huì)有遺憾會(huì)有念想，就像我最終還是換到了M3。而買了M3，你會(huì)感覺一旦擁有別無(wú)所求。所以如果不是太注重性價(jià)比的話，直接M3吧！
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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配置：對(duì)于性能車談性價(jià)比，好像意義不大。每個(gè)人的看法都不同。我個(gè)人認(rèn)為M3性價(jià)比無(wú)敵，因?yàn)檫@輛幾十萬(wàn)的車，讓我有200多萬(wàn)的感覺。 另外，說(shuō)說(shuō)與335的區(qū)別吧。335是寶馬3系最接近M3的車，很多人買車的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)于到底買335還是M3，包括我也是。我的上一輛車是E92 335，開了差不多兩年，所以還是有些發(fā)言權(quán)的。335也是一輛不可多得的好車，3.0T，306P馬力，400NM扭矩，動(dòng)力和操控都稱得上出類拔萃。而M3因?yàn)槭亲匀晃鼩猓缘团げ槐M如人意，市區(qū)開比較憋屈，低速走走停停的時(shí)候頓挫感比較明顯，這一點(diǎn)不如335。但是高速行駛的話，M3完全凌駕于335之上。335的動(dòng)力感覺有點(diǎn)超越于它的底盤之外，高速變線，比如200KM時(shí)速以上變線，還是有點(diǎn)發(fā)飄，不如M3來(lái)的扎實(shí)。335的排氣聲音據(jù)說(shuō)經(jīng)過(guò)工程師的專門調(diào)校，聲音也比較好聽，不過(guò)還是稍顯單薄。M3的排氣雖然是相當(dāng)?shù)驼{(diào)，輕點(diǎn)油門也可以很安靜，但是低轉(zhuǎn)深沉、渾厚，高轉(zhuǎn)小小高亢，V8與生俱來(lái)的氣場(chǎng)，不是L6可以相提并論的。還有最重要的一點(diǎn)，買了335你還會(huì)有遺憾會(huì)有念想，就像我最終還是換到了M3。而買了M3，你會(huì)感覺一旦擁有別無(wú)所求。所以如果不是太注重性價(jià)比的話，直接M3吧！
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