斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適：舒適性是什么概念？上面也說過乘坐空間的事了，那就說說路上駕駛員的感覺和乘坐人員的感覺吧。對于駕駛員來說，最明顯的感覺就是路感強(qiáng)烈了，過個(gè)減速帶壓個(gè)石子什么的反饋很明顯，這應(yīng)該是懸掛調(diào)校偏硬造成的，很難說著是舒適還是不舒適，但我個(gè)人不是特別喜歡。由于車身離地間隙驚人的達(dá)到了220mm，車身在不平整的地面會(huì)有明顯的晃動(dòng)，開慣轎車的人一時(shí)半會(huì)估計(jì)會(huì)不適應(yīng)，但是好處也有的，就是上馬路牙子的時(shí)候再也沒有顧慮。對于其他乘坐人員來說，目前評價(jià)都還好。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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舒適：這個(gè)怎么說，單說座位，舒適性很好，這也是我當(dāng)初拋棄指南者的一大原因，然后說底盤減震一套，畢竟是面向輕度越野的車型，開起來整體偏硬，絕對不會(huì)有轎車那么舒適，考慮入手是一定要多多試乘試駕~~~
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：xv的懸掛畢竟是偏向于越野，所以懸掛調(diào)校比較硬，但對于小石子什么的顛簸過濾能力還好吧，新車提出的時(shí)候?qū)κ拥念嶔み^濾差些，因?yàn)樘禾�，達(dá)到3.0左右了，所以要放點(diǎn)氣才行，我目前是前輪2.4后輪2.3。對于乘坐的舒適度么，前排座椅中等偏上吧，后排座椅比其他這價(jià)位的suv要舒服點(diǎn)（有坡度）。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：后排乘客普遍放映比較暈車，可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時(shí)候，車體會(huì)有明顯的晃動(dòng)，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計(jì)、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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舒適：新車減震比較硬，按經(jīng)驗(yàn)開一段懸掛會(huì)軟一些，而且坐上4個(gè)人，車的顛簸就會(huì)好很多。前排包裹可以，駕駛位置不錯(cuò)；副駕駛位置不能上調(diào)，會(huì)缺乏腿部支撐，加墊子會(huì)好一些；后排座位靠背角度很好，座位稍矮，對腿短的來說合適，腿長了會(huì)累，但比最老的森林人座位強(qiáng)。后排中間只能坐小孩，成人會(huì)難受的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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舒適：后排乘客普遍放映比較暈車，可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時(shí)候，車體會(huì)有明顯的晃動(dòng)，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：后排乘客普遍放映比較暈車，可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時(shí)候，車體會(huì)有明顯的晃動(dòng)，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，可高可低；座椅包裹性很好，比較符合國人的坐姿，跑長途不會(huì)感覺累，唯一不完美的是頭枕硬了點(diǎn)。自動(dòng)空調(diào)一鍵開啟很方便，特別是雨季，前檔一旦有霧只需按一下馬上以最大風(fēng)力除霧，很好用。底盤調(diào)教偏硬了點(diǎn)，過減速帶顛簸很明顯，也不知是不是我的胎壓高了？隔音效果低速上很不錯(cuò)，基本聽不到什么噪音，優(yōu)科豪馬225/55 17R 97V輪胎偏向于SUV，高速胎噪稍稍大了點(diǎn)，不過在接受范圍內(nèi)。精英款6個(gè)音響，配合原車CD音響效果不錯(cuò)。視線很開闊，A柱比較細(xì)從駕駛位看呈梯形，上窄下寬幾乎沒有什么盲區(qū)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：乘坐舒適、主駕駛座位電動(dòng)可調(diào)、沒有黑心隔音棉、也沒有各種異味。唯一不太滿意的就是高速時(shí)的風(fēng)燥和麻面路上的路噪了。但這是SUV，不是轎車，所以也就接受了。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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長安CS55
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翼虎
哈弗F7
