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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.29萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，尤其第三排實際舒服程度超高絕大部分7座SUV。性價比高
缺點：剎車有點高，對我習慣把腳放在剎車上的人來說，腳腕有點累。
外觀：大氣。一直在大科和奧德賽2015之間猶豫。由于大科白色的車，領導不滿意，拍板準備購奧德賽2015。在去繳費的路上最后看一眼大科，發(fā)現(xiàn)展廳擺出了15款棕色，領導十分滿意，直接把錢和舊車交到4S店了。還等了3個星期才等到新的棕色車。充分證明對女性來說，顏色決定一切。
內(nèi)飾：一般，但也不落后。美系車細節(jié)處理不如日系，但也沒有大的缺陷。初看沒有任何問題，但買了車后估計也不會去細看。車子就一個代步工具。
空間：當時看中就是大。試過主流的7座SUV。剔除后備箱空間外，實際第三排舒適度高過大部分的7座SUV。但中門的儲物空間有點窄，礦泉水瓶放不進去。真向不明白，大科為何如此低調(diào)。
配置：高
動力：一般般。給油就走，油門松開后車明顯降速，和車重2噸有關。作為一個不開快車、能不超就不超車的老爸，動力足夠了。
越野：
一般，指向準確。機械助力，相比電子助力要重一點，但同樣也不容易跑偏道路。
油耗：11個左右。我一半高架、一半地面道路。估計過磨合后可能有所下降。純市區(qū)地面道路估計在15-16個字左右。提車是公里數(shù)僅7公里，加滿一箱油需要380元。
舒適：前排升到最高，我1米8的人，頭部空間不覺得壓抑，也不頂。后兩排放到就是一張床�，F(xiàn)在我是司機。一上車，后排立馬睡倒3個人，一副不到目的地不起床的樣子。剎車有點高，對我習慣把腳放在剎車上的人來說，腳腕有點累。估計以后習慣了就好。
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