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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4645公里
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優(yōu)點(diǎn)：1.穩(wěn)2.空間大
缺點(diǎn)：1.異響2.通過性沒有想象的高
外觀：外觀非常適合我這個(gè)中年男人，但看要和誰比，但自家的孩子自個(gè)疼，不是嗎？車燈設(shè)計(jì)：近光燈亮度只能呵呵了，遠(yuǎn)光燈基本沒用過，但自動(dòng)模式很好用。車身造型：個(gè)人認(rèn)為大科的頂視角和側(cè)視角最贊，但前視角一般般，后視角嗎……
內(nèi)飾：若只能用一個(gè)詞形容，那就用“簡約”吧手感材質(zhì)：皮料子手感不錯(cuò)，塑料部分感覺硬。內(nèi)飾和昂科威等不能比，但大科很耐看，簡單點(diǎn)不也是美嗎？儀表中控：有胎壓監(jiān)測(cè)沒有數(shù)值顯示，有水溫報(bào)警但沒有水溫表，差評(píng)。！一個(gè)中控卻是兩個(gè)獨(dú)立的播放系統(tǒng)，這讓人怎么評(píng)價(jià)啊。還有一點(diǎn)必須吐槽，導(dǎo)航能不能給力點(diǎn)，敢不敢開放讓車友升級(jí)啊。方向盤的按鈕方便調(diào)節(jié)，但有下一首，沒有上一首，車上朋友說：“你這收集的歌挺好呀，剛才那首就很贊，再發(fā)一遍吧”，你猜我咋說？“下一首更好聽”，機(jī)智吧，哈哈哈。
空間：空間大，乘坐舒適乘坐空間：本人身高近一米八，體重110公斤，買車前看了許多車型，例如大眾途觀、起亞索蘭托等等車型（由于愛國情懷，日本車根本沒有關(guān)注），當(dāng)時(shí)能把我塞進(jìn)去，而且頂部空間不算壓抑的車型中，科帕奇表現(xiàn)的比較出色，駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)非常方便，但其它座位沒有這個(gè)功能比較遺憾，同時(shí)座椅的電動(dòng)加熱對(duì)于北方嚴(yán)寒地區(qū)非常的實(shí)用。第二排座位空間相對(duì)也比較好，特別是沒有有些車型凸起的橫梁，使得乘坐的舒適性大大提高。至于第三排，從購車至今用過一次，對(duì)于身材嬌小的乘客來說，完全沒有問題，但舒適性差了許多。儲(chǔ)物空間：大科的后備箱非常寬大，當(dāng)然前題是第三排座椅沒有掀起的情況下，當(dāng)?shù)诙藕偷谌磐瑫r(shí)放倒時(shí)，幾乎就是一個(gè)雙人床，這是當(dāng)時(shí)購車時(shí)，最為滿意的一個(gè)重要方面，對(duì)于渴望外出自駕游的我來說實(shí)用性高。
配置：選這車的車友基本都是沖著性價(jià)比來的，我也不例外，睿智��！
動(dòng)力：大科的動(dòng)力一直是許多人詬病的目標(biāo)之一，但對(duì)于一個(gè)購車前只開過駕校車輛的新手來說，沒有特別的感受，唯一要指出的是高速路超車時(shí)，有時(shí)信心不足，當(dāng)然據(jù)說手動(dòng)降檔會(huì)有所幫助，但膽小的我至今沒有嘗試過。在購車后的三個(gè)月里，遇到幾次陡坡，大科在坡道的表現(xiàn)讓我非常滿意，此外，我發(fā)現(xiàn)高標(biāo)號(hào)的燃油，對(duì)于提速有比較明顯的幫助。動(dòng)力平順性：大科換擋的習(xí)性至今沒有摸透，說來慚愧。但40左右的頓挫感是清清楚楚的，當(dāng)然如果油門和剎車配合較好，能在一定程度上改善，但這是硬傷！變速箱自身的問題使然。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，但轉(zhuǎn)彎半徑太大，搞得我這個(gè)新手在剛開大科時(shí)，萬分狼狽，每次在單位門口停車時(shí)，都竄出幾個(gè)保安，四下里把我的車圍定，恨不得幫我抬進(jìn)去。底盤及懸架：底盤結(jié)實(shí)，懸掛硬，路感那叫一個(gè)清晰�。∵@并非是個(gè)缺點(diǎn)，老愛暈車的岳母，隨我在山路上顛簸也沒見有什么反應(yīng)，哈哈哈，弄得我很有面子。雨雪泥濘路面：烏魯木齊的冬天大雪紛飛，但所幸，清掃的非常及時(shí)，換完雪地胎后，感覺面對(duì)這樣的路面有些信心，當(dāng)然，我專門找了個(gè)雪后的休息日，到山區(qū)的雪地上撒了個(gè)野，雖然在冰面有打滑情況（當(dāng)時(shí)ABS啟動(dòng)了），但雪地總體情況比較給力，即便在雪窩窩里，大科依然能夠輕松應(yīng)對(duì)。
油耗：從購車到現(xiàn)在表顯油耗一直未清零，公里數(shù)4645，表顯10.3（冬天老費(fèi)油了，雪地胎 熱車，真是羨慕死南方人了），實(shí)際統(tǒng)計(jì)的油耗11.65，均速好像是23、24吧。自己統(tǒng)計(jì)最高一次油耗14，最低9點(diǎn)幾。
舒適：SUV的舒適性和轎車沒法比，魚與熊掌不能得兼，但就拿過減速帶來說，一次強(qiáng)烈的顛簸對(duì)于一個(gè)北方漢字來說，來的更為直接，感覺要比晃半天好，嘿嘿�？照{(diào)：買完車不久，天氣轉(zhuǎn)冷了，空調(diào)至今用過個(gè)位數(shù)，制冷效果尚可，但動(dòng)靜好像大了些。噪音控制：買來車后速度80后的口哨聲如期出現(xiàn)，根據(jù)科友的帖子，用膠帶粘貼后完美解決。但隨著公里數(shù)慢慢增加（高度懷疑曾經(jīng)跑過一段爛路，底盤或避震遭過罪），特別是入冬以來異響和噪音有些多，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了（用過手機(jī)測(cè)噪音的軟件測(cè)了一下，和網(wǎng)上的數(shù)據(jù)基本一致，但比剛剛購車時(shí)感覺大了許多），顛簸路面的響動(dòng)大了，有些找到了，有些找不到。這點(diǎn)讓人不太滿意！
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林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
