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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
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2024款 綜合評分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2171公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比比較高，目前好像還有優(yōu)惠，不管從外觀還是內(nèi)飾都比較好看
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 配置
    4
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 配置
    4
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：總體性價(jià)比是好的，落地14w出的車能有這樣的配置跟外觀，對我來說是比較滿意的。之前是對比凌派跟朗動(dòng)，覺得還是k3的性價(jià)比高一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8021公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：★★★★★（家用不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比一個(gè)字-------------------高）
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗32.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：K3 在同等價(jià)位中，數(shù)是性價(jià)比較高的一款車型了，畢竟韓系車本身就是非常注重性價(jià)比的，并且高配中還有方向盤加熱，座椅通風(fēng)等中級(jí)車中才會(huì)有的配置，誰還能說K3沒有性價(jià)比嗎？
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：K3的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，這是我購買他的主要原因。本人購買的GLS AT版本不到12萬的價(jià)格，能獲得2700MM軸距的空間，絢麗的外形，多功能方向盤，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，省油并且動(dòng)力還不錯(cuò)的自動(dòng)檔長得像轎跑的家用車，請問還能奢求什么呢？
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：在這個(gè)價(jià)位來說這個(gè)性價(jià)比還是算比較高的了···該有的配置都有了·雖然說有那么一丟丟的小毛病，但是也沒的十全十美的東西呀··總體滿意度還是很高··要是在細(xì)節(jié)方面在改進(jìn)一下就更好了·
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：個(gè)人感覺同價(jià)位性價(jià)比超高。我的這款在所有K3 1.6排量車型中，中等吧，因?yàn)闆]有車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、后視鏡自動(dòng)折疊、LED尾燈、鍍鉻排氣管等等，但話說回來，如果加上這些不成P版了嗎？嘻嘻……知足吧，GLS夏季加裝版，家用滿夠用。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：對于12W級(jí)別的車中，性價(jià)比還是挺高的，尤其是很多使用性的配置，比如日行燈，一鍵啟動(dòng)等等，同級(jí)別的車中還是比較少見的。
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