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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.44-12.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程484公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電動(dòng)助力方向盤很輕。反正是朋友說的，我也沒有開過別人的車，不了解操控到底是個(gè)什么樣的概念。反正開了一個(gè)月，市區(qū)高速都跑過，很好開就是了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.65萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電子助力的車子，說實(shí)話指向性沒有傳統(tǒng)助力的來的真實(shí)，剛剛上手需要一定時(shí)間的適應(yīng)過程，剛開始開的時(shí)候總有一種方向盤在和你較勁的感覺，有點(diǎn)別扭，不過適應(yīng)了也就沒這種感覺了！低速的時(shí)候方向很輕！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控感覺一般，對(duì)我而言也還行了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向指向性一般，助力在20KM/H以下時(shí)很輕，超過這個(gè)時(shí)速時(shí)會(huì)突然變沉，有點(diǎn)突兀，不夠線性
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控一般
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 還可以，打哪指哪的我，很滿意！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.16萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8086公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向在低速時(shí)非常靈敏，剛開始的時(shí)候有些不適應(yīng)，當(dāng)時(shí)速超過四十的時(shí)候就變得很重，適應(yīng)一段時(shí)間還是能駕馭的
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！車身穩(wěn)定系統(tǒng)也比較可以過彎很穩(wěn)！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3405公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控感覺不錯(cuò)，和同級(jí)別相比沒太大差別�。▊�(gè)人駕駛過卡羅拉、英朗、凱越、天籟、捷達(dá)、CC、科魯茲、B70）
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 還算精準(zhǔn) 可能是自己技術(shù)不行 總感覺掉頭得時(shí)候方向不夠打得
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