一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2164公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格14.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7011公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格14.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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動力:在我的記憶里面,在2013年的國內(nèi)市場上1.4T絕對是個特立獨(dú)行的存在,最初試駕的時候是試駕的自動擋,覺得動力還行,后面因?yàn)槔掀艅偰玫今{照,學(xué)的是手動的車,就買了個手動版,結(jié)果這六個前進(jìn)檔位的手動波運(yùn)用起來總覺得不那么習(xí)慣,在初期對轉(zhuǎn)速控制不熟練的時候總覺得這動力咋那么差呢?后來慢慢摸索了一段時間,發(fā)現(xiàn)六個前進(jìn)擋的手動跟傳統(tǒng)的五個前進(jìn)擋的手動波用起來是那么的不一樣,要學(xué)會看轉(zhuǎn)速勤換擋才能保持動力的合理輸出,挺累的。而且,這種小排量渦輪增壓的通病就在于早泄,把渦輪介入的時間盡量往前提,起步初期還算可以,中后段無力。一,二,三,還沒喊到三呢,動力就泄氣了。也別說這1.4T了,就是2.0T也就那么回事,在城里跑跑還算能夠唬住人,碰到大直道需要持續(xù)加速能力的時候,立馬露餡。不過這車是買給老婆練手用的,我也不希望動力太賊,竄的太猛,對女士來說,還是肉一點(diǎn)的車好。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力:偶的是手動,渦輪沒介入之前就是1.4L,轉(zhuǎn)速不夠1850的話提速很慢,我經(jīng)常開山區(qū)二級路,坡多彎多,有點(diǎn)坡的話深踩油門還是肉,渦輪介入后就發(fā)力了,油門能找到理想的動力,所以勤換檔吧,保持轉(zhuǎn)速就等于保持動力。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格13.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力:我最高只開到過100碼,新車還在磨合,我只想說0到100之間的加速絕對不會讓你丟臉,動力方面,滿載開空調(diào)上坡有意識的降檔,上坡雖然有點(diǎn)累,但還是可以的。
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奔騰X40

名爵ZS

豐田C-HR

寶駿510

遠(yuǎn)景X3

奕澤IZOA

昂科拉

哈弗H2

北京現(xiàn)代ix25

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