上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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缺點：后備箱太小了，都不如我家的波羅大啊。
外觀：小霸氣！如果你不是霸氣路線的，也就是霸氣控，我只能說這款扯得外形無可挑剔！
內飾：精致
空間：后排空間太小。胖一點的坐兩個人就比較擁擠了。前排空間尚可。高度不錯。
配置：個人來說在眾多小型SUV里面感覺昂胖子的性價比還是挺高的。
動力：超出原先想象，跑中長途蠻好的，動力不亞于20萬左右車型。
越野：
方向盤比較聽話
油耗：1000公里，目前油耗7.6。還是觀望，主要看首保后，能實現(xiàn)6角每公里就滿足了，前提是油價不要瘋漲，小屌絲傷不起。
舒適：布藝座椅，真的一般，找個時間去幫你全身真皮裝潢一身。座椅的高度以及角度其實都剛剛好，長時間坐于車內也不會覺得腰椎很累。比起轎車跑長途舒服多了。但是懸掛比較硬。喜歡有越野感覺的朋友可能就喜歡這一點。但是問題對于小朋友、老人家、女性乘坐人員就可能有點受不了。因為路面的凹凸反饋感覺比較直接和到位。不知道隨著車輛里程的慢慢增加，懸掛的硬度會不會降低！
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購買時間2014年01月
購買地點貴州 黔南
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點：目前來說，是油耗……我勒個去，百公里11.8，要人老命了~~真不知道很多車友開出的百公里7、8是怎么做到的，不過話說回來，我才跑了700公里，可能是我有些心急了吧~~說來誰知道昂科拉的油耗大概在多少公里的時候會重置？還是需要手工重置？抱歉我還是菜鳥……
外觀：沒得說的外觀，最滿意的一點，霸氣的大眼和大腳，比接的同級別要好看的多多多了。
內飾：舒服耐看，用料非常滿意，和高6一個檔次吧。
空間：駕駛空間和后排空間都一般 家用足夠了
配置：一般
動力：1.4T發(fā)動機說實話，初段不肯給油 溫柔駕駛 它讓你感覺就是個1.4自吸，配合肉肉的外形，就是肉肉的起步，但只要肯給油 2000轉以上各種推背，怎樣在油耗和動力間找個平衡，各位仁者見仁吧！
越野：
兄弟試過我的車，評價操控可以，指向準確，方向很輕。急轉彎時候寬胎抓地力很牢固。開起來很舒服的說。
油耗：上下班用，8.1的油耗還能接受，畢竟堵車是常態(tài)
舒適：感覺挺不錯的，我今天連續(xù)跑了4個多小時的車，感覺都還是很舒服的。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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缺點：空間
外觀：外觀不錯 小鋼炮
內飾：內飾不同配置差距好大，車友的高配看著就是舒服，我的是精英版，純黑的內飾有時候感覺好廉價。。。
空間：1米8.100公斤的人坐在里面一點都不擁擠，倒是后排坐3個壯漢有些擠。
配置：性價比。。。還不錯。。。對于說昂胖子性價比低的同學，我只能說，昂胖子有實實在在的美式安全風格，這一點我喜歡，所以更愿意多花一些錢去買它。還有就是我希望昂胖子能多一些配置。一些細節(jié)上的配置少了不大好，比如后視鏡加熱，這幾天浙江的天氣下開車不大方便。還有座椅調節(jié)功能，太少太不全了。后排空調出風口。等等等，多考慮一點細節(jié)吧。這樣才可以提升性價比。
動力：起步略肉，3檔以后表示毫無壓力
越野：
滿分，別克車的操控沒的說。
油耗：很多人說別克是油老虎 我的車幾乎全是在市區(qū)開的 經(jīng)常堵車一堵幾十分鐘那是正�，F(xiàn)象 10個油 也算正常 我們車群里很多人都開到8.幾個 這也與個人習慣和脾氣有關 我是急性子人 板油那是常有的事
舒適：車廂比較窄，談不上什么舒適，坐三個人的話最好了
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6056公里
綜合評分
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缺點：空間
外觀：靚
內飾：昂科拉的內飾做工相當精細，中控臺布局簡單大氣，各部位的內飾用料也很足，手感很舒服，不像其他車系的中控臺塑料感強。晚上開車時中控臺的內飾燈亮起后很漂亮，給人的感覺很舒服，沒有疲勞的感覺！總體來說昂科拉的內飾我是非常滿意的。
空間：對于我空間還行
配置：性價比。。。還不錯。。。對于說昂胖子性價比低的同學，我只能說，昂胖子有實實在在的美式安全風格，這一點我喜歡，所以更愿意多花一些錢去買它。還有就是我希望昂胖子能多一些配置。一些細節(jié)上的配置少了不大好，比如后視鏡加熱，這幾天浙江的天氣下開車不大方便。還有座椅調節(jié)功能，太少太不全了。后排空調出風口。等等等，多考慮一點細節(jié)吧。這樣才可以提升性價比。
動力：不賴
越野：
操控性能不錯，方向盤很準確，早上上班的時候經(jīng)常會超車，很輕松，60邁過彎也不會有飄的感覺，很不錯。
油耗：杭州堵車，平均公里少，油耗偏高
舒適：舒適耐用。座椅舒適，自己包了仿皮的運動座套，非常貼合，加上藍色的裝飾條紋和整體風格十分搭配，檔次大幅提升。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27100公里
綜合評分
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缺點：起步有點肉，后備箱小了點
外觀：個人比較喜歡車尾和側面，車頭有點爬著的感覺
內飾：環(huán)抱式中控我很喜歡，一體化的感覺比較喲普張力，看上去非常時尚，中控基本上是軟質材料感覺舒服，
空間：空間不算大，但是作為家用車足夠，尤其三口之家，周末去郊游非常舒服。
配置：優(yōu)惠1.5萬以上，還算值得買
動力：動力好像一直是昂科拉的熱聊話題，雖然起步的時候比較肉，但稍給油的話沖的很猛，剛開始從地下停車場上坡上停車后起步的時候怕往后溜，但這車有上坡補助30°左右的上坡上即使松開剎車也一動不動這點挺新奇的。油門踩到2000轉左右提速還是很猛的，我一個開豐田路霸的朋友坐我的車說提速沒有推背感我說了一句（靠，你那是多少錢的車，我這是多少錢的？）哪天開朋友的路霸好好挑挑毛病才行呵呵。昂科拉猛給油還是有點推背感。動力方面我還是非常滿意，再猛北京也沒地方發(fā)揮呀
越野：
良好非常舒適
油耗：磨合期 目前才開600公里，全程空調 1-3人乘坐 市區(qū) 均速17-24之間，9.5L/100km，比較滿意 等過了磨合 不開空調 相信還能更低
舒適：挺舒服的，底盤不是很硬，過坑不顛
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：買了半年了，到目前為止還沒有什么地方讓我不滿意的。
外觀：陽光，年輕，個性，很耐看，適合年輕人。
內飾：總體來說還不錯，做都很細致。就GPS的位置有些靠后，操作起來不是很方便
空間：畢竟定位在那兒放著呢，要說空間只能說夠用，對3口之家來說足夠了。
配置：性價比稍稍低了那么一點。如果能再有后視鏡加熱，后視鏡自動折疊，倒車雷達就相對完美了。
動力：起步確實有點肉，但只要你舍得給油，還是很給力的。后半程渦輪上來，那是很厲害的，動力隨叫隨到，想超車隨便點點油門。在高速上最高跑到130，沒敢再望上飆了，因為我是新手，還是擔心會出現(xiàn)一些意想不到的情況。個人感覺如果敢踩油門，180以上估計都沒有問題，動力很強勁！我絕大部分時間都在市區(qū)開，這個動力足夠足夠了。
越野：
操控挺好，沒有別扭的地方
油耗：高速6點多，市區(qū)8點多。這沒話說了，基本可以贏掉大部分的緊湊型轎車，在SUV屆也可以是首屈一指的。
舒適：開車很高大的事業(yè)，坐在車里很舒服，儲物盒很多，很方便，車載藍牙耳機接電話非常方便，最完美的是導航，及倒車可視影像！對于我們這些倒車水平一般般的人，太適合了！
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2093公里
綜合評分
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缺點：自動變速箱不給力
外觀：小氣可愛有點像玩具車大車輪給人感覺車子很小,其實車子不小的.
內飾：黑灰內飾，感覺低調。當然價格與之相對應
空間：1、前排做2人、后排做2人，還是很舒服的。后排做3個1.75m左右身高的人還湊合。2、后排腿部空間還不錯，可以接受。就是后排座椅有些短，對腿部的支撐不大好，長途行駛影響到舒適度。3、頭部空間比較大，視野開闊。
配置：總的來說，性價比很棒，很多人看到我的車問到是不是30多W的車，雖然大家都認為目前的定價比較高，但是視覺效果、操縱、安全系數(shù)都是性價比很高的車。
動力：動力還是夠用的，上次讓哥們兒開我這車，丫玩兒的還挺猛，上坡勁兒特大，嚇了我一跳�？磥磉�是敢不敢給油的問題。不過就是上立體車庫的架子的時候，即便是上去了也要踩油門，不能只靠松剎車走了。
越野：
操控很好，方向盤很輕盈，指向性很好，沒說的。我打滿方向，就一圈半。
油耗：8.5，起初的時候油耗是8.2，后來由于上下班堵車原因，油耗逐漸多了點，但是還是非常滿意這樣的油耗 畢竟車子有1.5噸的重量
舒適：很滿意 很舒服啊，座椅隨意調節(jié)，也很符合自己小小的身板。
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我真心覺得小昂作為一個大胖子居然只吃那么點“糧食”感到驚訝，7.3個油作為小型SUV，并且是手自一體來說相當?shù)媒o力了，外形更不要說，扭到脖子硬都要被多看兩眼。方向盤非常得輕盈，城市里開特別是空間小的地方，掉頭轉彎非常舒適。
缺點：空間小是公認的，后排座椅比較窄，人多時候有點小，不過一般人不會天天拉這么多人。
外觀：買這車就是為了外觀
內飾：冰藍色的雙炮筒儀表盤，運動感和個性十足，精致的中控臺顯得非常有檔次，無處不在的儲物格也非常實用和人性化。
空間：后備箱真心小啊，寶寶車都放不進，還好不是天天旅游
配置：因為我選中的，性價比肯定很高！
動力：起步的時候動力不夠，渦輪介入后提速還是可以的
越野：
還不錯
油耗：9.2左右的油耗，有點偏高。
舒適：對我這樣的年輕人來說，比較滿意，如果想偏舒適，請繞行。
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力較好
缺點：有些方面確實有點吝嗇，最不滿意的就是不值幾個錢的倒車雷達。
外觀：空間和看起來一樣。因為就是為了裝一些寶寶的用具，所以特別考慮的這款車型。很不錯
內飾：很強勁，在2500轉左右的時候推背感會比較強烈
空間：比較靈活，指向精準，由于是電子助力，方向盤較輕，女性上手毫無難度
配置：7.8L/km，92號汽油，感覺還行
動力：后排非獨立懸掛，略有不爽
越野：
剛出來的城市小型SUV，在大街上還是很吸引大眾的眼球
油耗：冰藍色的雙炮筒儀表盤，運動感和個性十足，精致的中控臺顯得非常有檔次，無處不在的儲物格也非常實用和人性化。
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，回頭率高
缺點：后排空間三個人有點擠
外觀：前排空間夠用，我自己開車不過后排明顯比較緊湊，另外后備箱太小放不下多少東西，現(xiàn)在有孩子了，出去玩的時候孩子的嬰兒推車放進去之后基本上就沒有東西可以放進去...
內飾：動力不錯 開著很輕 尤其跑高速的時候 油門踩下的一瞬間動力就會源源不段的上來，昂科拉搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸技術，最大輸出功率為103kW/4900-6000rpm，最大扭矩為200N·m/1850-4900，這款發(fā)動機升功率達到了73.6kW，同樣用在歐寶Insignia等車型上，技術已經(jīng)算很成熟了。與這款1.4T發(fā)動機相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發(fā)的六速前驅驅動和四輪驅動系統(tǒng)的一部分，其行星齒輪套件和發(fā)動機曲軸中心線位于一條直線上，使整個動力總成系統(tǒng)更加輕便小巧。
空間：很好
配置：目前來看還可以，都在市區(qū)開，用97的油
動力：座椅舒適性很好坐著舒服，車內靜音做得很好，胎噪，風噪都很小。
越野：
買這車就是為了外觀
油耗：比較吝嗇，自己加裝真皮座椅或普通座套即可。
舒適：性價比稍稍低了那么一點。如果能再有后視鏡加熱，后視鏡自動折疊，倒車雷達就相對完美了。
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