一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉的時候,一定會挪身子去看一下。不過習慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉的時候,一定會挪身子去看一下。不過習慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.67萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉的時候,一定會挪身子去看一下。不過習慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉的時候,一定會挪身子去看一下。不過習慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時間2014年11月
購買地點山西 臨汾
裸車價格13.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉的時候,一定會挪身子去看一下。不過習慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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