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跑車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門(mén)跑車(chē)翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過(guò)彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車(chē)（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很給力！
缺點(diǎn)：第二排空間其實(shí)根本就沒(méi)法坐人跟跑車(chē)設(shè)計(jì)有關(guān)哈要理解。
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)，空間沒(méi)啥可說(shuō)的，就是頭部空間不是很好，坐的直一點(diǎn)就會(huì)頂?shù)杰?chē)頂。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：前驅(qū)車(chē)會(huì)損失很大的扭矩，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，咱又不是飆車(chē)族
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)確，大小很合適，女的開(kāi)業(yè)能把握。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤(pán)過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格親民啊，不是轎跑，是純粹的入門(mén)跑車(chē)
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀比較偏女性化，感覺(jué)更加適合女孩子開(kāi)，但是兩門(mén)小跑保有量畢竟還是少，看起來(lái)還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，每個(gè)按鈕都做的很精致，只是中控顯的比較寒酸了，顯示屏也小的可憐，這個(gè)價(jià)位的車(chē)卻沒(méi)有導(dǎo)航，偶爾自駕游什么的會(huì)很不方便
空間：腿部和頭部空間受限，畢竟是小跑無(wú)法克服。后座只能坐小朋友，成人坐后座回頂頭
配置：總的來(lái)說(shuō)，TT和同級(jí)別的入門(mén)級(jí)小跑對(duì)比的話，不管價(jià)格，動(dòng)力，操控以及空間來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，輕點(diǎn)油門(mén)就能感到較好的推背感。
操控：
車(chē)小，城市超車(chē)，過(guò)彎什么的整體操作還是很靈活的，駕駛起來(lái)特別容易上手
油耗：油耗不錯(cuò)，10升左右，相對(duì)于一款跑車(chē)已經(jīng)很省了。。。。
舒適：駕駛感受比較偏運(yùn)動(dòng)，懸掛很硬，開(kāi)久了換別的車(chē)有些不適應(yīng)，座椅包裹性很好，雖然帶有腰部支撐，但是跑長(zhǎng)途的話并不是很合適，后排乘坐幾乎可以忽略舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格41.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是我最滿意的，當(dāng)然還有拉風(fēng)的外表
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂乔膀?qū)的，所以起步加速的時(shí)候特別容易打滑
外觀：拉風(fēng)，開(kāi)在大街上回頭率很高，不過(guò)這代TT外觀偏向于女性
內(nèi)飾：放眼在2011年時(shí)，比起那時(shí)候的車(chē)，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車(chē)的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬(wàn)車(chē)的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說(shuō)比較簡(jiǎn)約吧。
空間：空間對(duì)于我1米9 體重230斤的胖子來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，但是我后排就沒(méi)法坐人了 嘻嘻
配置：上面也提到了，動(dòng)力 在同級(jí)別中性價(jià)比最高
動(dòng)力：前驅(qū)車(chē)會(huì)損失很大的扭矩，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，咱又不是飆車(chē)族
操控：
這個(gè)我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感。
油耗：我開(kāi)車(chē)不暴力，曾經(jīng)高速上跑過(guò)5.6 這是儀表盤(pán)顯示的，如果跑高速一箱油跑600多公里和玩一樣，市區(qū)的話10個(gè)多點(diǎn)
舒適：跑車(chē)嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車(chē)似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格44.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步迅捷，渦輪介入后更加猛烈
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀比較偏女性化，感覺(jué)更加適合女孩子開(kāi)，但是兩門(mén)小跑保有量畢竟還是少，看起來(lái)還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，每個(gè)按鈕都做的很精致，只是中控顯的比較寒酸了，顯示屏也小的可憐，這個(gè)價(jià)位的車(chē)卻沒(méi)有導(dǎo)航，偶爾自駕游什么的會(huì)很不方便
空間：前排坐人空間還是可以的，后排空間比較小，只能做小孩，大人坐進(jìn)去，會(huì)比較壓抑。
配置：總的來(lái)說(shuō)，TT和同級(jí)別的入門(mén)級(jí)小跑對(duì)比的話，不管價(jià)格，動(dòng)力，操控以及空間來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，推背感十足。
操控：
操控不錯(cuò)，真正人車(chē)合一的感覺(jué)。小巧且全鋁車(chē)身就為跑而生。。。。。
油耗：全系標(biāo)配245的寬胎，在沈陽(yáng)這樣早晚也堵的地方，百公里12個(gè)油我覺(jué)得可以接受。
舒適：駕駛感受比較偏運(yùn)動(dòng)，懸掛很硬，開(kāi)久了換別的車(chē)有些不適應(yīng)，座椅包裹性很好，雖然帶有腰部支撐，但是跑長(zhǎng)途的話并不是很合適，后排乘坐幾乎可以忽略舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格45.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，方向盤(pán)指向性，全車(chē)的剛性，外觀。
缺點(diǎn)：視野，可能因?yàn)槭桥苘?chē)，雖然是入門(mén)的。相對(duì)狹小的巷子走起來(lái)，很恐怖。
外觀：動(dòng)感時(shí)尚。整體比較圓潤(rùn)，TTS會(huì)比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會(huì)和R8比較接近。
空間：后排空間比較小
配置：在這個(gè)價(jià)位性價(jià)比第一的車(chē)型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動(dòng)機(jī)和電磁避震等會(huì)更加適合改裝和激烈駕駛。
動(dòng)力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡(jiǎn)單的升級(jí)電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時(shí)間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過(guò)彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長(zhǎng)途駕駛會(huì)有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：有保姆車(chē)，無(wú)所謂了。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺(jué)到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問(wèn)題吧。
操控：
方向稍微有點(diǎn)輕，懸掛支撐力不錯(cuò)，高速穩(wěn)定性非常好
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤(pán)過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：中控屏幕較原始
外觀：比新TT要耐看。百看不厭。不愧是得過(guò)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車(chē)造型，是工業(yè)美感與藝術(shù)的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒(méi)有可吐槽的點(diǎn)了，因?yàn)楦揪蜎](méi)有內(nèi)飾。。。。錢(qián)都花在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上了。
空間：前排坐人空間還是可以的，后排空間比較小，只能做小孩，大人坐進(jìn)去，會(huì)比較壓抑。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速很快。超車(chē)隨心所欲。0-100公里只需5秒多。高速上200碼以上很輕松。。。。。
操控：
操控不錯(cuò)，真正人車(chē)合一的感覺(jué)。小巧且全鋁車(chē)身就為跑而生。。。。。
油耗：油耗不錯(cuò)，10升左右，相對(duì)于一款跑車(chē)已經(jīng)很省了。。。。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽(tīng)網(wǎng)上的說(shuō)，性能車(chē)減震怎么怎么硬。其實(shí)感覺(jué)還不錯(cuò)，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開(kāi)船。記��！減速帶是一切車(chē)的殺手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格49.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很好，一個(gè)城市里可以跑著很多藍(lán)天白云，三叉神經(jīng)，黃盾牌，四個(gè)窟窿，但是小跑車(chē)，真的不多。。愛(ài)不釋手，開(kāi)了4年，沒(méi)有想過(guò)賣(mài)掉。
缺點(diǎn)：來(lái)借婚車(chē)的太多。
外觀：拉風(fēng)，開(kāi)在大街上回頭率很高，不過(guò)這代TT外觀偏向于女性
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：有保姆車(chē)，無(wú)所謂了。
配置：上面也提到了，動(dòng)力 在同級(jí)別中性價(jià)比最高
動(dòng)力：杠杠的。那時(shí)候早知道出了S3這個(gè)BUG，我就不咋考慮TT了，不過(guò)沒(méi)辦法。誰(shuí)讓TT好看呢。一般不飆車(chē)，飆車(chē)看膽量和技術(shù)的活。上有老下有小不玩那個(gè)。
操控：
方向稍微有點(diǎn)輕，懸掛支撐力不錯(cuò)，高速穩(wěn)定性非常好
油耗：不暴力駕駛，這個(gè)車(chē)讓你意想不到它有多省油。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤(pán)過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：第二排空間其實(shí)根本就沒(méi)法坐人跟跑車(chē)設(shè)計(jì)有關(guān)哈要理解。
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒(méi)動(dòng)，不過(guò)簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個(gè)價(jià)位連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)，選裝要1.2W哦
空間：空間前排還可以 就是后排如同虛設(shè)
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好2.0TFSI，211馬力，350牛米，0到100加速6秒
操控：
比A6 A4 Q7的操控性能要好得多。
油耗：油耗可以接受，不高。挺好的，奧迪還是不費(fèi)油。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤(pán)過(guò)減速帶的時(shí)候不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13472公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，方向盤(pán)指向性，全車(chē)的剛性，外觀。
缺點(diǎn)：視野，可能因?yàn)槭桥苘?chē)，雖然是入門(mén)的。相對(duì)狹小的巷子走起來(lái)，很恐怖。
外觀：流線，美麗大方，運(yùn)動(dòng)味道十足。
內(nèi)飾：中控比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會(huì)和R8比較接近。
空間：后排空間比較小
動(dòng)力：對(duì)于入門(mén)跑車(chē)，我對(duì)他的動(dòng)力非常滿意。幾乎不需要改裝，在路上超車(chē)自信十足，因?yàn)槎绦〉能?chē)身和靈活的操控，讓他成為了我心目中的城市跑車(chē)之王。
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過(guò)彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：跑車(chē)，你也如何？渦輪的使用，一方面壓榨了動(dòng)力，一方面分解了聲浪，同時(shí)也得付出些油耗，別跟家用車(chē)比，沒(méi)有可怕性。跟跑車(chē)們比，他很實(shí)惠了。
舒適：避震比較硬，長(zhǎng)途駕駛會(huì)有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
