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跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過(guò)彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2014款 Coupe 45 TFSI 勁動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格56.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Roadster 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格58.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Roadster 45 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格51.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格54.68萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的。空調(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來(lái)了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒(méi)辦法了，小心托底��！座椅舒適性：座椅挺好，德國(guó)人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來(lái)了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒(méi)辦法了，小心托底��！座椅舒適性：座椅挺好，德國(guó)人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
