一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和外觀
缺點(diǎn):速度高了噪音大
外觀:外觀非常漂亮,見(jiàn)過(guò)我這臺(tái)車的朋友都非常喜歡,開(kāi)在路上的回頭率都相當(dāng)高,我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過(guò)后更是提升了不止一個(gè)檔次
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì),有點(diǎn)類似于韓國(guó)車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào),但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn),但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下,車?yán)锩嫠膫(gè)車窗只有駕駛員帶一建降,差點(diǎn)意思。
空間:無(wú)論寬度還是乘坐空間都大,就是后備箱小,不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂。又不是拉貨,那么大干嘛,實(shí)在要拉就把后排放下,多多都拉了
配置:有幾點(diǎn)批評(píng)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了,這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō),CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn),你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì),長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò),但長(zhǎng)安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力:我是新手,3號(hào)拿證4號(hào)訂車,對(duì)車動(dòng)力沒(méi)啥操作概念,而且新車磨合期,我都不敢開(kāi)超過(guò)80 邁,在路上也是慢著走,不會(huì)猛加油,所以,動(dòng)力這個(gè)層面不好亂說(shuō),至少我一個(gè)新手覺(jué)得,還不錯(cuò),偶爾超一下車,也能跑起來(lái)。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山,20公里的盤山路,上去也很輕松,沒(méi)感覺(jué)有什么加油不走路的情況。
越野:
方向盤指向明確,不拖泥帶水,由于是電子助力轉(zhuǎn)向,對(duì)于這個(gè)將近1.3噸的車子來(lái)說(shuō)非常省勁,但是上了高速又是另一番感覺(jué),速度上來(lái)后會(huì)感到方向變沉,覺(jué)得高速上很踏實(shí)!懸掛還是很滿意,過(guò)坑比較輕柔,由于避震比較硬,所以過(guò)減速帶速度一定要慢,不然會(huì)聽(tīng)到哐哐兩聲,心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛!
油耗:提車至今已加4000元油(95),現(xiàn)已行駛7700KM,主要用于上下班,接送孩子,還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里(所加為95號(hào)汽油),市區(qū)道路和國(guó)道,這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的,請(qǐng)勿過(guò)分相信。
舒適:對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意,我表弟車比我貴一倍,第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口,噪音肯定是比不上合資車了,其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪,這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了,要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性:我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路,去我老婆家有一段必須得過(guò),35非常不錯(cuò),高離地間隙讓它可以很好的通過(guò),扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況,而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適,可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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