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長安CS35
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（707）+1 感覺不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問題（5143）+1 比不過s3�。�2963）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間�。�527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
35的一大亮點(diǎn)，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會(huì)說，操控性非常強(qiáng)，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時(shí)候都是在40碼過彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的，懸掛非常給力
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5618公里
綜合評(píng)分
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越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔�，只有扁平�?0，不過沒什么異響，對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對(duì)行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來說還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向助力采用的電動(dòng)助力，這是我最喜愛的，就算是原地打舵都比較輕松，剎車油門踏板彈性也不錯(cuò)，比較上腳。另外就是行駛中操作總體來說輕便、靈活，100公里以內(nèi)高速不算很飄。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
CS35車的操控性能本人感覺操控駕駛非常不錯(cuò)的，有電子助力方向盤不會(huì)重，單手不用太費(fèi)力氣就可以完全掌控操作方向完全沒有駕駛壓力，但本人還是要提醒廣大司機(jī)還是要用雙手掌握方向盤會(huì)比較安全！畢竟行車特別要注意安全駕駛。高速上行駛速度越快方向盤反而越是沉重穩(wěn)定不會(huì)漂移。本人駕駛過多種車型，各類型車輛感受都有所不同的，特別指出CS35的駕駛視野很寬廣，高速上開到120公里操控性能非常穩(wěn)定，不會(huì)漂移與抖動(dòng)。按100分來評(píng)價(jià)，操控我給予評(píng)價(jià)98分。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候還是比較輕，一只手打盤問題不大，在高速上方向盤就很沉穩(wěn)，平時(shí)也是指哪打哪兒，基本沒啥虛位，不追求速度與激情的也就差不多夠了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控方面長安cs35個(gè)人覺得絕不會(huì)輸給某些合資品牌生產(chǎn)的汽車，長安cs35的方向盤的虛位很小不能說沒有虛位，只能說是很小，不得不說長安品牌在操控方面做的確實(shí)不錯(cuò)，在高速過彎的時(shí)候長安cs35的底盤一點(diǎn)也不松散給人一種扎實(shí)的感覺，懸架的支撐也很到位。說起長安cs35的操控，它修長的車身也是功不可沒的，它可以任由你在城市之間穿梭，這也給長安cs35的操控加分了不少，在停車的時(shí)候會(huì)給你輕松的感覺。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
35的一大亮點(diǎn)，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會(huì)說，操控性非常強(qiáng)，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時(shí)候都是在40碼過彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的，懸掛非常給力
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
還算比較好吧，懸掛軟硬適中吧，有人說懸掛硬，估計(jì)是和日本車對(duì)比的吧。。35的懸掛和我的V60比，簡直軟太多了。。方向比較輕，適合女性開，我開完35再開V60，都需要適應(yīng)一下。。指向還算清晰，總的來說，80分吧。。底盤要是能再整一點(diǎn)就好了，感覺顛簸的時(shí)候，欠那么點(diǎn)，有點(diǎn)散。。。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5515公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤指向明確，不拖泥帶水，由于是電子助力轉(zhuǎn)向，對(duì)于這個(gè)將近1.3噸的車子來說非常省勁，但是上了高速又是另一番感覺，速度上來后會(huì)感到方向變沉，覺得高速上很踏實(shí)！懸掛還是很滿意，過坑比較輕柔，由于避震比較硬，所以過減速帶速度一定要慢，不然會(huì)聽到哐哐兩聲，心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控嘛這是仁者見仁智者見智的事，每個(gè)人的感受都有不同，我個(gè)人認(rèn)為小三的操控性很不錯(cuò)和國產(chǎn)車?yán)锊倏乜诒^好的A3和G5比，和A3不相上下。但是因?yàn)槭请娮又λ詫?shí)際感受還是要占上風(fēng)的，在市區(qū)單手方向完全沒壓力，上高速后方向盤反而漸漸變重，踏實(shí)的感覺油然而生，真真的是好極了！
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