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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程65100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)大，除了起步，中段后段加速很猛。內(nèi)室設(shè)計(jì)和做工都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫，特別是起步，有點(diǎn)難以接受很不舒服。
外觀：外觀仁者見仁智者見智了，我很喜歡，尤其是大燈和屁屁，整車線條很好，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾，看多了覺得一般，第一眼看絕對(duì)能刺激你的腎上腺素。還有金屬踏板哦~
空間：前排舒適，后排只能說夠用，后備箱一般家用足夠，后排放倒后空間超大，非常實(shí)用
配置：當(dāng)年買車沒有優(yōu)惠，一共是19.98W元，個(gè)人覺得性價(jià)比不錯(cuò)，雖然別克車貶值很快，但是本著在不瘋狂我們就老了的心態(tài)，我還是很喜歡XT。
動(dòng)力：變速箱換擋邏輯怪異，換擋反應(yīng)遲鈍，頓挫，傳動(dòng)效率低，輪上功率衰減較大，歸功于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍，總體來說性能還行，0-100加速8秒左右
操控：
同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里面 絕對(duì)算是中上等 高速過彎相比于后獨(dú)立懸掛的車型還是會(huì)略微的吃力一點(diǎn) 但是由于瓦特連桿的技術(shù) 日常使用絕對(duì)沒有任何問題
油耗：從提過車到現(xiàn)在4K8公里，沒有清零過，10.4L/100kM油耗，感覺挺省了，我也是一半都是小暴力駕駛。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性沒得說 側(cè)面支撐力很到位 但是長期駕駛還是有點(diǎn)累 這個(gè)沒辦法 運(yùn)動(dòng)和舒適性本就是反義詞
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領(lǐng)動(dòng)
