上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4541）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3320）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9900公里
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5500公里
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程22222公里
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操控：
方向盤的阻尼是有調(diào)節(jié)的，我喜歡單手握方向盤，那天開一百，變道感覺要費(fèi)好大勁，這也是安全配置之一。低負(fù)荷轉(zhuǎn)向很輕松。底盤的話，感覺跟論壇其他朋友說的差不多，畢竟是筷子懸架，不過主駕位置，還是很舒服的。說說那個(gè)自動(dòng)啟停吧，小英剛到手有幾次一檔起步，剛動(dòng)起來就跳到智能停機(jī)了，不知道以后會(huì)不會(huì)有這情況，不過等燈確實(shí)很爽，有幾次問朋友我車子點(diǎn)火了知不知道，朋友說沒感覺，哈哈。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1760公里
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程60000公里
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操控：
還行，轉(zhuǎn)向支撐都到位。在高速上也基本上游刃有余，底盤在高速上顯得非常扎實(shí)。超車變道都很有信心，比家里原來的03雅閣2.4來說，操控好了非常多。給人更大的安全感。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程59000公里
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2200公里
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操控：
操控性挺不錯(cuò)的，加上一鍵啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，轉(zhuǎn)彎起伏路沒有感覺什么不適，整體還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格15.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
