上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：1.6L的排量，帶動1.4T的重量，在原地起步狀態(tài)下很是肉啊（切換手動模式大腳油門除外），但3檔后動力強勁。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個價位車子當中相當不錯的內(nèi)飾設(shè)計和做工了。
內(nèi)飾：在2011年購車時，英朗的內(nèi)飾可以說是同級別車里做的比較好的，我買的這款是1.6自動擋最高配也是最低配，當時1.6的就這一款，配備了真皮方向盤，PU材質(zhì)的仿皮座椅，車頂棚的用料比凱美瑞那種毛茸茸還好。中控臺設(shè)計仿了歐寶的，前衛(wèi)大氣，中控按鍵很多，晚上在冰藍色的夜光燈下，更為美麗。
空間：一般�？臻g不是我的追求，絕大部分時間一個人，一般就行
配置：我買車的時候性價比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價之后性價比最高！
動力：我買的1.6自動，動力方面有點兒小馬拉大車的感覺，但是平時上下班，市區(qū)泡泡還是可以的。要是追求動力的話，買個1.6T。我同事1.6T，聽說動力不多哦。
操控：
操控還算精準吧
油耗：車子重，變速箱落后，所以油耗肯定比競爭對手大。從提車時候的7.1L上升到現(xiàn)在很穩(wěn)定的7.7L每百公里，比同級競爭對手高0.5-1L很輕松。不過朋友的手動擋才顯示5.X，感覺還是蠻省油的。
舒適：車內(nèi)舒適度還是不錯的，但也不能和那些好車比，畢竟一分錢一分貨！
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購買時間2010年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：變速箱質(zhì)量，以前是說終身保的，是不是看到質(zhì)量問題太多就不保了啊，才幾年的時間，就換變速箱了，這應(yīng)該是這個車的通病吧，還有就是點火線圈，換了不是一回兩回了，為什么這些在這代車上都那么的脆弱呢？勸通用，有些要召回的還是要召回，影響自己口碑。
外觀：運動款的外觀動感十足，流線.尾翼設(shè)計符合灑家顏值標準。如果沒有尾翼，這感覺就大打折扣了�？磥碜约哼�是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：科技感十足，特別是晚上，特別好看，但要批評下，車子的用料應(yīng)該再升一個檔次，畢竟當時將近18萬的車，內(nèi)飾的塑料感比較強。
空間：緊湊級的 后排空間真不大
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設(shè)計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：1.6T的動力還是杠杠的，135kw，255N·m不是蓋的，特別是高速上，過了120km/h后加速還是很有力，最高速開到過160km/h，車身很穩(wěn)。但是被6AT的變速箱所拖累，英朗的加速稍顯拖沓。
操控：
方向轉(zhuǎn)向靈活，可以說指那打那，轉(zhuǎn)彎也沒有側(cè)傾的壓力感。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：前排駕駛室的舒適性還可以就是副駕駛座位向后調(diào)節(jié)沒有上下調(diào)節(jié)這是一點遺憾、包裹性確實比較強、
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購買時間2011年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向和底盤同級優(yōu)秀
缺點：真的是應(yīng)了別克君越的廣告語，“不喧嘩自有聲”，車輛起步稍微深踩油門就“嗡嗡”的響；還有就是提車沒有多長時間中控就異響，涼車時候沒有，車熱了就有“嗡嗡嗡”有節(jié)奏的異響。不影響車速、油耗，車子跑起來也沒有什么異響，但是就是心理別扭，影響心情。跑了好多4s都沒有找到原因，前些日子終于忍不住，找了家認識的修車店，把發(fā)動機拆開，找到原因了，正時皮帶和發(fā)動機殼有點兒磨，終于放心了，沒有安全問題就行。不過10多萬的車有點兒異響也很正常。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個價位車子當中相當不錯的內(nèi)飾設(shè)計和做工了。
內(nèi)飾：精致，前衛(wèi)，但是有異響存在，主要在儀表盤的4個鍍鉻圈和儀表盤蓋，以及天窗控制按鈕的那一塊大塑料。綜合比較還是很喜歡的。
空間：足夠使用了
配置：我買車的時候性價比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價之后性價比最高！
動力：我的小G是1.6自動，開空調(diào)上坡，再坐一個副駕駛……基本上就別想超車了T-T我試過轉(zhuǎn)手動降檔加速，也試過瞬時加速，但效果并不明顯。只是聽見小G在疲憊的嘶吼。于是心疼作罷。
操控：
操控精準，只是A柱對視線的影響比較嚴重。
油耗：最高時候在12個左右，現(xiàn)在降為10個左右。
舒適：2個字‘舒服’無論是外觀還是內(nèi)飾
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購買時間2010年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.23萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程112569公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀還是外觀
缺點：那先說說油耗吧，和日本車真心沒法比，市區(qū)要10個油，而且如果經(jīng)常跑市區(qū)不跑高速發(fā)動機聲音會變大，小毛病多點，比如換過油棒，溫度傳感器，水箱，檔位桿，等等
外觀：中規(guī)中矩屁股比較厚重（此為當初選車的重要指標之一，當初十幾萬的價格符合這一標準的只有英朗和550），側(cè)面流線比較運動，但是車頭設(shè)計就顯得有些穩(wěn)重了，而且1.8L車型輪轂偏小、大燈沒透鏡。就GT來說頂配的1.6T新銳運動版會更協(xié)調(diào)漂亮
內(nèi)飾：時尚、漂亮中控按鍵雖多，但繁而不亂，很容易上手。炮筒鍍鉻儀表盤、黑色中控面板、三幅鉻邊多功能方向盤以及冰藍色的背光很漂亮大多數(shù)人都會喜歡。內(nèi)飾整體設(shè)計年輕、時尚符合年輕人的審美
空間：空間還可以吧，駕駛座很寬敞，坐著也很舒服，跑長途一點也不會累，后排就湊合了。
動力：1.8的車起步完全沒有壓力，中段加速更是信心十足。
操控：
原地搓方向的確很輕盈，雖然對輪胎不好。方向盤低速時候很靈活輕盈，高速時候很穩(wěn)健。過彎時候的感覺也不錯。
油耗：綜合油耗9個，較為理想主要為上下班用車，路況較好，目前綜合油耗9個。純高速油耗在7個左右，速度大多在110~140之間。純市區(qū)油耗最多時達到13個以上，三線城市，較為擁堵。
舒適：一般空間不大，座椅比較單薄好在面料還算柔軟。再加上懸掛調(diào)校偏硬，發(fā)動機隔音一般，總體來說舒適性只能算一般了
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購買時間2010年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較時尚，白色顯得大，外形尺寸對于普通家用車來說剛剛好。1.6T轎跑式的風格，適合二三十歲的人，穩(wěn)重又不乏激情。
缺點：：購車和使用、保養(yǎng)費用完全是B級，車卻是A級。
外觀：運動款的外觀動感十足，流線.尾翼設(shè)計符合灑家顏值標準。如果沒有尾翼，這感覺就大打折扣了�？磥碜约哼�是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：這類車的賣點應(yīng)該沒有空間優(yōu)勢，但是英朗的空間，家用足夠了，因為除了逢年過節(jié)，基本上這車都是我一個人在用，周末也就是帶上老婆孩子，偶爾帶幾個朋友。
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設(shè)計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：動力方面，可謂是連綿不斷呀！
操控：
英朗還是比較好上手的，初次駕駛英朗，沒有別扭、不習慣的感覺。方向盤阻尼隨車速的增加而變大，慢速時候方向盤很輕，一般道路駕駛起來還是比較省力的。
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標準坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因為后排的感覺很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程40380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 好多年過去了依舊不過時
缺點：油耗比較高，一塊錢一公里，這是suv的油耗啊，而且變速箱頓挫
外觀：外觀也是我選這款車的第三大理由，設(shè)計流線，飽滿，非常喜歡，穩(wěn)重，大氣，男人選擇不會錯的，在選擇顏色方面還是比較滿意的，當時選的卡其色的，呵呵臟了不容易看出來。
內(nèi)飾：不算簡潔，但很好用！適應(yīng)一周左右就可以熟練上手：）而且，按鈕多一點，看起來挺漂亮的。關(guān)鍵是手感都很好！
空間：前排湊合，后排空間太小，后備箱空間夠用
配置：總體性價比還是不錯的，城市代步時一款非常不錯的車車，但是跑長途也不賴，主要還在于他的另一個原因，前面都說了我選擇這款的第二、三大理由，那么第一大理由就是安全，別克英朗安全性設(shè)計還是非常不錯，寬大的前柱，能有效的保護車內(nèi)安全，車門厚實，關(guān)門的時候悶悶的聲音，感覺就舒服。車外觀，內(nèi)飾中控臺設(shè)計漂亮，不錯，雖然車輛用材多，車輛較重，但是油耗完全可以接受。
動力：1.6的動力一般，提速慢，起步油門到底車也是一點一點往前走。沒有竄的感覺
油耗：跑了近3萬公里，表上顯示油耗7.3L/百公里，沒清過零�；緷M意，畢竟咱的車重。
舒適：英朗GT的座椅舒適性還不錯，軟硬適中，因為內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，因此乘坐和駕駛都有很好的體驗。頭部空間稍微有點小，可能因為我喜歡把座椅抬高的緣故。后排座很舒適，坐墊較長，能很好的支撐臀，腿。
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購買時間2011年07月
購買地點河南 信陽
裸車價格18.73萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，坐感舒服
缺點：有些小毛病 異響
外觀：呵呵,這個是比較拉風的地方,尤其是原配的尾翼,有點轎跑的味道
內(nèi)飾：一色黑的內(nèi)飾,非常耐臟,呵呵,我是懶人.做工比較細致,特別推薦一下PVC和織物做的座椅,個人認為這類緊湊型車就沒有必要搞真皮座椅,一方面普通皮座椅冬天冷屁股,夏天由不利于排汗,另一方面同等價位下可以用更好的織物面料,舒適性更加.
空間：前排舒服，后排坐兩個人不會擠
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設(shè)計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：買1.6T為的就是動力，新車的時候動力杠杠的，使用3年后多多少少有點退步，但動力還是很不錯的，就是最近93號汽油改為92號之后，感覺無論是動力還是油耗都有退步，動力明顯弱了，油耗增加，我想是油的問題居多吧，改天喂點添加劑試試。
操控：
操控不說了，必須棒�。》较虮P的指向性非常好~~~過急彎車身對于傾斜的控制也不錯，高速過彎信心還是滿滿的~~
油耗：車子自重大,胎寬,再加上變速器的不配合,油耗可不低;有點小油老虎的感覺,尤其在市區(qū);高速還好,一箱油能跑900多公里.
舒適：因為不是獨立懸掛，總體感覺偏硬，遇到坑洼或者減速帶，震動比較大。發(fā)動機噪音沒有完全隔離，在駕駛位置很明顯聽到發(fā)動機聲音，車外的噪音抑制的還可以。包裹性的座椅還是比較舒服的。
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購買時間2011年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.97萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15342公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于購買的是1.8頂配車型，豐富的車內(nèi)配置還是非常吸引人的。原廠的無鑰匙進入，一鍵啟動。座椅加熱，原廠導(dǎo)航屏，18寸輪轂。。。要知道對于很多美系中型車而言，這些配置也只會出現(xiàn)在中配和頂配車型中。
缺點：發(fā)動機爆震很鬧心，4S店也沒有好的解決辦法。但自從換了95號油后，那煩人的響聲暫時沒有了，愿它永遠消停。
外觀：絕對不錯，值得擁有。一個朋友聽媳婦的買了高6，到現(xiàn)在2年了，每次到我車前都駐足良久，贊不絕口，紅著眼、流著口水久久不忍離去！
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾是強項，一體式環(huán)抱型坐艙，當初就是有一半沖這個去的。用料、做工都超出同類，豪華版的更是沒說的。
空間：緊湊型轎車里已經(jīng)不錯了，尺寸同級里算大的了。尤其前排，非常滿意。后排只能說是剛剛夠用。腿部空間偏小
動力：可能調(diào)教的問題，那個變速箱與發(fā)動機老搞不到一起去，有時候油門一腳下去了，沒反應(yīng)，等半天才忽然想起來一陣咆哮。但中后段提速還是不錯的，給人的信心很足，有余量。
操控：
方向指向很精準，尤其在低速情況下。另外就是低速時方向非常非常輕，感覺一根指頭就能掉了頭。很適合女性。
油耗：目前平均油耗10.3，平均速度23.5，應(yīng)該在中等偏上水平，畢竟車重了點，胎寬了點。
舒適：坐椅包括性很好，反正我坐著很舒服，真皮坐椅帶電加熱。這款車的調(diào)教，前面說了，偏舒適。
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購買時間2010年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格17.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：變速箱頓挫，變速箱滲油，貌似滲油的幾率還挺大，我的車也在劫難逃，還有就是發(fā)動機聲音偏大。
外觀：運動款的外觀動感十足，流線.尾翼設(shè)計符合灑家顏值標準。如果沒有尾翼，這感覺就大打折扣了。看來自己還是蠻悶騷的。前燈如鳳眼，有些柔和，不如XT鷹眼更野性。
內(nèi)飾：做工還算精致，用料也不錯，尤其是中控外圍及門內(nèi)軟材料使用提升檔次。如果儀表盤周圍不是用硬殼塑料就更好了。
空間：家用夠用，必須這車也只是A級家用車，一家三口是沒什么問題的
配置：總體滿意，如果多增加科技含量的設(shè)計，如數(shù)字大表盤，后視鏡自動折疊，一鍵啟動等就更加完美了。
動力：說真的,135KW的功率我是沒有體會出來,再加上變速器的不配合,基本上沒有小鋼炮的感覺.不過,現(xiàn)在高速限速厲害,基本上也用不上了.
操控：
指向清晰準確,瓦特連桿在過彎時的表現(xiàn)不錯,再加上厚重的車身和225的寬胎,完全可以和速騰一拼.
油耗：平時主要是上下班使用，路途短，速度慢，30碼，油耗偏高，純市區(qū)油耗會達到10個左右。長途比較省油，天生愛跑名不虛傳，今年7月自駕從敦煌至西安1700公里，平均油耗僅為6.7，令人滿意。
舒適：座椅很舒適，軟硬度正好，尤其是后排座椅傾斜度符合身體標準坐姿。買車前淘汰大眾速騰就是因為后排的感覺很不好，大眾車后排座位后背太立，感覺極不舒服。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11775公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內(nèi)飾
缺點：1.6排量動力較弱，油耗相對較高。自動擋2檔換擋時還有頓挫感。裝配工藝還有待提高，塑料件偶爾會有異響
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個人都問過我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號不是吹出來的。
內(nèi)飾：不算簡潔，但很好用！適應(yīng)一周左右就可以熟練上手：）而且，按鈕多一點，看起來挺漂亮的。關(guān)鍵是手感都很好！
空間：空間不是英朗的強項，還行，家用完全夠
動力：英朗GT1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力只能說夠用，市內(nèi)不成問題，高速的話，在120往上感覺比較乏力，需要大幅度提高轉(zhuǎn)速才行。如果預(yù)算足夠，還是應(yīng)該考慮1.8L自然吸氣或更高。
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，一個手指就可以打方向，而且速度100+還是比較穩(wěn)的，開過現(xiàn)在的CTS之后，覺得山路彎彎曲曲的還是英朗舒服，車子小和輕的優(yōu)勢在對比中，就展現(xiàn)出來了。不過相比較同級別的對手，別克的車身是最重的，1400+，其他的才1300+，這點也是劣勢。
油耗：最高時候在12個左右，現(xiàn)在降為10個左右。
舒適：前排沒得說，完全可以接受，織布加皮質(zhì)的，不錯，后背有包裹曲線，不錯，主要是后排空間上有點小，坐的時間長了，就感覺有點小，后排有點遺憾。
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