上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.77萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是并線超車還是高速行駛，非常的穩(wěn)，給人很踏實的感覺，油耗沒有傳說中別克油老虎的感覺
缺點：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車身重，還是可以接受的。底盤超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個難啊，一不小心就掛到底盤了，真是很無語。
外觀：外觀是我當時選擇的絕對因素，小車確實很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，動感，做工也不錯
空間：夠用
動力：提速肉，在市區(qū)最好就別超車了，不追求快感的完全可以忽略。
操控：
英朗的操控沒話說，很舒服，方向盤輕但是穩(wěn)，后懸掛是瓦特連桿懸掛，城市里用足夠，彎道表現(xiàn)也極為良好，在減檔超車的時候，可以急速轉(zhuǎn)方向側(cè)道超車，這一點在其他同等價位車型里暫時感覺不到。
油耗：油耗偏高，在8.6到8.8之間，上班用車，3公里路程，到公司的時候水溫都沒到90度
舒適：還行，可以接受
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子好看，舒適，安全系數(shù)高。
缺點：如果我說沒有，大家會不會不相信？可是我真的覺得沒有什么特別不滿意的地方。如果一定要有，可能就是沒有ESP吧。大朗是臺中庸的車，沒有太多亮點，更沒有明顯的缺點。ESP現(xiàn)在是新英朗的標配，我覺得很羨慕，各種羨慕嫉妒恨，安全配置自然是多多益善。很多人說esp雞肋，無用，我覺得這是在自欺欺人罷了。老款英朗只有中高配才有，到現(xiàn)在想想，還是稍微有點遺憾。
外觀：車子主打外觀，外觀實打?qū)嵉钠�，比同級別的寶來，308，朗逸，朗動都感覺好一些，再一個別克在中國市場算是高端品牌，給人感覺也比較好，喜歡英朗的穩(wěn)重和大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾本人可以接受 覺得可以
空間：空間有點小尤其后排空間。
配置：正題性價比很好，尤其是現(xiàn)在讓利的情況下，絕對是15萬以內(nèi)左右家用提車的最佳選擇。
動力：動力的方面一般 急加速沒有 但是車輛跑起來時非常有速度的 和B級車輛有一拼
操控：
操控不錯，方向盤很輕，一個手指都可以轉(zhuǎn)動，開起來穩(wěn)當，開到130馬的時候感覺有點飄
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不是想象中的油老虎，手動擋還是省油一點。
舒適：懸架偏舒適。過減速帶避震偏硬，隔音效果還可以。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點。
缺點：當然變速箱和油耗。
外觀：外觀是我當時選擇的絕對因素，小車確實很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料、內(nèi)里的用料比較扎實。但，板塊與板塊間拼接不夠完美，間隙處理不太好。
空間：空間勉勉強強，我身高182，對我來說有點小有點擠
配置：13.77萬整一輛乞丐版，覺得太虧了，底盤低，沒什么高科技的東西，提速慢，內(nèi)飾也不出眾，唯獨外觀好看點，卻要為外觀付出這么多，不值得�。�
動力：平和開車沒問題
操控：
操控比較輕盈，電動助力的方向感覺精準、阻力較小，方向盤手感較好，離合器的結(jié)合點高低適中，張力很好，市區(qū)感覺并不是太累。掛檔時吸入感不是太強，但行程較小，比較順暢、檔位清晰。
油耗：百公里不到7.6升的油耗也是一大亮點，其實美系也不都是油老虎呵呵
舒適：很好，我的第一輛車，感覺不錯。
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購買時間2011年06月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格13.77萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程28650公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點。
缺點：英朗的變速箱頓挫嚴重，這個是通病，是最不滿意的一點
外觀：最初就是沖著這外觀去的。當時年輕，我就是個外貌協(xié)會的人。不是都說年輕人看臉，中年人看…
內(nèi)飾：精致、顯檔次！
配置：掉價太快4年前原車13.77萬有3千補助13.47萬買的，現(xiàn)在11萬多。跟我同學一個月買的車，他買的大眾速騰問賣二手車人速騰也比英朗值錢。
動力：非常不錯，適合本人的駕駛習慣和感受。
操控：
感覺不錯，高速穩(wěn)重不飄，方向盤在轉(zhuǎn)向的時候特別輕盈又不失質(zhì)感，指哪打哪！
油耗：油耗沒有買車前傳說的高，我感覺和別的品牌車子差別不大。
舒適：還不錯，前排坐的人很舒服，后排不知道為什么就要差一些，可能和后面不是多連桿有關(guān)系吧，
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗入手到這個月整整兩年整,一直也沒來做過詳細的作業(yè).我也能算一名資深的狼主了,首先來說一下最滿意的一點,那就是英朗的整體性能穩(wěn)定性,我想這也取決于通用的品牌決定,這兩年來,從來沒動過一根螺絲,就連其他車型經(jīng)常出現(xiàn)的異響,我的狼也從來沒有過.這一點是我最滿意的地方.
缺點：后排噪音大了點，前排座椅舒適度一般
外觀：挺喜歡的 這也許也是因人而異的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不是太好，但是整體感覺比較時尚，至少比大眾車要動感很多，尤其是藍色的儀表燈。
空間：前排空間大，后備箱空間也大，不過犧牲了后排空間
動力：夠用 動力輸出可以
操控：
檔位比較清晰，吸入感還不錯，就是有時候倒檔掛不上。
油耗：油耗偏低。
舒適：個人感覺很好，包裹性不錯，軟硬適中，坐著還是挺舒服的。音響效果在同級別中也是狀元級別，但整車噪音控制比較差，特別是在2500-3000轉(zhuǎn)時感覺發(fā)動機的聲音聲聲入耳。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.87萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，1.4噸的車子油耗能在7.5L/100KM,經(jīng)濟性很不錯，比我預(yù)想的要低不少。
缺點：小毛病，壓縮機異響，倒車異響
外觀：絕對可以用來泡妞
內(nèi)飾：這個價也就只能是這樣了,滿意
空間：實際空間比外表尺寸小多了，車肚子挺大，車頂突然縮小了，不知道什么設(shè)計
配置：性價比真不是英朗的強項，至少我買的時候如此，想要追求性價比那就去買科魯茲吧。
動力：起步噪音大，跑高速120-160很穩(wěn)
操控：
轉(zhuǎn)彎力度適中。
油耗：油耗也比較高，大約在10-11個左右，相比同類型的車，確實比較高。
舒適：不錯
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.77萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比傳說的低很多，完全符合我的期望，同時滿足我對安全性和駕馭感的要求。
缺點：我最不滿意的地方就是發(fā)動機噪音，新車的時候不怎么感覺很大（因為新手第一輛車），熟悉之后與其他對比較之下，真的是大很多！我這人比較懶，想想先天噪音大，后期改改不會好多少，所以就敏去做那些什么隔音措施裝備！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，當時算得上很好的了。
空間：前排空間大，后排空間小，后備箱空間很大，適合夫妻2個人開車自駕游；
配置：由于英朗配置不是太高，導致看的見的性價比就不是很高。但了解他后，我覺得還是值的。
動力：動力1.6的夠用，我開車比較穩(wěn)，只要不是太急性子的追求那種爆發(fā)的動力都夠用
操控：
這事也買這輛車的主要原因吧，試駕的時候就感覺這輛車沒有松松垮垮的感覺，回來開了一段時間更是覺得轉(zhuǎn)向精準，懸掛支撐到位，還是那句話換個高功率發(fā)動機他就無敵了。
油耗：油耗也比較高，大約在10-11個左右，相比同類型的車，確實比較高。
舒適：很舒適。
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購買時間2010年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間大，安全系數(shù)高。
缺點：還能便宜不，加裝了不銹鋼尾喉我的排氣筒把后杠燒化了一塊！
外觀：外觀設(shè)計大方，有個性，我覺得不錯，車漆很好。
內(nèi)飾：冷光儀表燈，里面的內(nèi)飾的材料和布局都是我喜歡的，當初選擇英朗也是看中了它的內(nèi)飾
配置：這車價格有點高，性價比要看您怎么看，舒適、操控、外觀及內(nèi)飾如果您都滿意的話，那他就是您的菜了。
動力：起步的時候有點肉，換檔有明顯的頓挫感，不過只要舍得給油，動力勉強湊合吧，必竟只是1.6L自然吸氣發(fā)動機。
操控：
操控性是這臺車的最大亮點，高速開起來真的很平穩(wěn)很舒服，試過190公里/小時也是相當?shù)某练�(wěn)，不會覺得飄的感覺。
油耗：7個油，還不錯
舒適：美系車以往給我的感覺就是舒適至上，各種舒服，各種大。空調(diào)冷，乘坐舒適。這里又想給205/60/16的標配胎點個贊,胎肩高,整體的舒適感又有加分了,雖然低速區(qū)小肉.原配輪胎雖然噪音不如大牌,但耐用性相當不錯,7W3才換了兩個:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200201-41020393-1.html
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.57萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間大，安全系數(shù)高。
缺點：內(nèi)飾用材比較差。。。。。。。。。。。
外觀：外觀大氣，厚實的車門，瀑布式的中網(wǎng)，有點圓形的大燈，給人憨厚結(jié)實的感覺。
內(nèi)飾：做工尚可，美國車沒德國日本車那么細致，小地方手套箱這些塑料件的縫隙就處理的不太好。其他方面還可以
空間：：前排很好，1.85米的身高駕駛位很舒服，副駕駛其次，不能調(diào)節(jié)座椅，后排更差勁，好在我不坐后面，不過1.8米以下坐后排還是很舒服的。
操控：
我感覺手動擋很好用，方向感很好。
油耗：百公里在9個左右
舒適：還行，可以接受
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程113000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，跑了20萬公里沒出過什么大問題！
缺點：我的車是后2011年9月份提車，到2013年6月份左右出現(xiàn)早上冷車啟動怠速不穩(wěn)，車身抖動的問題，時間大概在啟動后半分鐘左右，但是熱車啟動不存在此現(xiàn)象，去4S店檢查結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)任何異常，4S店技師建議換汽油（本人一直加97#汽油，技師建議更換93#汽油試試），目前問題還存在，正在觀察當中。
外觀：絕對可以用來泡妞
內(nèi)飾：舒服
空間：乘坐空間一般 儲物空間豐富。儲物空間方面，除中控臺下方的空間在擋位位于1、3、5的情況有些礙手之外，其他部分設(shè)計都很貼心。前后中央扶手有多種變化，而且很實用。為了提供更豐富的載物空間，后排座椅靠背可以按比例放倒，這樣就使得本就很實用的后備廂空間變的更加靈活。
動力：低速有些肉（畢竟自重大）80邁以后加速順暢比較明顯
操控：
操控性是這臺車的最大亮點，高速開起來真的很平穩(wěn)很舒服，試過190公里/小時也是相當?shù)某练�(wěn)，不會覺得飄的感覺。
油耗：就大朗的體重而言，7.5的平均油耗，我很滿意。要知道，大朗近1.5噸的體重，這幾個油，已經(jīng)很少了。我的行車電腦顯示油耗6.8，實測平均7.5左右。當然，太計較油耗，可以考慮混動的車，那個是真省油。我想，油耗對大部分車主來說，都不是什么事兒，看見壇子里有新英朗車主開出14個多的油耗，我也是醉了，這駕駛技術(shù)，這路況，得有多差啊。
舒適：滿意
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