上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向應(yīng)該精準(zhǔn)吧，以前沒開過車，這個(gè)不好定論！路感較明顯！雖說是后獨(dú)立懸架但是過減速帶還是很生硬�。∞D(zhuǎn)彎還可以！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)是英朗的強(qiáng)項(xiàng)了，因?yàn)楫吘故撬妮啰?dú)立的懸掛。在買車以前，潛水看了很多試駕的評論，大神們評價(jià)都很高。后來自己買了車以后，發(fā)覺確實(shí)名不虛傳，不管舒適性，還是濾震的效果都是上乘水準(zhǔn)。過啥小坑時(shí)的震動過濾得還挺柔順的，至少沒有啥明顯的突兀感，全框式副車架對于車頭的支撐也比較的到位，整個(gè)底盤的行駛質(zhì)感很好。方向盤偏輕，操控的路感不特別敏感，但勝在扎實(shí)渾厚。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時(shí)我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會動，但實(shí)際上也不會讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ�，給我的感覺動力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機(jī)經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯(cuò)開車撤走，要是實(shí)在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8874公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時(shí)我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會動，但實(shí)際上也不會讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ�，給我的感覺動力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機(jī)經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯(cuò)開車撤走，要是實(shí)在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤比較輕，電動助力，轉(zhuǎn)向也算精準(zhǔn)，固特異輪胎高速時(shí)胎噪還是有些大，但是可以接受，平時(shí)我都是聽歌的，沒啥感覺不舒服的。大家最上心的變速箱是有些延遲，換擋油門控制不好有頓挫，但是只要油門控制的好，穩(wěn)著開什么問題都不是問題。還有一點(diǎn)，一般低速路況不好時(shí)我喜歡開運(yùn)動模式，7速手自一體嘛，可以手動升檔變速箱會自動降檔，挺好操作的，特別走山路時(shí)我喜歡用，長時(shí)間20-40的速度來回自動升降檔會有頓挫的，但是手動升就不會，這樣我發(fā)現(xiàn)在40碼左右速度需頻繁剎車時(shí)很好用，不會有頓挫了。正常路況行駛都是一D到底；
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)是英朗的強(qiáng)項(xiàng)了，因?yàn)楫吘故撬妮啰?dú)立的懸掛。在買車以前，潛水看了很多試駕的評論，大神們評價(jià)都很高。后來自己買了車以后，發(fā)覺確實(shí)名不虛傳，不管舒適性，還是濾震的效果都是上乘水準(zhǔn)。過啥小坑時(shí)的震動過濾得還挺柔順的，至少沒有啥明顯的突兀感，全框式副車架對于車頭的支撐也比較的到位，整個(gè)底盤的行駛質(zhì)感很好。方向盤偏輕，操控的路感不特別敏感，但勝在扎實(shí)渾厚。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6620公里
綜合評分
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操控：
方向盤比較輕，電動助力，轉(zhuǎn)向也算精準(zhǔn)，固特異輪胎高速時(shí)胎噪還是有些大，但是可以接受，平時(shí)我都是聽歌的，沒啥感覺不舒服的。大家最上心的變速箱是有些延遲，換擋油門控制不好有頓挫，但是只要油門控制的好，穩(wěn)著開什么問題都不是問題。還有一點(diǎn)，一般低速路況不好時(shí)我喜歡開運(yùn)動模式，7速手自一體嘛，可以手動升檔變速箱會自動降檔，挺好操作的，特別走山路時(shí)我喜歡用，長時(shí)間20-40的速度來回自動升降檔會有頓挫的，但是手動升就不會，這樣我發(fā)現(xiàn)在40碼左右速度需頻繁剎車時(shí)很好用，不會有頓挫了。正常路況行駛都是一D到底；
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