上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這些年開車積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這車也入手了1年半了。平常我很少開這車，我上下班有時(shí)會(huì)騎自行車，就是送小孩讀書和購(gòu)物開開，所以一年半只跑了9000公里。對(duì)這車的操控感還是滿意的，首先這車的平穩(wěn)性好：我駕這車以40碼的速度過(guò)90度的路口很穩(wěn)（把油松開，腳放在剎車踏板上防萬(wàn)一），方向盤平順自動(dòng)回位；第二：方向盤握著比較舒適，轉(zhuǎn)向也很舒服，轉(zhuǎn)向很平順不拖泥帶水的，想轉(zhuǎn)哪就哪；第三：剎車很靈敏很順，這個(gè)必須的，踩著很順腳；第四：離合踩著也很順腳，連接動(dòng)力的高度適中，我沒(méi)有出現(xiàn)什么加檔頓挫感的問(wèn)題；第五：倒擋有幾次掛不進(jìn)，都踩下離合就好了�？傊簩�(duì)這車的操控感還是滿意的。
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.87萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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操控：
很純粹的街道操控范：低速區(qū)間的操控，前后懸掛的調(diào)教做的非常細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，響應(yīng)積極，絕不拖泥帶水；中高速區(qū)間的操控感受就是純美國(guó)式的奔放的感覺(jué)，有點(diǎn)像一匹駕馭不住的奔馬，但一切卻仍在掌握之中，我們所要做的就是那種奔放帶來(lái)的刺激，不需要去擔(dān)心他會(huì)脫韁；如果說(shuō)中高速區(qū)間的操控感是一匹奔馬，那高速區(qū)間的操控那絕對(duì)是野馬了，完全無(wú)法駕馭，但是不怪他，本人總結(jié)原因大致有兩個(gè):1.瓦特連桿終究只是非獨(dú)立；2.輪胎寬度不夠，沒(méi)有很好的抓地附著力�。≒S：座椅的包裹性不錯(cuò)哦，激烈駕駛不會(huì)太尷尬）
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.35萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)一般，畢竟買這個(gè)車的誰(shuí)在乎操控，主要還是舒適為主，畢竟不是主打運(yùn)動(dòng)的車。但是關(guān)鍵還是看是不是夠安全。當(dāng)你在高速上面的時(shí)候，前面車子突然出了事故，這個(gè)時(shí)候你要緊急變道，高速上面的小車子的速度都很快，像我開高速的時(shí)候車速都保持在130公里每小時(shí)的時(shí)速，這個(gè)時(shí)候前面車子突然發(fā)生交通意外事故的時(shí)候，我需要緊急并線，如果操控不到位，那么很有可能發(fā)生車輛失控，導(dǎo)致我自己發(fā)生交通意外，這個(gè)時(shí)候當(dāng)然就希望車輛的避震器，地盤能夠硬一點(diǎn)，操控好一點(diǎn)，對(duì)自己的安全也是一個(gè)很大的保障，不過(guò)英朗在這方面應(yīng)該還是不能太給人安全感，畢竟不是主打操控的車，這一點(diǎn)還是可以接受的。是不是？
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7750公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)一般，畢竟買這個(gè)車的誰(shuí)在乎操控，主要還是舒適為主，畢竟不是主打運(yùn)動(dòng)的車。但是關(guān)鍵還是看是不是夠安全。當(dāng)你在高速上面的時(shí)候，前面車子突然出了事故，這個(gè)時(shí)候你要緊急變道，高速上面的小車子的速度都很快，像我開高速的時(shí)候車速都保持在130公里每小時(shí)的時(shí)速，這個(gè)時(shí)候前面車子突然發(fā)生交通意外事故的時(shí)候，我需要緊急并線，如果操控不到位，那么很有可能發(fā)生車輛失控，導(dǎo)致我自己發(fā)生交通意外，這個(gè)時(shí)候當(dāng)然就希望車輛的避震器，地盤能夠硬一點(diǎn)，操控好一點(diǎn)，對(duì)自己的安全也是一個(gè)很大的保障，不過(guò)英朗在這方面應(yīng)該還是不能太給人安全感，畢竟不是主打操控的車，這一點(diǎn)還是可以接受的。是不是？
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控：
很純粹的街道操控范：低速區(qū)間的操控，前后懸掛的調(diào)教做的非常細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，響應(yīng)積極，絕不拖泥帶水；中高速區(qū)間的操控感受就是純美國(guó)式的奔放的感覺(jué)，有點(diǎn)像一匹駕馭不住的奔馬，但一切卻仍在掌握之中，我們所要做的就是那種奔放帶來(lái)的刺激，不需要去擔(dān)心他會(huì)脫韁；如果說(shuō)中高速區(qū)間的操控感是一匹奔馬，那高速區(qū)間的操控那絕對(duì)是野馬了，完全無(wú)法駕馭，但是不怪他，本人總結(jié)原因大致有兩個(gè):1.瓦特連桿終究只是非獨(dú)立；2.輪胎寬度不夠，沒(méi)有很好的抓地附著力�。≒S：座椅的包裹性不錯(cuò)哦，激烈駕駛不會(huì)太尷尬）
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購(gòu)買車型英朗 2013款 XT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控：
擁有小巧的車身，扎實(shí)的地方，將就1.5噸的車重，在同級(jí)別車?yán)锼闶莻�(gè)“小胖子”了，但是這一點(diǎn)也不影響他的操控，過(guò)彎，調(diào)頭非常靈活，在速度快的時(shí)候過(guò)些彎道的時(shí)候側(cè)傾也很小，給人的感覺(jué)非常踏實(shí)和安心。方向盤助力也非常的舒服，不需要用很大的力氣去操控。
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.37萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很純粹的街道操控范：低速區(qū)間的操控，前后懸掛的調(diào)教做的非常細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，響應(yīng)積極，絕不拖泥帶水；中高速區(qū)間的操控感受就是純美國(guó)式的奔放的感覺(jué)，有點(diǎn)像一匹駕馭不住的奔馬，但一切卻仍在掌握之中，我們所要做的就是那種奔放帶來(lái)的刺激，不需要去擔(dān)心他會(huì)脫韁；如果說(shuō)中高速區(qū)間的操控感是一匹奔馬，那高速區(qū)間的操控那絕對(duì)是野馬了，完全無(wú)法駕馭，但是不怪他，本人總結(jié)原因大致有兩個(gè):1.瓦特連桿終究只是非獨(dú)立；2.輪胎寬度不夠，沒(méi)有很好的抓地附著力�。≒S：座椅的包裹性不錯(cuò)哦，激烈駕駛不會(huì)太尷尬）
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購(gòu)買車型英朗 2013款 XT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
擁有小巧的車身，扎實(shí)的地方，將就1.5噸的車重，在同級(jí)別車?yán)锼闶莻�(gè)“小胖子”了，但是這一點(diǎn)也不影響他的操控，過(guò)彎，調(diào)頭非常靈活，在速度快的時(shí)候過(guò)些彎道的時(shí)候側(cè)傾也很小，給人的感覺(jué)非常踏實(shí)和安心。方向盤助力也非常的舒服，不需要用很大的力氣去操控。
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.97萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這些年開車積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這車也入手了1年半了。平常我很少開這車，我上下班有時(shí)會(huì)騎自行車，就是送小孩讀書和購(gòu)物開開，所以一年半只跑了9000公里。對(duì)這車的操控感還是滿意的，首先這車的平穩(wěn)性好：我駕這車以40碼的速度過(guò)90度的路口很穩(wěn)（把油松開，腳放在剎車踏板上防萬(wàn)一），方向盤平順自動(dòng)回位；第二：方向盤握著比較舒適，轉(zhuǎn)向也很舒服，轉(zhuǎn)向很平順不拖泥帶水的，想轉(zhuǎn)哪就哪；第三：剎車很靈敏很順，這個(gè)必須的，踩著很順腳；第四：離合踩著也很順腳，連接動(dòng)力的高度適中，我沒(méi)有出現(xiàn)什么加檔頓挫感的問(wèn)題；第五：倒擋有幾次掛不進(jìn)，都踩下離合就好了。總之：對(duì)這車的操控感還是滿意的。
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向時(shí)A柱感覺(jué)有點(diǎn)寬。還有之所以買的手動(dòng)擋，就是感覺(jué)手動(dòng)的才有開車的感覺(jué)嘛。年輕人還是開手動(dòng)擋的比較好我感覺(jué)。當(dāng)然仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。買的時(shí)候跟車有導(dǎo)航，除了沒(méi)有USB接口外，沒(méi)有多功能方向盤按鈕，別的都還不錯(cuò)。
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福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
