上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.87萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，1.4噸的車子油耗能在7.5L/100KM,經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)，比我預(yù)想的要低不少。
缺點(diǎn)：小毛病，壓縮機(jī)異響，倒車異響
外觀：絕對(duì)可以用來泡妞
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)也就只能是這樣了,滿意
空間：實(shí)際空間比外表尺寸小多了，車肚子挺大，車頂突然縮小了，不知道什么設(shè)計(jì)
配置：性價(jià)比真不是英朗的強(qiáng)項(xiàng)，至少我買的時(shí)候如此，想要追求性價(jià)比那就去買科魯茲吧。
動(dòng)力：起步噪音大，跑高速120-160很穩(wěn)
操控：
轉(zhuǎn)彎力度適中。
油耗：油耗也比較高，大約在10-11個(gè)左右，相比同類型的車，確實(shí)比較高。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：英朗入手到這個(gè)月整整兩年整,一直也沒來做過詳細(xì)的作業(yè).我也能算一名資深的狼主了,首先來說一下最滿意的一點(diǎn),那就是英朗的整體性能穩(wěn)定性,我想這也取決于通用的品牌決定,這兩年來,從來沒動(dòng)過一根螺絲,就連其他車型經(jīng)常出現(xiàn)的異響,我的狼也從來沒有過.這一點(diǎn)是我最滿意的地方.
缺點(diǎn)：后排噪音大了點(diǎn)，前排座椅舒適度一般
外觀：挺喜歡的 這也許也是因人而異的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不是太好，但是整體感覺比較時(shí)尚，至少比大眾車要?jiǎng)痈泻芏�，尤其是藍(lán)色的儀表燈。
空間：前排空間大，后備箱空間也大，不過犧牲了后排空間
動(dòng)力：夠用 動(dòng)力輸出可以
操控：
檔位比較清晰，吸入感還不錯(cuò)，就是有時(shí)候倒檔掛不上。
油耗：油耗偏低。
舒適：個(gè)人感覺很好，包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，坐著還是挺舒服的。音響效果在同級(jí)別中也是狀元級(jí)別，但整車噪音控制比較差，特別是在2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聲聲入耳。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程28650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點(diǎn)。
缺點(diǎn)：英朗的變速箱頓挫嚴(yán)重，這個(gè)是通病，是最不滿意的一點(diǎn)
外觀：最初就是沖著這外觀去的。當(dāng)時(shí)年輕，我就是個(gè)外貌協(xié)會(huì)的人。不是都說年輕人看臉，中年人看…
內(nèi)飾：精致、顯檔次！
配置：掉價(jià)太快4年前原車13.77萬有3千補(bǔ)助13.47萬買的，現(xiàn)在11萬多。跟我同學(xué)一個(gè)月買的車，他買的大眾速騰問賣二手車人速騰也比英朗值錢。
動(dòng)力：非常不錯(cuò)，適合本人的駕駛習(xí)慣和感受。
操控：
感覺不錯(cuò)，高速穩(wěn)重不飄，方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候特別輕盈又不失質(zhì)感，指哪打哪！
油耗：油耗沒有買車前傳說的高，我感覺和別的品牌車子差別不大。
舒適：還不錯(cuò)，前排坐的人很舒服，后排不知道為什么就要差一些，可能和后面不是多連桿有關(guān)系吧，
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點(diǎn)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然變速箱和油耗。
外觀：外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對(duì)因素，小車確實(shí)很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料、內(nèi)里的用料比較扎實(shí)。但，板塊與板塊間拼接不夠完美，間隙處理不太好。
空間：空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，我身高182，對(duì)我來說有點(diǎn)小有點(diǎn)擠
配置：13.77萬整一輛乞丐版，覺得太虧了，底盤低，沒什么高科技的東西，提速慢，內(nèi)飾也不出眾，唯獨(dú)外觀好看點(diǎn)，卻要為外觀付出這么多，不值得�。�
動(dòng)力：平和開車沒問題
操控：
操控比較輕盈，電動(dòng)助力的方向感覺精準(zhǔn)、阻力較小，方向盤手感較好，離合器的結(jié)合點(diǎn)高低適中，張力很好，市區(qū)感覺并不是太累。掛檔時(shí)吸入感不是太強(qiáng)，但行程較小，比較順暢、檔位清晰。
油耗：百公里不到7.6升的油耗也是一大亮點(diǎn)，其實(shí)美系也不都是油老虎呵呵
舒適：很好，我的第一輛車，感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子好看，舒適，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：如果我說沒有，大家會(huì)不會(huì)不相信？可是我真的覺得沒有什么特別不滿意的地方。如果一定要有，可能就是沒有ESP吧。大朗是臺(tái)中庸的車，沒有太多亮點(diǎn)，更沒有明顯的缺點(diǎn)。ESP現(xiàn)在是新英朗的標(biāo)配，我覺得很羨慕，各種羨慕嫉妒恨，安全配置自然是多多益善。很多人說esp雞肋，無用，我覺得這是在自欺欺人罷了。老款英朗只有中高配才有，到現(xiàn)在想想，還是稍微有點(diǎn)遺憾。
外觀：車子主打外觀，外觀實(shí)打?qū)嵉钠�，比同�?jí)別的寶來，308，朗逸，朗動(dòng)都感覺好一些，再一個(gè)別克在中國(guó)市場(chǎng)算是高端品牌，給人感覺也比較好，喜歡英朗的穩(wěn)重和大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾本人可以接受 覺得可以
空間：空間有點(diǎn)小尤其后排空間。
配置：正題性價(jià)比很好，尤其是現(xiàn)在讓利的情況下，絕對(duì)是15萬以內(nèi)左右家用提車的最佳選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力的方面一般 急加速?zèng)]有 但是車輛跑起來時(shí)非常有速度的 和B級(jí)車輛有一拼
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤很輕，一個(gè)手指都可以轉(zhuǎn)動(dòng)，開起來穩(wěn)當(dāng)，開到130馬的時(shí)候感覺有點(diǎn)飄
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不是想象中的油老虎，手動(dòng)擋還是省油一點(diǎn)。
舒適：懸架偏舒適。過減速帶避震偏硬，隔音效果還可以。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.77萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論是并線超車還是高速行駛，非常的穩(wěn)，給人很踏實(shí)的感覺，油耗沒有傳說中別克油老虎的感覺
缺點(diǎn)：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車身重，還是可以接受的。底盤超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個(gè)難啊，一不小心就掛到底盤了，真是很無語。
外觀：外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對(duì)因素，小車確實(shí)很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)感，做工也不錯(cuò)
空間：夠用
動(dòng)力：提速肉，在市區(qū)最好就別超車了，不追求快感的完全可以忽略。
操控：
英朗的操控沒話說，很舒服，方向盤輕但是穩(wěn)，后懸掛是瓦特連桿懸掛，城市里用足夠，彎道表現(xiàn)也極為良好，在減檔超車的時(shí)候，可以急速轉(zhuǎn)方向側(cè)道超車，這一點(diǎn)在其他同等價(jià)位車型里暫時(shí)感覺不到。
油耗：油耗偏高，在8.6到8.8之間，上班用車，3公里路程，到公司的時(shí)候水溫都沒到90度
舒適：還行，可以接受
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，內(nèi)飾做工精細(xì)，整體線條十分流暢。
缺點(diǎn)：提速反映慢 換檔頓挫感明顯
外觀：這點(diǎn)也非常滿意。當(dāng)初就是看中了外觀。很大氣，飽滿。
內(nèi)飾：很時(shí)尚滿意 在過幾年也不會(huì)覺得落伍
空間：還可以
配置：性價(jià)比一般
動(dòng)力：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，換檔有明顯的頓挫感，不過只要舍得給油，動(dòng)力勉強(qiáng)湊合吧，必竟只是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控不錯(cuò)，蠻好，懸掛偏硬，不如全部獨(dú)立懸掛。倒車檔有時(shí)候不是太好切入，可能與墊腳墊致使離合器未踩到底有關(guān)系，不過不太嚴(yán)重。
油耗：這就是非常滿意的一點(diǎn)了。7.09的油耗啊。很多人都問我別克車耗不耗油，我說7個(gè)油他們都不相信。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾特別是中控漂亮，車身扎實(shí)，開高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
外觀：沉穩(wěn)大氣不乏動(dòng)感，硬朗的流線，霸氣的前臉，使人越看越愛
內(nèi)飾：用料比較實(shí)在了。方向盤抖是真皮的。車門上經(jīng)常接觸的地方是真皮。我著還是低配的呢。炮形的儀表盤加上藍(lán)色的背光，相當(dāng)上檔次了。檔把的頭用玻璃點(diǎn)綴，是我最喜歡的地方之一了。還有隔音棉，該有的地方都有。經(jīng)常放物品的地方都設(shè)計(jì)了防滑墊子，沒想到美國(guó)大佬也那么人性化了~哈哈
空間：后排腿部空間稍微小，但是夠用，后備箱很大。
配置：性價(jià)比只能說一般，當(dāng)時(shí)買車沒有優(yōu)惠，個(gè)人感覺還是有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：雖然是1.6L的排量，但是比家里一臺(tái)同為1.6L老車動(dòng)力強(qiáng)了很多，提速還行，六十碼到一百碼這個(gè)過程有點(diǎn)肉。畢竟這樣的小排量車子不能對(duì)動(dòng)力要求太高。
操控：
英朗的瓦特連桿功不可沒，操控很棒，比中級(jí)車的日系三強(qiáng)都要好。過溝坎晃動(dòng)的幅度適中，很舒服的感覺，尤其在顛簸的石子路面，體現(xiàn)了美系車輛的優(yōu)秀基因，顛簸小，彈性適中，過彎沒有傾斜過大現(xiàn)象，這一點(diǎn)非常滿意。
油耗：市區(qū)8個(gè)半，綜合低于8升。
舒適：懸掛偏硬 但是車廂氛圍以及座椅還是很舒適的
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程73660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮 大氣 做工較好 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大 提速可以
缺點(diǎn)：還能便宜不，加裝了不銹鋼尾喉我的排氣筒把后杠燒化了一塊！
外觀：外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對(duì)因素，小車確實(shí)很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
內(nèi)飾：做工尚可，美國(guó)車沒德國(guó)日本車那么細(xì)致，小地方手套箱這些塑料件的縫隙就處理的不太好。其他方面還可以
空間：前排駕駛位空間非常好，頭部空間也不錯(cuò)，后排乘客位有點(diǎn)擠了。行李廂空間灰常不錯(cuò)的，能裝很多東西，開口也大，稍大些的物件都能放進(jìn)去，后排座椅都可以放倒，裝長(zhǎng)的物什也沒問題，這點(diǎn)灰常好。
配置：現(xiàn)在市場(chǎng)優(yōu)惠很大，性價(jià)比蠻不錯(cuò)的！
動(dòng)力：1.6MT 動(dòng)力可以。起步偏慢
操控：
雖說電動(dòng)助力存在虛偽，只要不上賽道攻彎，駕駛起來比較舒服的，高速穩(wěn)，低速輕。瓦特連桿也不是虛的，3檔掉頭，70碼繞環(huán)路。平時(shí)上班開開，低速擋舍得給油，上3檔來就會(huì)有點(diǎn)所謂的推背感了；高速5檔行車，建議將4檔超車，就不會(huì)有虛頭了。整體來說只要上了2000轉(zhuǎn)還是不錯(cuò)的，挺有力的。搭配瑪吉斯輪胎也給操控加了點(diǎn)分吧，直接反應(yīng)路面信息，不過同時(shí)噪音也反應(yīng)上來了。
油耗：：99%在市區(qū)行使，主要是上下班和接孩子。這些路段距離不遠(yuǎn)，主要是堵車，冬天送完孩子再上班，到地方了水溫剛上來，我想這是比較費(fèi)油的地方吧。目前平均11個(gè)油。新車頭2年冬夏都是12個(gè)左右，不過去年冬天一下竄到15個(gè)左右，比較嚇人，今年冬天在品品看。
舒適：前排舒適性還算可以，中央扶手太小，只能放一個(gè)人的手，并且偏后了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾給力，按鍵手感，操作都十分不錯(cuò)高速穩(wěn)低速輕電子助力很給力
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力確實(shí)不適合發(fā)飆！呵呵，后悔沒直接上1.6T。我買了米內(nèi)，后來看見黑內(nèi)的車，發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)更漂亮，各種后悔�。�
外觀：很好
內(nèi)飾：我選擇這車 內(nèi)飾漂亮是很重要的一方面 這個(gè)不用多說了，比很多車強(qiáng)
空間：稍顯局促，與中級(jí)車還是有差距的
配置：當(dāng)時(shí)感覺性價(jià)比不錯(cuò)，要知道老速騰當(dāng)時(shí)也差不多這個(gè)價(jià)。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候英朗剛上市，一毛錢優(yōu)惠沒有，贈(zèng)送了一點(diǎn)小禮品等車等了倆月。后來看壇子里有車友半年后買的車，價(jià)格仍然沒有松動(dòng)，覺得很欣慰。當(dāng)時(shí)全款下來花了15萬多，曾經(jīng)無數(shù)次后悔再咬咬牙買個(gè)乞丐君威多好，現(xiàn)在也釋然了，適合自己的，就是最好的。
動(dòng)力：夠用 動(dòng)力輸出可以
操控：
懸掛還算比較硬朗，開起來還是蠻舒服的，乘坐可能就一般了。
油耗：整體油耗能接受。綜合路況油耗7.78升/百公里，高速 & 市區(qū)道路（30% & 70%），對(duì)于我這種偏粗暴駕駛的人來說，油耗還是認(rèn)可的。
舒適：不錯(cuò)！
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福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
