一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.17萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)，開(kāi)到200都沒(méi)什么感覺(jué)，高速過(guò)彎穩(wěn)，信心十足，開(kāi)同級(jí)德日韓系都比不了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：個(gè)性時(shí)尚
內(nèi)飾：駕駛座和門(mén)框各個(gè)地方都不錯(cuò)， 比寶馬還要好
空間：駕駛員位置和副駕駛位置還可以,后排稍微小點(diǎn),不過(guò)在A級(jí)車(chē)中算是不錯(cuò)的了,家用基本夠用,后備箱還可以,假如后備箱的支撐桿換成液壓的更好,能多裝點(diǎn)東西
配置：一般般吧，但現(xiàn)在好很多。因?yàn)槲屹I(mǎi)的早。現(xiàn)在價(jià)格都比那個(gè)時(shí)候便宜兩萬(wàn)了吧，所以那個(gè)時(shí)候的性價(jià)比真的一般，但是誰(shuí)叫我喜歡呢，別的不說(shuō)，我開(kāi)了四了也值了。
動(dòng)力：比2。0AT的感覺(jué)要好。。。。。。。。。。
操控：
操控個(gè)人感覺(jué)還是可以的
油耗：還行，可以接受
舒適：不錯(cuò)，尤其是跑高速，感覺(jué)很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)操控真是舒服，這是我最滿意的地方，基本上可以和幾十萬(wàn)的車(chē)子媲美。靈活舒適，轉(zhuǎn)彎、超車(chē)、急速變道，都顯的游刃有余。
缺點(diǎn)：高速的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，上了120尤其明顯
外觀：比較喜歡的外觀。。。。。。。。。。。
內(nèi)飾：我是米色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾好看點(diǎn)。儀表臺(tái)藍(lán)色氛圍燈不錯(cuò)。
空間：緊湊車(chē)型來(lái)說(shuō)還算可以，尤其后備箱的容積比較滿意。一家三口來(lái)說(shuō)空間夠用了。
配置：現(xiàn)在性價(jià)比不錯(cuò) 就是簡(jiǎn)配了點(diǎn) 當(dāng)時(shí) 沒(méi)有優(yōu)惠的
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)選T動(dòng)力好了，自吸車(chē)高速好湊合，起步慢，不著急還可以。
操控：
操控滿意
油耗：我的油百公里在8個(gè)油，不多也不少，看你自己怎么開(kāi)了。
舒適：可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程36800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)操控真是舒服，這是我最滿意的地方，基本上可以和幾十萬(wàn)的車(chē)子媲美。靈活舒適，轉(zhuǎn)彎、超車(chē)、急速變道，都顯的游刃有余。
缺點(diǎn)：原車(chē)沒(méi)有USB接口，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)太不厚道，成本也沒(méi)幾個(gè)錢(qián)，尤其對(duì)于我這個(gè)喜歡聽(tīng)歌又舍不得花錢(qián)買(mǎi)CD的主來(lái)說(shuō)
外觀：大氣、漂亮。
內(nèi)飾：不錯(cuò)時(shí)尚
空間：與這個(gè)車(chē)外形尺寸及軸距來(lái)說(shuō)，不是很寬敞，總體來(lái)說(shuō)給4分。
動(dòng)力：動(dòng)力也還行，不急的性子開(kāi)開(kāi)還行，必竟排量和車(chē)重在哪里。
操控：
雖說(shuō)電動(dòng)助力存在虛偽，只要不上賽道攻彎，駕駛起來(lái)比較舒服的，高速穩(wěn)，低速輕。瓦特連桿也不是虛的，3檔掉頭，70碼繞環(huán)路。平時(shí)上班開(kāi)開(kāi)，低速擋舍得給油，上3檔來(lái)就會(huì)有點(diǎn)所謂的推背感了；高速5檔行車(chē)，建議將4檔超車(chē)，就不會(huì)有虛頭了。整體來(lái)說(shuō)只要上了2000轉(zhuǎn)還是不錯(cuò)的，挺有力的。搭配瑪吉斯輪胎也給操控加了點(diǎn)分吧，直接反應(yīng)路面信息，不過(guò)同時(shí)噪音也反應(yīng)上來(lái)了。
油耗：10萬(wàn)公里，油耗7.1，可以接受。相對(duì)其他車(chē)，這車(chē)城區(qū)油耗低，但高速不節(jié)油。
舒適：坐椅按照人體工程學(xué)固定身體，能輕松駕駛而不易疲勞。而對(duì)于靜音度有所欠缺，路面不平時(shí)震動(dòng)聲較大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格13.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)扎實(shí)，整車(chē)充滿質(zhì)感，駕駛充滿樂(lè)趣！
缺點(diǎn)：馬路上跑的太多了，滿大街都是，撞衫的頻率太高了。
外觀：家族式的前臉，有一對(duì)犀利眼神的大燈，的外觀挺大氣的。
內(nèi)飾：冰藍(lán)的氛圍燈，炮筒式的儀表盤(pán)，尤其是科技感十足的中控，大愛(ài)��！當(dāng)初就是看到這個(gè)中控中毒了。各塊面板接口處很精致，按鍵手感很好，手套箱也帶阻尼，厚道！
空間：外面看著大，里面其實(shí)比較小，實(shí)測(cè)還沒(méi)有K3大
配置：現(xiàn)在市場(chǎng)優(yōu)惠很大，性價(jià)比蠻不錯(cuò)的！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用而已，沒(méi)有激情的節(jié)奏！
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：跑了54120公里，平均油耗從來(lái)沒(méi)有清過(guò)零，表上目前顯示100公里平均8.0L
舒適：前排還可以
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格13.17萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)扎實(shí)，跑高速比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：后排空間太局促，動(dòng)力有點(diǎn)不足，一二檔起步很肉，A柱拐彎擋視線，沒(méi)有后排出風(fēng)口
外觀：這個(gè)我就不多說(shuō)了，上面都說(shuō)過(guò)了，我是外觀協(xié)會(huì)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得不比20萬(wàn)左右的中級(jí)車(chē)差，用料實(shí)在，軟材質(zhì)較多，和同級(jí)車(chē)補(bǔ)一個(gè)檔次。好幾次他們說(shuō)我這車(chē)得20萬(wàn)吧。
空間：基本夠用
動(dòng)力：動(dòng)力太弱了，這款車(chē)就不應(yīng)該出1.6L的，直接出2.0或者1.6T的。特別是在重慶，上坡特別多，動(dòng)力真的不是一般的弱。特別是夏天，開(kāi)了空調(diào)，基本上就慢慢搖著走。
操控：
方向盤(pán)不是一星半點(diǎn)的輕，開(kāi)過(guò)這車(chē)再開(kāi)其他車(chē)都覺(jué)得方向沉。
油耗：油耗適中
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)扎實(shí)，跑高速比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋塑料的容易漏油。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智 個(gè)人感覺(jué)正面比較大氣 側(cè)面線條很流暢 尾部略顯浮夸
內(nèi)飾：我是米色內(nèi)飾的，黑色內(nèi)飾好看先。儀表臺(tái)藍(lán)色氛圍燈很不錯(cuò)，中控臺(tái)也很好看。
空間：平時(shí)自己開(kāi)，一家三口而已，空間基本夠用，在A級(jí)車(chē)中英朗GT空間算不錯(cuò)的了。
配置：現(xiàn)在性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：1.6的MT只能說(shuō)夠用
操控：
電子隨速助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)靈活上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，贊一個(gè)！開(kāi)起來(lái)非常輕巧，不夸張的說(shuō)，完全不亞于30+萬(wàn)的凱迪拉克XTS，也許是因?yàn)槊绹?guó)車(chē)重，所以方向盤(pán)都設(shè)計(jì)的很輕吧。
油耗：比較滿意 7.8混合路況
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然外觀和內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：山路動(dòng)力弱
外觀：很好
內(nèi)飾：空調(diào)增減鍵已近部分 掉漆。。。其他還好。。。
空間：后排比較緊張
配置：目前不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力不足,,坐滿人起步 爬坡都很費(fèi)力,在坐滿人更完了.手動(dòng)的能好點(diǎn),聽(tīng)說(shuō)自動(dòng)檔的更肉
操控：
略有點(diǎn)軟，不過(guò)比其他15萬(wàn)左右車(chē)型有韌性，電子助力太輕了，市區(qū)要小心腿蹭到而打方向
油耗：很懷疑很多人說(shuō)美系車(chē)費(fèi)油的依據(jù)是什么。如果手動(dòng)擋，感覺(jué)所有同排量車(chē)的油耗都差不多，如果自動(dòng)擋，在市里誰(shuí)也不比誰(shuí)省多少，跑高速誰(shuí)都不比誰(shuí)費(fèi)多少。細(xì)微差距還是有的，就我的1.6手動(dòng)進(jìn)去而言，開(kāi)了3.7萬(wàn)公里，綜合油耗不超過(guò)8升/百公里，油耗十分滿意，綜合油耗每公里不到6毛，達(dá)到日系車(chē)的水平。
舒適：過(guò)減速帶并不會(huì)很抖。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，特別是前臉中網(wǎng)；精致的內(nèi)飾，方向盤(pán)不戴套的感覺(jué)，瀑布式的中控；穩(wěn)重的車(chē)身，高速120沒(méi)有飄的感覺(jué)，我最高跑的140，安全重要。
缺點(diǎn)：動(dòng)力較差，感覺(jué)無(wú)力，提速軟弱。還有一個(gè)就是后備箱的開(kāi)啟按鈕容易誤操作。
外觀：車(chē)子主打外觀，實(shí)打?qū)嵉钠�，穩(wěn)重、大氣，比同級(jí)車(chē)寶來(lái)、308等要顯得高貴，在一個(gè)就是別克汽車(chē)在中國(guó)車(chē)界也是高端車(chē)系里屈指可數(shù)的了。
內(nèi)飾：一般，
空間：本人身高175cm，體重57公斤 坐在主駕駛室里還可以，后排空間感覺(jué)有點(diǎn)小，對(duì)我影響不大，我車(chē)一般就坐我和我老婆兩人，后排都不坐人的
動(dòng)力：1.6MT的動(dòng)力作家用代步車(chē)足夠，滿員乘坐時(shí)上坡動(dòng)力稍有不足，適當(dāng)提前加油或是減檔，可以順利通過(guò)。同時(shí)因?yàn)檐?chē)重，起步時(shí)較慢，但只要舍得給油，一樣超出租，不過(guò)當(dāng)車(chē)速上了40、50，再提速時(shí)感覺(jué)得心應(yīng)手。
操控：
精準(zhǔn)！至少比韓系車(chē)好多了
油耗：10萬(wàn)公里，油耗7.1，可以接受。相對(duì)其他車(chē)，這車(chē)城區(qū)油耗低，但高速不節(jié)油。
舒適：還算舒適。過(guò)減速帶時(shí)避震的感覺(jué)還是挺踏實(shí)的。不像有的車(chē)要顛一下。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.67萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，特別是前臉中網(wǎng)；精致的內(nèi)飾，方向盤(pán)不戴套的感覺(jué)，瀑布式的中控；穩(wěn)重的車(chē)身，高速120沒(méi)有飄的感覺(jué)，我最高跑的140，安全重要。
缺點(diǎn)：后排腿部空間較小
外觀：絕對(duì)可以用來(lái)泡妞
內(nèi)飾：小狼的中控臺(tái)太漂亮了，雖然按鍵很多但是井然有序，一點(diǎn)不亂，配置也是很厚道，低配車(chē)型基本趕上一些車(chē)的中配了，就是沒(méi)有USB不爽
空間：前排空間大，后備箱空間也大，不過(guò)犧牲了后排空間
動(dòng)力：1.6手動(dòng)還可以滿足需求，起步1檔常常在強(qiáng)大的噪音下緩行，明顯動(dòng)力不足。到了3檔幾乎就是自動(dòng)擋的水準(zhǔn)了，動(dòng)力充沛， 超過(guò)100公里/小時(shí)，就又顯得動(dòng)力不足。市內(nèi)超車(chē)還好，高速超車(chē)很費(fèi)勁。試過(guò)跑山路，在爬坡的時(shí)候很讓人沒(méi)有信心，手動(dòng)來(lái)回用換擋彌補(bǔ)動(dòng)力不足開(kāi)著非常累。本人在購(gòu)車(chē)時(shí)試駕過(guò)1.8自動(dòng)，感覺(jué)即便是1.8的動(dòng)力配合通用的自動(dòng)變速箱也感覺(jué)極其不舒服，提速慢，有頓挫，和同級(jí)別的日系車(chē)差很多。
操控：
此車(chē)主打就是運(yùn)動(dòng)，外形也充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，操控更是沒(méi)話說(shuō)，方向盤(pán)輕盈，指向性準(zhǔn)確
油耗：非常滿意，跑了18300公里平均油耗0.58元/km。
舒適：密封及行駛質(zhì)感超越同級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音跑高速大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程51300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大毛病較少，沒(méi)有發(fā)生過(guò)大問(wèn)題
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力有點(diǎn)弱
外觀：外觀大氣，厚實(shí)的車(chē)門(mén)，瀑布式的中網(wǎng)，有點(diǎn)圓形的大燈，給人憨厚結(jié)實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，中控造型時(shí)尚
空間：一般 夠用
動(dòng)力：在不開(kāi)空調(diào)的情況下動(dòng)力還是可以的，對(duì)于一輛家用車(chē)我很滿意了，在開(kāi)了空調(diào)的情況下動(dòng)力就不行了，這畢竟是1.6的排量，小狼又重，這現(xiàn)象也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?/span>
操控：
感覺(jué)還是很精準(zhǔn)的，指哪轉(zhuǎn)哪，而且方向盤(pán)也是很輕的，瓦特連桿在過(guò)彎中起了不小作用。
油耗：還算符合自己的要求，什么叫省油什么叫費(fèi)油？
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)啊，前排位置還有，后排位置就不行了
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
