上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格15.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀及內(nèi)飾符合老婆的審美觀念，本人也比較喜歡，外觀運動，內(nèi)飾新穎。最滿意的是這車在高速及緊急狀況下的表現(xiàn)，高速行駛方向沉穩(wěn)，沒有發(fā)飄感，輪胎牢牢抓住地面，給人以安全感；一次在高速上以130KM/H行駛，由于跟車較近，前方車輛突然急剎，本能向由打方向，為防止與中間正常行駛車輛發(fā)生碰撞，立即回正車輛，當時很是危險，在如此高速行駛狀態(tài)下，在猛回正方向那一下感覺車輛抓地力瞬間失去，但立即恢復(fù)，沒有發(fā)生事故。另外還有幾次危險經(jīng)歷，讓我對它的高速安全、行駛穩(wěn)定性充滿安全感。
缺點：車子在倒車時踩剎車容易有那種很難聽的聲音，起步也比較費力，耗油比較大。
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個人都問過我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號不是吹出來的。
內(nèi)飾：不算簡潔，但很好用！適應(yīng)一周左右就可以熟練上手：）而且，按鈕多一點，看起來挺漂亮的。關(guān)鍵是手感都很好！
空間：同級別的車中，英朗的空間確實很不錯，我身高1米6，經(jīng)常把座椅調(diào)的高一些，頭頂也還空很大，坐后排的時候，即使是我老公1米8的人也很寬敞。有時候偷摸后面還能坐4個人也不覺的擁擠。前段時間家里搬家，我的小車就成了搬運車了，不得不說，它的能力真不是一般的大，非常了得。
動力：動力方面自我感覺就是起步有點慢，但是呵呵只要你舍得踩油門，頓挫感有點，特備是在一二檔換擋時，感覺明顯的頓挫，只要速度起來動力輸出還是非常的不錯，我一次在高速跑到180完全感覺不出來速度這么快的，感覺還有提升的空間，只是沒敢再提高，呵呵別罵我啊，我只是試過就那一次。不過在城市代步非常不錯了，后續(xù)動力源源不斷。
操控：
很好，速度不快的時候，方向盤很好操控，開起來很舒服，轉(zhuǎn)向打方向的時候也很靈活舒適，比我老頭的捷豹舒服多了！
油耗：我跑的基本是市郊，目前我自己總結(jié)了一套駕駛方法，就是轉(zhuǎn)速每到2000轉(zhuǎn)松一下油門，讓車自動升檔，這樣到70碼就可以升到6檔，70-80碼這個速度相對瞬時油耗較低，保持這個車速，提前看好紅綠燈，基本用油門來控制車速，還是比較省油的，從今年1月1日開始統(tǒng)計到現(xiàn)在跑了7060公里，燒了567升油。平均油耗8升，行車電腦顯示7.5升（有點偏低），平均0.61元/公里，進城的話估計要8毛一公里。這個油耗還是比較滿意的。
舒適：在沈陽大面積修路的時候，我和小G被迫也走過很多爛路，小剮蹭過下巴，磕碰過一次肚皮……但均無大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱：“你這小胖車居然還有一定的越野性？”憑良心說，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點坑坑洼洼的爛路還是不錯的。能過濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿意。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較欣賞英朗的前臉，從外觀、內(nèi)飾和駕駛的舒適性、操縱性來對比，第一是英朗
缺點：排量1.6選小了，不夠用。
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個人都問過我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號不是吹出來的。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內(nèi)飾也是一大亮點。藍色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來，所以有時候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
空間：空間總體不錯，前面座位空間完全可以接受，后面座位空間有點小，要是坐進體積稍微大一點的就有點拘束了，我體重83KG，在后排座位活動就稍有點拘束，前排座位調(diào)好以后，后排座位我坐進去以后前膝蓋距離前排座位不到一拳，腿部活動空間有點小；我178CM的個頭，前排座位調(diào)好以后頭部距離車頂四指寬，后排坐進去以后距離車內(nèi)頂部一拳多，完全可以接受；空間最大的要數(shù)后備箱了，空間出奇的，呵呵，出外旅行，搬家呵呵可以放進去不少小東西。
動力：稍顯不足。前面已經(jīng)說了，高速超車的時候，因為變速箱的拖沓，必須配合手動。而使用手動的時候，發(fā)動機發(fā)出的聲嘶力竭的咆哮聲估計能說明動力的問題。我們再從數(shù)據(jù)上分析，1.4噸的車重配合150最大扭矩的發(fā)動機，可以說是稍顯不足。百公里加速成績13.2秒的數(shù)據(jù)說明了確實有點小馬拉大車。英朗GT這樣的大塊頭如果能配合1.8的發(fā)動機或者1.6T的發(fā)動機，就比較合適了。但市區(qū)溫柔駕駛的話，1.6也夠了。只是油耗可能會大一點，因為要深踩油門的原因。還有為了掩蓋變速箱的拖沓，你的腳估計一直不能離開油門踏板，我們只有通過腳上功夫來實現(xiàn)車身的平穩(wěn)駕駛。
操控：
電子助力，打方向盤還是比較輕的，轉(zhuǎn)向也很精確，高速沉穩(wěn)，車內(nèi)比較安靜。
油耗：比較高。純市區(qū)平均要12個油，加上高速的話，綜合油耗是9.2。我想應(yīng)該是車身比較重，而且最大扭矩也不高，外加略顯拖沓的變速箱，市區(qū)走走停停的路況，你的腳需要一直不離開油門踏板來盡量使車輛平穩(wěn)的往前挪，才使得油耗較高。說到這些，壇子里的準車主們一定要吸取我的教訓(xùn)：不是說小排量就一定省油的！應(yīng)該是動力剛好夠用的車，才省油。
舒適：在沈陽大面積修路的時候，我和小G被迫也走過很多爛路，小剮蹭過下巴，磕碰過一次肚皮……但均無大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱：“你這小胖車居然還有一定的越野性？”憑良心說，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點坑坑洼洼的爛路還是不錯的。能過濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿意。
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.27萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買英朗GT（紅太狼）當然是奔著外觀來的，當年在那么多款車中選一款老老少少都滿意的車是真不容易啊。還有就是安全性，在高速上跑150邁無壓力，車子穩(wěn)當不發(fā)飄。車子金屬漆不錯，有個小刮小蹭也不是很明顯。
缺點：車輛縫隙大，動力不大，加速慢，不過也怪不了它，畢竟小馬拉大車，再有就是沒有ESP，剎車輔助什么的，安全配置差點意思
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個人都問過我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號不是吹出來的。
內(nèi)飾：不算簡潔，但很好用！適應(yīng)一周左右就可以熟練上手：）而且，按鈕多一點，看起來挺漂亮的。關(guān)鍵是手感都很好！
空間：我家全體成員身高155-177cm，只是基本可以滿足日常需要。前排副駕駛調(diào)整到舒適位置之后，后排將將夠用。別克車座椅，門板，手套箱，中控臺占據(jù)很大一部分車內(nèi)空間，所以車子在同級別中外形占據(jù)優(yōu)勢，但是內(nèi)部完全是中等偏下水平。對于絕大多數(shù)國人，B級車的空間都嫌不夠，要加長版，更何況A級車的空間？更何況別克車的空間！
動力：動力方面自我感覺就是起步有點慢，但是呵呵只要你舍得踩油門，頓挫感有點，特備是在一二檔換擋時，感覺明顯的頓挫，只要速度起來動力輸出還是非常的不錯，我一次在高速跑到180完全感覺不出來速度這么快的，感覺還有提升的空間，只是沒敢再提高，呵呵別罵我啊，我只是試過就那一次。不過在城市代步非常不錯了，后續(xù)動力源源不斷。
操控：
非常滿意，方向盤隨速變換，速度較低的時候，80以下吧，非常非常輕，開過我車的好多同事都說，方向盤真輕，變道、轉(zhuǎn)彎隨便輕輕就過去了，速度一起來慢慢就變重了，設(shè)計的非常不錯。中控操作剛開始接觸比較復(fù)雜，慢慢熟悉了，也感覺就那么回事，挺簡單的。經(jīng)常操作的音量大小，選歌都可以在方向盤上操作，不錯。
油耗：比較高。純市區(qū)平均要12個油，加上高速的話，綜合油耗是9.2。我想應(yīng)該是車身比較重，而且最大扭矩也不高，外加略顯拖沓的變速箱，市區(qū)走走停停的路況，你的腳需要一直不離開油門踏板來盡量使車輛平穩(wěn)的往前挪，才使得油耗較高。說到這些，壇子里的準車主們一定要吸取我的教訓(xùn)：不是說小排量就一定省油的！應(yīng)該是動力剛好夠用的車，才省油。
舒適：英朗的隔音做的還是不錯的，發(fā)動機的噪音雖然大了些，坐在車里還是比較安靜的，英朗的音響也不錯，把音樂聲音調(diào)到12左右，開車基本感覺不到外面的噪音，完全可以沉浸在一個美妙的音樂空間里。跑高速車身沉穩(wěn)，120碼發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右。不開音樂的話除了風噪大點，其他都不錯。整體來說，對得起這個價。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高級，有韌性，帖服性好；操控感較好。
缺點：A柱 B柱，都會影響視線，特別是右B柱和副駕靠背，左轉(zhuǎn)看右方來車正好擋住視線，有盲區(qū)要多看。發(fā)動機噪音較大,特別是開空調(diào)后
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個價位車子當中相當不錯的內(nèi)飾設(shè)計和做工了。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內(nèi)飾也是一大亮點。藍色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來，所以有時候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
空間：一家四口加個小孩夠用了，我自己才171CM，家人個子也不太高。163CM的老婆做在后面的時候我調(diào)好座椅他還有1拳半的距離，后排也可以擠4個身材苗條的人。。。。很苗條的那種
配置：我買車的時候性價比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價之后性價比最高！
動力：這個是很肉的一項，只怪買車的時候貪圖小便宜，為了拿到一個節(jié)能減排的3000塊的補貼和小額的購置稅，買了1.6L的，箱子很是后悔。因為最近剛搬新家，車子停在地下車庫的機會比較多，這每天出庫門都成了我最討厭的事情，因為狠狠費力，這一腳油門踩下去，剛加的油就感覺少了好多！所以最起碼也得買個1.8L的才算是。而且車子在市區(qū)這個經(jīng)常停頓的地方，每次起步都要狠踩油門，這點也不是很好，發(fā)動機聲音比較大，新手的時候經(jīng)常被別人加塞，現(xiàn)在的話因為本姑娘膽兒肥，比較猛，很少被加塞啦！
操控：
非常滿意，方向盤隨速變換，速度較低的時候，80以下吧，非常非常輕，開過我車的好多同事都說，方向盤真輕，變道、轉(zhuǎn)彎隨便輕輕就過去了，速度一起來慢慢就變重了，設(shè)計的非常不錯。中控操作剛開始接觸比較復(fù)雜，慢慢熟悉了，也感覺就那么回事，挺簡單的。經(jīng)常操作的音量大小，選歌都可以在方向盤上操作，不錯。
油耗：油耗完全可以接受，別人都說別克車費油，但是截至現(xiàn)在開了兩年多了，綜合油耗還沒上過8.0，夏季的時候在7.8，冬季的時候在7.9，兩年了一直在這個區(qū)間變動，瞬時油耗最高到30個，但是在于你腳下，勻速基本在6.5左右，主要還是在于速度，一直加93#的。
舒適：在沈陽大面積修路的時候，我和小G被迫也走過很多爛路，小剮蹭過下巴，磕碰過一次肚皮……但均無大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱：“你這小胖車居然還有一定的越野性？”憑良心說，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點坑坑洼洼的爛路還是不錯的。能過濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿意。
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購買時間2011年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.77萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和安全性能。
缺點：真的是應(yīng)了別克君越的廣告語，“不喧嘩自有聲”，車輛起步稍微深踩油門就“嗡嗡”的響；還有就是提車沒有多長時間中控就異響，涼車時候沒有，車熱了就有“嗡嗡嗡”有節(jié)奏的異響。不影響車速、油耗，車子跑起來也沒有什么異響，但是就是心理別扭，影響心情。跑了好多4s都沒有找到原因，前些日子終于忍不住，找了家認識的修車店，把發(fā)動機拆開，找到原因了，正時皮帶和發(fā)動機殼有點兒磨，終于放心了，沒有安全問題就行。不過10多萬的車有點兒異響也很正常。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個價位車子當中相當不錯的內(nèi)飾設(shè)計和做工了。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內(nèi)飾也是一大亮點。藍色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來，所以有時候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
空間：后門偏小，我老爸身體不好且略胖，每次請老人家坐后座，再下車，老人家經(jīng)常很累。額……從后座上來看，不像是外觀看起來那么大……稍有不滿：）但還好啦！
動力：這個是很肉的一項，只怪買車的時候貪圖小便宜，為了拿到一個節(jié)能減排的3000塊的補貼和小額的購置稅，買了1.6L的，箱子很是后悔。因為最近剛搬新家，車子停在地下車庫的機會比較多，這每天出庫門都成了我最討厭的事情，因為狠狠費力，這一腳油門踩下去，剛加的油就感覺少了好多！所以最起碼也得買個1.8L的才算是。而且車子在市區(qū)這個經(jīng)常停頓的地方，每次起步都要狠踩油門，這點也不是很好，發(fā)動機聲音比較大，新手的時候經(jīng)常被別人加塞，現(xiàn)在的話因為本姑娘膽兒肥，比較猛，很少被加塞啦！
操控：
市內(nèi)的走走停停，穿街越巷，小G的指向性還是相當不錯的！人無完人，車無完車，喜歡就好：）
油耗：剛開始聽到別人的速騰高爾夫油耗才5.X，6.X，好羨慕倫家，感覺別克果然油老虎，后來見識過CTS的油耗后，覺得英朗好省好省，市區(qū)好幾次堵車才7.7！其實像我這樣平時開得少的，真心不用糾結(jié)油耗問題，一年7.7跟12也沒差幾千，油費是買了車子之后，相對來講最小的一部分開支了。
舒適：在沈陽大面積修路的時候，我和小G被迫也走過很多爛路，小剮蹭過下巴，磕碰過一次肚皮……但均無大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱：“你這小胖車居然還有一定的越野性？”憑良心說，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點坑坑洼洼的爛路還是不錯的。能過濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿意。
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購買時間2010年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格15.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)室
缺點：:發(fā)動機聲音大
外觀：老婆看中的外觀，本來看中兩廂，但老婆覺得還是三廂安全，什么邏輯啊，哎。但個人感覺三廂家里有孩子，家用更方便。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內(nèi)飾也是一大亮點。藍色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來，所以有時候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
空間：車內(nèi)空間太小了，全部浪費在前臺半弧那里了，后排空間能局促！
配置：當年買的第一代英朗GT，優(yōu)惠2000元，完全沒有性價比，一年之后優(yōu)惠增加到1W5+之后的性價比就出來了。
動力：1.6的動力拉著1.4噸的車子，咱也不能多要求什么了，連我老婆都說了，車子動力不行~~下輛車肯定要買個排量大些的，不然市區(qū)超車非常糾結(jié)的。
操控：
沒開過寶馬，不知道操控好的是什么樣。但是各種路寬下沒有覺得比別的車差。都說�？怂共倏睾�，也沒覺得比英朗好到哪。
油耗：跑了近3萬公里，表上顯示油耗7.3L/百公里，沒清過零。基本滿意，畢竟咱的車重。
舒適：在沈陽大面積修路的時候，我和小G被迫也走過很多爛路，小剮蹭過下巴，磕碰過一次肚皮……但均無大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱：“你這小胖車居然還有一定的越野性？”憑良心說，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點坑坑洼洼的爛路還是不錯的。能過濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿意。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾漂亮
缺點：1.6的排量，推1.4噸的車，提速真的傷不起，現(xiàn)在懂了百公里提速要13秒是什么概念了，不過新手嘛！要那么快有什么用？不過下一臺車，一定要9秒以內(nèi)的。呵呵 最差也得2.0T的吧！
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個人都問過我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號不是吹出來的。
內(nèi)飾：中控按鈕很多，開始接觸時覺得比較復(fù)雜，但接觸久了就會覺得得心應(yīng)手，內(nèi)飾里有很多人性化的地方，可以感受到英朗設(shè)計時對顧客需求的很好的反饋�？傮w來說英朗GT的內(nèi)飾是偏向運動和時尚化。
空間：英朗GT最不滿意的是后排空間太小了，比同級別的思域要少很多，特別是坐三個人的時候，中間位置特別擠。很不適合一家五口一起出去游玩。
動力：我買的1.6自動，動力方面有點兒小馬拉大車的感覺，但是平時上下班，市區(qū)泡泡還是可以的。要是追求動力的話，買個1.6T。我同事1.6T，聽說動力不多哦。
操控：
操控應(yīng)該說相當不錯，指向精準，從不拖泥帶水，油門和剎車的反應(yīng)很線性，不像有些日系或者德系車，剎車一踩一頓的。。
油耗：最高時候在12個左右，現(xiàn)在降為10個左右。
舒適：座椅也是比較舒適的，前排座椅包裹性很好，軟硬度偏硬一點兒。過減速帶的時候，因為懸掛的問題，顛簸的感覺明顯。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和安全性能。
缺點：擁有同級別車中較大的車身，內(nèi)部空間卻沒有想象中的寬闊，凱越的大燈都裝上透鏡了，這個價位應(yīng)該也是標配，A柱較粗，擋視線。
外觀：可以給85分。金色的英朗回頭率不是一般的高，同事、朋友們好幾個人都問過我這款英朗的概況。漂亮的外觀是英朗GT最大的招牌。相信大部門英朗GT的車主們都是外觀控，起碼我就是！“小君越”的雅號不是吹出來的。
內(nèi)飾：不算簡潔，但很好用！適應(yīng)一周左右就可以熟練上手：）而且，按鈕多一點，看起來挺漂亮的。關(guān)鍵是手感都很好！
空間：空間只能說前排有不錯的表現(xiàn) 后排比較壓抑 座姿比較直 后備箱容量足夠但開口稍小
動力：我的小G是1.6自動，開空調(diào)上坡，再坐一個副駕駛……基本上就別想超車了T-T我試過轉(zhuǎn)手動降檔加速，也試過瞬時加速，但效果并不明顯。只是聽見小G在疲憊的嘶吼。于是心疼作罷。
操控：
市內(nèi)的走走停停，穿街越巷，小G的指向性還是相當不錯的！人無完人，車無完車，喜歡就好：）
油耗：最高時候在12個左右，現(xiàn)在降為10個左右。
舒適：在沈陽大面積修路的時候，我和小G被迫也走過很多爛路，小剮蹭過下巴，磕碰過一次肚皮……但均無大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱：“你這小胖車居然還有一定的越野性？”憑良心說，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點坑坑洼洼的爛路還是不錯的。能過濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿意。
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購買時間2012年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.02萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程87745公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾相當吸引人
缺點：油耗太高
外觀：仁者見仁智者見智，個人認為外形帥氣，大氣，非常喜歡，也是我買這車的原因。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內(nèi)飾也是一大亮點。藍色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來，所以有時候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
空間：空間不是英朗的強項，還行，家用完全夠
動力：1.6動力剛好夠用，加速效果一般
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，一個手指就可以打方向，而且速度100+還是比較穩(wěn)的，開過現(xiàn)在的CTS之后，覺得山路彎彎曲曲的還是英朗舒服，車子小和輕的優(yōu)勢在對比中，就展現(xiàn)出來了。不過相比較同級別的對手，別克的車身是最重的，1400+，其他的才1300+，這點也是劣勢。
油耗：一直都是9個以下 從來不刻意去省 都是國道市區(qū)高速比較少，最少8.6最高8.9升 實際測試過9.5百公里 跟行車電腦差距大概1升
舒適：英朗的隔音做的還是不錯的，發(fā)動機的噪音雖然大了些，坐在車里還是比較安靜的，英朗的音響也不錯，把音樂聲音調(diào)到12左右，開車基本感覺不到外面的噪音，完全可以沉浸在一個美妙的音樂空間里。跑高速車身沉穩(wěn)，120碼發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右。不開音樂的話除了風噪大點，其他都不錯。整體來說，對得起這個價。
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購買時間2011年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向和底盤同級優(yōu)秀
缺點：真的是應(yīng)了別克君越的廣告語，“不喧嘩自有聲”，車輛起步稍微深踩油門就“嗡嗡”的響；還有就是提車沒有多長時間中控就異響，涼車時候沒有，車熱了就有“嗡嗡嗡”有節(jié)奏的異響。不影響車速、油耗，車子跑起來也沒有什么異響，但是就是心理別扭，影響心情。跑了好多4s都沒有找到原因，前些日子終于忍不住，找了家認識的修車店，把發(fā)動機拆開，找到原因了，正時皮帶和發(fā)動機殼有點兒磨，終于放心了，沒有安全問題就行。不過10多萬的車有點兒異響也很正常。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個價位車子當中相當不錯的內(nèi)飾設(shè)計和做工了。
內(nèi)飾：精致，前衛(wèi)，但是有異響存在，主要在儀表盤的4個鍍鉻圈和儀表盤蓋，以及天窗控制按鈕的那一塊大塑料。綜合比較還是很喜歡的。
空間：足夠使用了
配置：我買車的時候性價比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價之后性價比最高！
動力：我的小G是1.6自動，開空調(diào)上坡，再坐一個副駕駛……基本上就別想超車了T-T我試過轉(zhuǎn)手動降檔加速，也試過瞬時加速，但效果并不明顯。只是聽見小G在疲憊的嘶吼。于是心疼作罷。
操控：
操控精準，只是A柱對視線的影響比較嚴重。
油耗：最高時候在12個左右，現(xiàn)在降為10個左右。
舒適：2個字‘舒服’無論是外觀還是內(nèi)飾
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