一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4538)+1 安全(2123)+1 省油配置高(1443)+1 座位舒服(1153)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(cuò)(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5090)+1 缸體是鑄鐵的(3318)+1 無后視轉(zhuǎn)向燈(1889)+1 外觀不如老款(1015)+1 價(jià)格偏高(856)+1 操控不算好(855)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.47萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3168公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格10.87萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控:
個(gè)人感覺操控還好,開管貨車了一開小車方向感覺超輕,雖然中控看著很復(fù)雜實(shí)際用著還是不錯(cuò)的,檔位也非常好掛,沒出現(xiàn)打齒什么的
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.27萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控:
電動(dòng)助力那是杠杠的,盤子輕,轉(zhuǎn)向清晰,檔位開始買回來時(shí)有點(diǎn)硬,現(xiàn)在檔位清晰,吸入感強(qiáng)!剎車行程有點(diǎn)遠(yuǎn),習(xí)慣就好了!再考慮保養(yǎng)的時(shí)候要不要調(diào)教一下!新車沒有超3000轉(zhuǎn),100碼車子平穩(wěn),100碼以上沒有試過!
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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操控:
電子助力方向盤指向比較清晰,低俗輕盈,高速沉穩(wěn)。高速行駛車相當(dāng)穩(wěn),不知道是不是和車重有關(guān)。畢竟是一臺(tái)主打舒適的車,路感肯定沒有運(yùn)動(dòng)型車強(qiáng)烈了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性能還是很不錯(cuò)的,方向盤很輕,可以說是指哪打哪,開著真心的舒服。就是自己是新手,老是忘記放手剎,還好車不會(huì)走,輕踩油門,就馬上知道手剎忘記放了。以前開過普桑,手剎沒放,開了30多公里,速度最高到80碼。后來是聞到味了,才知道沒放手剎。危險(xiǎn)吶。。。
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程22821公里
綜合評(píng)分
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操控:
我比較喜歡英朗的方向盤指向(不太確定,應(yīng)該是液壓助力,后來經(jīng)專業(yè)人士說是電子助力),比較輕,有方向感,感覺比電子助力方向盤更有指向性。操控性不錯(cuò),我手動(dòng)擋,副有駕駛樂趣。高速行車很穩(wěn)重,一點(diǎn)不飄,不過大風(fēng)天氣下也飄啊,不過握緊方向盤,目視前方,從容應(yīng)對(duì)木有問題。個(gè)人感覺剎車偏軟。有時(shí)候掛倒檔有卡齒的聲音。還有就是時(shí)間長(zhǎng)了,車輪廓上容易附著黑黑的剎車盤粉末(討厭)。A柱確實(shí)擋視線,拐彎的時(shí)候經(jīng)常伸伸脖子吧,鍛煉一下頸椎。大伙都說起步慢(針對(duì)自動(dòng)擋),不過我手動(dòng)擋,紅綠燈起步提前掛檔,半離合還是挺快的,1,2,3,4擋一氣呵成,完爆大排量車。相對(duì)于同級(jí)別車底盤有點(diǎn)低,走坑洼路段要小心,容易刮底盤,發(fā)動(dòng)機(jī)底盤裝甲一定要裝。操控性滿意,手動(dòng)擋對(duì)于市內(nèi)堵車路段左腳頻繁踩離合器亞歷山大。
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?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

英朗

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

帝豪GL

杰德

領(lǐng)動(dòng)