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秦新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤三檔可調(diào)不錯(cuò)，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大，剎車前半程是發(fā)電狀態(tài)，過了前半程，剎車真正出力的時(shí)候太突然，也就是說不夠線性，需要習(xí)慣一下，剎車踩到底還是非常給力的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 日常行車夠用了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 輕靈，易操控
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 滿意
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2294公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向很好，方向盤非常輕，純電模式平順，混動(dòng)模式30-45碼汽油機(jī)強(qiáng)勢(shì)介入工作時(shí)有明顯頓挫，希望改進(jìn)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 畢竟是家用轎車，不能和賽車或跑車相提并論，作為家用車的表現(xiàn)還是很好的！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還可以，沒試過急轉(zhuǎn)彎，對(duì)于我們這些普通駕駛者，我覺得夠用了，如果你想要賽車般的操控，肯定沒那么好。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程908公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 非專業(yè)賽車手，不好評(píng)價(jià)。不過，我一個(gè)群友是業(yè)余的賽車手，他試駕了我的秦，說動(dòng)力加速強(qiáng)，前段、中段動(dòng)力儲(chǔ)備很好，后段沒試過，方向盤指向性模糊，車身太重，不適合做跑車。。。。。。
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