比亞迪-秦新能源
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
綜合評分
|
優(yōu)點：動力杠杠的，哪怕是EV-ECO模式加速多非常給力！開著省心真心省心，舒服爽！
缺點：不是前置后驅(qū)獨立懸掛懸掛特別軟要是能硬點就好了最好
外觀：對比其他車空間只能說夠用，由于尾箱由于裝了電池組，損失了太多空間，無法滿足大件行李攜帶，希望以后能將電池組安裝在底盤。
內(nèi)飾：很好，颼颼的
空間：普通
配置：混電模式6個油左右，充電后在
動力：滿意！
操控：
很新穎挺滿意的總算沒有嚴重的山寨影子了
油耗：內(nèi)飾配色就沒外觀那么耐看了，況且淺內(nèi)飾真心不耐臟，關(guān)鍵可能是不適合我們這類人群吧
舒適：比較高，補貼后的價格完全就是合資A級車的水平，但是性能、配置遠遠超出。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：較高端的科技，流暢的線條，高端大氣上檔次的外型設(shè)計。
缺點：尾箱小
外觀：車內(nèi)空間很不錯，后排明顯比F3要寬大
內(nèi)飾：足
空間：還好吧，比我原來的驪威好，反正平時駕駛操控性很好了。在成都金港賽道試過高速轉(zhuǎn)彎，這個確實不是秦的強項。如果要在繞樁測試中有好成績，秦的底盤要改。
配置：充滿電耗油，油電混工作6個左右，不充電耗油8個左右，純電跑不耗油
動力：可以
操控：
外觀非常顯眼，臉譜式的前臉很有辨識度，后尾部的連體式的尾燈更是獨此一家，非常有中國味兒~也具有很強的個性，適合年輕人群體使用。
油耗：很好，很喜歡，很舒服
舒適：30萬內(nèi)轎車，動力和配置沒對手。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低 動力強 純電模式 幾乎沒聲音
缺點：混動2300轉(zhuǎn)共振偏大，聲音過大。
外觀：夠了，4口之家+偶爾爺爺奶奶
內(nèi)飾：動力強，加速性一級捧。在高速上想超車就超車，不用猶豫不用擔心，往往一不小心速度就上150了。
空間：對新手的我來說，操控簡單容易，別的還說不上來，總之，對新手來說，操控性很舒適，容易。
配置：說實話油耗沒有想象的低，目前云服務里顯示是每百公里7.3度電加5.6升油。莫非是因為我是新手？還在磨合階段。
動力：很好，超靜音，平時暈車的人坐秦一點不暈，牛呀，
操控：
前面贊，尾部丑。
油耗：還有待提高
舒適：超高的性價比，是我買秦的最大動力！
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：省油！太省了！如果每天充電方便，真正做到了零油耗！純電很安靜很安靜！開著也舒服，提速也很快！外觀好看，整體都比較滿意！
缺點：車的流線能再美麗點就好！
外觀：合適
內(nèi)飾：在馬路上基本見誰滅誰，在電量大于5%以上時。
空間：方向盤三檔可調(diào)不錯，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
配置：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測！
動力：要是副駕駛也是自動座椅調(diào)節(jié)就好了，真皮座椅。帶制冷加熱。無敵了
操控：
不大氣，感覺20W的車不應該us這樣的，顯的小氣了點
舒適：很高，關(guān)鍵是后續(xù)的省錢啊！
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：純電不燒油，無噪音，平順性極好，駕駛質(zhì)感超好，混動提速猛，超過了很多所謂的跑車，讓人上癮。
缺點：空間和內(nèi)飾用料
外觀：家用足夠，緊湊車型標準尺寸，后備箱也夠大，一家五口，完全夠用，后排不擠。
內(nèi)飾：動力絕對的OK，混動運動模式絕對的馬路秒殺王，有一次把寶馬都秒掉啦，哈哈。
空間：非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
配置：說實話油耗沒有想象的低，目前云服務里顯示是每百公里7.3度電加5.6升油。莫非是因為我是新手？還在磨合階段。
動力：一個字（爽）
操控：
時尚大氣
油耗：一般般
舒適：灰常高，還給省油錢，現(xiàn)在根本就不去關(guān)心油價到什么價，想開就開。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：尾部很翹，功能很強大。開車感受最大的是不用油、可以各種地板油各種踩，動力隨叫隨到。
缺點：尾箱比較小
外觀：空間夠用，不過如果能把這套動力放到中級車上，就完美了。
內(nèi)飾：是我買秦的因素之一吧
空間：高速很穩(wěn)，車身夠重，沒有發(fā)飄的感覺，過彎信心也可以，和同級車是一個水平的。
配置：純用不用錢，用油6.0升
動力：滿意,開長途座椅有點累
操控：
覺得很漂亮，車尾識別度很高。
油耗：還可進一步提高
舒適：全車上牌加商業(yè)保險16.2萬左右，沒細算。應該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟性強過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：較高端的科技，流暢的線條，高端大氣上檔次的外型設(shè)計。
缺點：真還沒找到，目前也沒什么毛病。
外觀：我1.7m空間足夠，后備箱小在意料之中，單日常使用足夠。
內(nèi)飾：動力強勁，踩多少有多少，且動力來的很迅速，加速推背感明顯。
空間：過彎信心也可以，和同級車是一個水平的
配置：暫時還挺高的，因為首保前的磨合，剛首保了，又是春節(jié)回老家跑長途，我充電很方便，后面經(jīng)常用電跑，應該就很省啦。
動力：很舒服的。
操控：
大氣，不輸于20萬左右的其他車
油耗：塑料的話，看著是挺low的。不過中控科技感蠻強。
舒適：開過很多車，秦的性價比超高。媒體試都是半天到一天，不能算真實感受。我是車主我為秦代言。哈哈
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：真正意義上中國制造的好車。
缺點：輕微異響，后面板共振。高速130以上風噪較大，大燈不是氙氣燈，后懸掛不是獨立的。
外觀：本人及家屬身高180以下，此車空間足夠，前排座椅調(diào)后我一近300斤重的老外朋友都能坐在副駕座!
內(nèi)飾：在馬路上基本見誰滅誰，在電量大于5%以上時。
空間：適合有野性的人來
配置：低
動力：真皮座椅+座椅記憶很舒服
操控：
反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認為這車好看
油耗：內(nèi)飾其實也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點眼花繚亂了。
舒適：很高，但是是在有國家補貼和地區(qū)補貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補貼，個人感覺，這車賣20.98w有點惱火；
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：能用電，充好電以后車跑起來很舒服。純電狀態(tài)下動力很足，很安靜。
缺點：圍觀者太多了，行車在外，幾乎每天都要為好奇的車友做車型知識普及：）
外觀：乘坐空間還是挺大的，當然，想要車震舒服那就去買s6之類的suv哈。后備箱確實小，沒辦法。
內(nèi)飾：動力沒話說，用電 或者用油 都不錯，運動模式我沒有用過，肯定更厲害！
空間：在城里駕駛操控性很不錯。但是在高速路上時，發(fā)現(xiàn)有輕微向右跑偏；
配置：可以做到0油耗。
動力：配置高，舒適性不錯，但音響共振，中控偶有異響
操控：
大燈超拉風 大腳也喜歡 就是屁股~ 好吧 也蠻個性的 呵呵
油耗：科技范
舒適：超高，用家用車的錢買了一部跑車的性能、速度，而且真心的��！
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：純電靜謐，混動省油，運動強力，科技強大，配置逆天。
缺點：新車上市，小白鼠啊小白鼠。希望10月份全面系統(tǒng)升級的時候廠家別忘了我們這些小白鼠。是我們犧牲時間、力戰(zhàn)車黑、保衛(wèi)比亞迪的，就算偷偷地修車去，也往往不說比亞迪的負面話。
外觀：前排不論，根據(jù)駕駛員的習慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點不緊。
內(nèi)飾：動力沒得說 純電感覺更給力啊
空間：操控方面也是比較可以的，穩(wěn)定性也好，急轉(zhuǎn)彎超車也好，都非常讓人滿意。
配置：有電的時候在我們城市幾乎不用油 如果沒有電了的話油耗在6-7之間
動力：一般
操控：
前后都行，車身一般
油耗：還行我不太在意這個，只要沒異響就行了
舒適：沒地補二十萬落地價買的要晚半年買就劃算了.
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
