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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，8.9秒破百。配置8氣囊，天窗，GPS導(dǎo)航。這個價錢的新車暫時還沒找到第二款。
缺點(diǎn)：速銳這車缺點(diǎn)也不少，俗話說一分錢一分貨。毛病自然少不了，特別是發(fā)動機(jī)的噪音非常大，低速狀態(tài)下還好，但是速度上了80碼就能明顯感覺來自發(fā)動機(jī)的聲音。明早的是噪音，長途聽久了就會覺得很煩。問了比亞迪的4s店，都說這車就是那樣，好像是通病吧，都沒有辦法。美中不足，還有胎噪，高速行駛的時候也能明顯聽的出來，讓人受不了，總之隔音非常差，還有發(fā)動機(jī)艙廠家應(yīng)該加一個發(fā)動機(jī)護(hù)板，原廠自帶就好。成本不會太大。這樣就方便了用戶，增加了發(fā)動機(jī)的安全性。還有儀表臺的高度有點(diǎn)高。容易讓我看走眼�；蛘叻稚�，這對車主來說是致命的，大燈的亮度不怎么亮，晚上開車總會被對方的車閃了，看不到路。
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯，車身流線型控制不錯，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實(shí)用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯，落落大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯了，當(dāng)初非常滿意這車的一點(diǎn)就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯的，目前就兩個人坐，所以對后排橫向空間沒有太大的感受，但目測估計(jì)坐四個成年人應(yīng)該也不會有什么問題，車上儲物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲物有瞇少，除了兩個杯架外，就一個地方可以放手機(jī)，另外后備空間也不錯，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)非常不錯，還是雙離合，動力非常強(qiáng)勁，高速超車不費(fèi)力，還有在山區(qū)的時候充分表現(xiàn)出優(yōu)越性，動力隨叫隨到啊。直接秒殺合資車，ti發(fā)動機(jī)開著非常順手，還是手動擋操作，增加了許多開車樂趣。
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點(diǎn)，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點(diǎn)不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：油耗非常滿意，非常給力。非常省油，加200塊錢油能跑500多公里，非常劃算，都說買車容易養(yǎng)車難，但是速銳這車養(yǎng)車一點(diǎn)不覺得難，油耗控制的非常不錯，國道能達(dá)到7 .0，高速公路的時候還能更低最低能達(dá)到5.0，更何況是ti發(fā)動機(jī)，有可能是手動擋的關(guān)系吧，1.5的排量也不算太高。非常適合家用。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長途1個小時腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
威馳
桑塔納
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
