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速銳
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速銳 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.69萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7495公里
綜合評(píng)分
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空間：我身高181后排空間很大可以翹起二郎腿，前排太矮，我不知道那些前排頭部空余一拳的大高個(gè)是什么樣的坐姿，我坐直打開(kāi)天窗，頭能漏到外邊難道是我坐椅太靠前？
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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空間：和上面說(shuō)的一樣，除了正駕駛頭部空間局促，副駕駛和后排空間都還是可以的，后排腿部空間有一拳多，中間底下突起不是很高，如果并排坐三個(gè)中等身材男人，還是有些不舒服，車的寬度還是窄了些。
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.59萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格6.49萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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空間：空間很適用。我175高坐在里面沒(méi)有任何壓力、后排的地板很好。幾乎是全平了、后排座椅的空間很大。坐在里面很舒服。后備箱儲(chǔ)物空間也很大。家用非常夠了
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購(gòu)買車型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2033公里
綜合評(píng)分
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空間：空間總的來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，特別后排非常滿意！本人176感覺(jué)駕駛室頭部空間不是很滿意，坐直點(diǎn)頭發(fā)碰到頂棚了。
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購(gòu)買車型速銳 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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空間：空間超大，后面坐3個(gè)大胖子都很輕松，后備箱的話我覺(jué)得不是很大，只能勉強(qiáng)裝點(diǎn)東西，不能和suv比啊，回老家我娃娃的兒童車都裝不下，哈哈
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購(gòu)買車型速銳 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速銳 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型速銳 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格6.39萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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空間：空間足夠大，孩子在后面玩耍毫無(wú)壓力，坐在后面4個(gè)人（人均120-140斤），沒(méi)什么壓迫感，像我170斤的4個(gè)人肯定就擠了，這個(gè)不能抬杠不是；
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來(lái)
瑞風(fēng)S3
