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速銳
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不是很給里~自己測了下百公里加速14秒多，當(dāng)然代步那是絕對(duì)夠用，車速達(dá)到120噪音就非常大。不過還行第一次拉高速就跑到181，不過有點(diǎn)小插曲著實(shí)嚇煞我也，180的速度加速踏板既然不往回探了�。∷刹涣擞�，，結(jié)果是大包圍卡住油門踏板了！！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9998公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格6.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：直線加速還是很給力的，但是上坡那得急死人，要深踩油門才能爬的上去。有一回陪一朋友去她家（鄉(xiāng)下）拿西瓜，我以為是幾個(gè)，（她家種西瓜不賣，自己吃的，好甜！）去了才知道，后備箱塞滿，差點(diǎn)都關(guān)不上，第二排能放的地方都放滿了，副駕駛她坐的地方還放二個(gè)，那一車拖得�。。。。∶黠@感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲不對(duì)，撕心裂肺的�。�！還好安全到達(dá)她家。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于我個(gè)人而言，如果讓我重新選一次的話，我肯定會(huì)選1.5t的啦；現(xiàn)在這個(gè)，普通家庭跑跑路還是沒有什么問題的，就是如果想體驗(yàn)出操作的快感的話還是有些欠缺火候，總之，1.2檔力道還可以，3檔馬馬虎虎，4.5檔有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：直線加速還是很給力的，但是上坡那得急死人，要深踩油門才能爬的上去。有一回陪一朋友去她家（鄉(xiāng)下）拿西瓜，我以為是幾個(gè)，（她家種西瓜不賣，自己吃的，好甜！）去了才知道，后備箱塞滿，差點(diǎn)都關(guān)不上，第二排能放的地方都放滿了，副駕駛她坐的地方還放二個(gè)，那一車拖得！�。。。∶黠@感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲不對(duì)，撕心裂肺的�。。∵�好安全到達(dá)她家。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：】因?yàn)槭?.5l的，只能家用夠用，不過當(dāng)時(shí)不是因?yàn)椴钅且蝗f塊還是推薦1.5T啊,那動(dòng)力,誰開誰知道,不過我開車也不怎么追求速度，安全最重要嘛，而且車子在磨合期，開得也比較慢，1.5L動(dòng)力也還是不錯(cuò)的，反下不飆車, 其實(shí)只要舍得給油也能快.記得有人說過地板油5000傳換檔.能秒殺路上所有正常行駛的車車.
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不開空調(diào)還行..夏天開了空調(diào)再上個(gè)坡啊什么的就感覺有點(diǎn)力不從心了...畢竟是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)..和1.5T的肯定是沒辦法比的...畢竟價(jià)格在那放著...不過也有好處..比1.5T的省油..o(∩_∩)o...哈哈
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格7.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：L的機(jī)器和F3是一樣的，但是比F3車身要重，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，爬坡路段表現(xiàn)不是很理想，轉(zhuǎn)數(shù)很難上去，動(dòng)力明顯不足。在市區(qū)跑，1和2檔起步加速太肉，3檔以后會(huì)好些，應(yīng)該跟機(jī)器有關(guān)。目前最快開到120，3000轉(zhuǎn)的時(shí)候共振很強(qiáng)烈，過了3000就好些，也不追求去飚車，正常使用動(dòng)力還算可以，較滿意。開空調(diào)的時(shí)候，能感覺到動(dòng)力不足，有竄車的感覺，就好像瞬間失去動(dòng)力一樣。
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比亞迪F3
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