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奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
馬六底盤（1878）+1 國貨當自強（1252）+1 運動感十足（821）+1 時尚運動喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機械規(guī)格高（333）+1缺點：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（652）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動機噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標改進下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點：我提車回來的第二天剎車就出問題了，沒有助力，踩不下去，剎車失靈了，正在聯(lián)系4s店，看論壇上也有出現(xiàn)過相同的問題，看4s店檢查完后是個什么情況吧。
外觀：外觀是X80的強項，動感，靈動，俏麗，而且富有肌肉感，強壯感。國產(chǎn)suv里難有超過的。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾沒得說，皮座椅坐的很舒服，足夠多的儲物盒，防眩目內(nèi)后視鏡，超大的天窗，如果晚上跟女朋友在車里看星星，那也是一種享受。
空間：較滿意，5人也不顯擁擠
配置：值得擁有。
動力：動力2.0的家用夠用，我沒有地板油的習(xí)慣，也沒有急加速的習(xí)慣，2.0的起步初期肯定不會太理想，如果要求不高滿載起步都沒問題，稍微多給點油就能起來，也沒有想象中的那么費勁，40以上加油很是輕松，給點兒油速度就起來了！
越野：
操控還是很到位的，指向明確，而且過彎的時候自己也比較有信心。
油耗：目前綜合油耗12.4，完全可以接受，2.0動力帶動1.545噸重的車身，這個油耗不算高。
舒適：后排座椅稍硬，但深度還可以�？傮w來看舒適性還不錯。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工、裝配質(zhì)量能跟合資車比較，甚至超過部分合資車，比大多數(shù)自主車型強多了。
缺點：做工有待提升，相對塑料護板的固定中控縫隙和后備箱縫隙稍大，味道相當大，一開始的幾天開車后都有點頭疼。座椅設(shè)計有待提高
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：總的來說還是可以的，穩(wěn)重中透露出時時尚，用料很實在，在國產(chǎn)車中屬于上品。
空間：很大，家用足夠，雖然后備箱略小。但是后排中間的隆起是個小遺憾。
配置：現(xiàn)在來看當時奔騰X80的售價真的是不便宜，2.0自動豪華全辦下來都小16萬了，雖然配置不低，但這價格也很到位了。這也是當時奔騰X80銷量低的一個主要原因，性價比真的不高，買它的都是真愛啊�，F(xiàn)在的17款價格是下來了，但是減配很嚴重。老款車型的保有量不是很大，奔騰X80其實可以賣的更好的，只是廠家要找準定位，宣傳力度也要跟上。
動力：動力比較一般，初段加速性較好，60到80的加速較慢！80到120的加速一般！整的車動力一般，不適合激烈駕駛！
越野：
輕，精，準
油耗：能接受�；具@動力差不多要這么多吧。
舒適：還好，后座椅有點硬
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大毛病沒有，小毛病就是有點門板異響，但都能接受
缺點：底盤排氣走坑洼路面會掛到地面！
外觀：太銷魂了，非常美大氣的眼睛，由其是側(cè)面和尾部的流線。
內(nèi)飾：不能按自己的喜好來選擇內(nèi)飾和配置，而廠家提供的可選方案過于呆板，多增加一些可選配置方案又不是很難的事，現(xiàn)在都可以按定制要求來裝配車輛了，還是管理層的觀念問題。
空間：空間比較大了，畢竟誰也不是隨時都需要裝那么多東西。
配置：性價比不算高，不然每個月就不僅僅是那五千臺左右的銷量了
動力：我使用的是2.0的自動擋，起步怎么說呢，只要不是很著急，還是可以接受的。
越野：
我的上一輛是北京現(xiàn)代雅紳特，開了7年，知根知底，非常熟悉。雖然和80不屬一個系列，但是簡單比較起來，X80的方向有點沉重，不過方向性很是很精確的。
油耗：感覺偏高一點，但是能接受
舒適：座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，在拐彎時能很好的固定身體，唯一的遺憾就是座椅前高后低，擔腿，開久了左腿疲勞,懸掛也硬了點，遇到點坑坑洼洼或者減速帶就顛的厲害，不過可以理解，畢竟魚與熊掌不可兼得。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看
缺點：動力的話，說實話是有點肉，但我不是一個追求速度刺激的騷年，穩(wěn)扎穩(wěn)打的開，豈不是安全！內(nèi)飾有點粗糙！不能算精致，但也算做的挺好了！拼裝接縫太大！一汽有待提高�。∵�有都豪華版了怎么沒導(dǎo)航~~~~~~
外觀：我是外觀控，我覺得外觀深深的吸引了我，沒有山寨氣息，時尚動感，造型整體比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：嗯~~有待提高 ~~~
空間：空間方面全家人都很滿意，空間非常大，前后排都很寬敞，后備箱雖然適中，但是基本也夠了，就是要放點大物件，把后排一放倒，神馬東西基本都沒問題了。
配置：同等價位稍微有一點點的高
動力：2.0的動力很不錯了，今天在高速路上試了一下s檔，油門還沒踩到底呢，發(fā)動機4000多的轉(zhuǎn)速，車子嗚的一下就躥出去了，一眨眼時速到了100多公里，推背感極強，同樣油耗也就上去了，不過偶爾過過癮也無妨的。
越野：
以前開的手動檔，現(xiàn)在這款自動檔開的比較方便
油耗：在接受范圍內(nèi)，有事沒事跑跑長途，油耗會有所下降的。
舒適：前面座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般，如果能再好點，當然高興啦
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購買時間2013年09月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、外形好看、日行燈、電子駐車用著實在很方便，在行駛過程中方向回饋相當不錯，基本上指哪打哪，整車相當敦實，通過性很好，過鐵路之類的震動基本不大，藍牙電話能連IOS能連安卓，相當方便，保養(yǎng)起來價格也在中游往下的水平，保養(yǎng)價格也比較親民，內(nèi)飾沉穩(wěn)又不失豐富
缺點：車內(nèi)異比較多,目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)三處了,都是自己花了好久找到解決.還有就是發(fā)動機聲音扁大,抬速時發(fā)動機有噠噠噠的聲音,車的隔音不是很好
外觀：車體大而不憨，車型流暢、秀氣。比較喜歡。
內(nèi)飾：這個有點一般了，也還是該軟的軟該硬的硬，比起IX35和RAV4這兩款車絕對不輸，但是再看歐美車的話就沒法比了，10幾萬的國產(chǎn)車有這樣的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯了，可以接受。
空間：不錯
配置：可以接受！
動力：稍微差點但市區(qū)夠用
越野：
馬六的地盤，操控還用得著說么，很不錯，指向準確，側(cè)傾控制很好。剎車距離一樣很優(yōu)秀。城市里超車，車身也沒有出現(xiàn)拖泥帶水的情況。
油耗：一般，但是suv普遍油耗也就10個差不多，高速跑過百公里6升油！
舒適：非常好，行駛中沒有雜音。
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購買時間2014年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大完全能夠滿足家庭使用，外觀時尚
缺點：部分內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計可能存在問題，比如駕駛位后視鏡里的面板銀色裝飾條反光，很影響后視情況。
外觀：這個不用說，X80絕對的外觀是吸引我購買的主要原因，霸氣前臉，豐盈的小PP均能體現(xiàn)她的美，但是我不喜歡人家說X80像英菲尼迪！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般般吧，比RAV4好太多，比IX35好，相比其他的略有遜色，它的內(nèi)飾主打簡潔，感覺有點太平淡了，不是那么給人高科技的感覺
空間：不錯~~貌似后排空間比H６的好點
配置：性價比相對較高。
動力：本人開車比較溫柔，不喜歡激烈駕駛，2.0排量已足夠用。
越野：
磨合期中，沒有激烈操控過。轉(zhuǎn)彎、并線時指向感覺還比較好，方向盤偏沉，而且轉(zhuǎn)向后回位的力度稍有欠缺，這樣的車方向沒有用電子助力有點可惜。
油耗：我現(xiàn)在油耗9.0，4700公里，我很滿意，而且出乎我的意料，4500做的首保，首�；貋韼滋霤Z了油耗表，最近幾天油耗妥妥的只有8.6，一度曾經(jīng)只有7.3，當然也就每天上下班40公里，一半城區(qū)一半市郊。
舒適：比較滿意 自動化比較方便
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 很大氣 底盤扎實 發(fā)動機成熟 變速器先進 性價比高
缺點：我買的2.0豪華14.58萬沒有導(dǎo)航影響。座椅偏硬，后面雙邊單出很好，就是下面有根橫直的所謂大腸太難看了。好在廠家在今年免費加了個后擋板，這個贊一下。
外觀：外觀時尚，大氣，流線型設(shè)計車身動感性強，尾部的X型設(shè)計相當吸引眼球，車燈設(shè)計美觀時尚，引領(lǐng)時尚潮流！
內(nèi)飾：做工材料一般。有一點非常欣賞 沒有異味。
空間：夠用了
配置：這點上我感覺真的不錯，我對比了，現(xiàn)代IX35 攬勝，起亞獅跑 智跑，日本車就不比了不感冒，德，美得車我經(jīng)濟實力不行，15W的車和合資的20多萬的也都差不多。
動力：動力是這車的弱項,d擋六十碼后加速就不行了,m擋和s擋加速還是不錯的
越野：
操控還是比較舒適的，就是有時D擋也S擋分的不是特別清晰，萬一馬虎就可能掛到S擋上，那個油耗啊嘩嘩的~~愛信的變速箱，成熟且舒暢，沒有特別的頓挫感，開起來麻溜溜的
油耗：行駛1700公里了，儀表顯示綜合油耗10.5，應(yīng)該還不錯。
舒適：還算可以。座椅靠背不太舒服。頭枕有些別扭。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最令人滿意的還是其流暢、時尚、大氣的外形，讓人一眼就會愛上她！這一點倒不僅僅是蘿卜青菜各有所愛的問題，而是比較能符合大眾口味，讓無論男女老少看著都能覺得順眼、舒心的那種。
缺點：車內(nèi)噪音有點大，尤其剛起步的時候。
外觀：外觀漂亮，提車有點小瑕疵，在中網(wǎng)的下方，前保險杠彎角的地方上有一塊小掉漆，大概1x5mm，位置不明顯，回來到家才看到的
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，但仍有提升的空間。
空間：前排空間非常寬敞，主駕駛都可以盤腿了 后排空間相當寬敞了，后面的空間都可以放5個拳頭了 后排放到整個空間很大，鋪一些被褥完全可以當住宅車了，出門旅行相當方便了。
配置：80比同級別的國產(chǎn)車要貴2W左右，（沒優(yōu)惠的前提下）。貴在哪？我想選擇80的車友都知道，那就是它的三大件，大廠商的發(fā)動機，底盤，變速箱。這三樣才是重中之重吧。所以，貴也有貴的道理吧。
動力：動力對于我這種新手來說，也是完全夠用的，畢竟咱也不是開賽車的哈，安全最重要！
越野：
不錯，懸掛還是很好的
油耗：油耗一般,可接受,
舒適：還可以，胎噪稍大點。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：發(fā)動機聲音比較大（在車外聽），2.0自動豪華版的不帶導(dǎo)航和藍牙！
外觀：不用說了，這個我猜多數(shù)人都很滿意，應(yīng)該是奔騰至今最漂亮的車了，但大腸確實不美觀，希望能為老車主召回改善一下。
內(nèi)飾：足夠好了，做工可以和合資車比。
空間：空間家用是足夠大了，之前試駕了很多車，由于我的各個子比較高，所以之前試駕的車或多或少都有點不滿意，要么前面空間小，要么后排位置不夠大，但是試駕X80后，一下就人定就是她了。
配置：如果在出1.8T和4驅(qū)的那就更好了，不過如果是家用2.0基本夠用了
動力：動力方面，我覺得在城市里開已經(jīng)夠用了，80以下超車基本無壓力，高速還沒上，不敢妄下定論
越野：
操控靈活，指向準確，但比電子助力稍微勁大！但是上手很快，尤其是多功能方向盤，很好，很實用；而且電子手剎在應(yīng)付坡道起步，紅燈溜車方面比手動配合的要好操作很多。
油耗：1545公斤的車，我基本是在城市和二環(huán)快速公路跑，9.4的油耗不錯了，畢竟是SUV。
舒適：真的沒得說��！坐姿較高，視野開闊，很喜歡，以后打死我也不會再開轎車了！
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購買時間2014年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，配置高
缺點：目前就是排氣管，別的沒什么不滿意。d
外觀：比較時尚 顏色比較正 回頭率比較高
內(nèi)飾：國產(chǎn)車里內(nèi)飾算不錯的了。
空間：空間沒說的，X80相對其他SUV有明顯的優(yōu)勢，看“汽車之家”最近出的SUV銷量排行的中銷量前排的車型，曾經(jīng)心儀的翼虎，還有神車途觀的空間也就這樣了，但別人的價格沒法比。因為車到手才接近一個月，大多是老婆和我兩個乘客，空間完全夠用。過年期間，后排坐三個人，滿載了空間也不顯擁擠。
配置：個人認為性價比相當?shù)母?（就這個價格和實際的駕乘感覺）
動力：動力不錯，特別是起步，稍不注意就向前竄。因為磨合期，沒超過100，不知高速怎么樣。比單位那些車都還行，呵呵除了老板的攬勝。
越野：
個人覺得操控比較精準，上手也很容易適應(yīng)，滿意。
油耗：市區(qū)12.5升，高速8升，油耗表現(xiàn)比較好！
舒適：8向電動調(diào)節(jié)果然給力，很容易找到了合適自己的位置，另外自動大燈、自動空調(diào)、后視鏡電動折疊、前排座椅加熱、6個安全氣囊、車上到處都是的儲物格讓人感覺x80的設(shè)計人員充分的考慮到了乘用者的感受。
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