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Model S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程較長(zhǎng)（1958）+1 加速怪獸（824）+1 節(jié)能環(huán)保（324）+1 好大個(gè)的屏幕（292）+1 科技感十足（258）+1 外觀動(dòng)感（212）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型Model S 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格77.69萬(wàn)元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的前臉，顏值在線，玩燈的設(shè)計(jì)特別拉風(fēng)，尤其是開(kāi)啟的那個(gè)動(dòng)態(tài)，漂亮得很
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題，怕自燃算不算？天氣這么熱的
外觀：外觀當(dāng)然是最具個(gè)性車型之一了，它那犀利的眼神，辨識(shí)度很高，賞心悅目嘛
內(nèi)飾：沒(méi)有那么多的花哨，樸實(shí)，耐看，做工很好，至少不比同等價(jià)位的用料差
空間：空間滿意，這車空間很舒服，儲(chǔ)物或者乘坐已經(jīng)給了很多很多了
配置：絕大部分想要的配置都有
動(dòng)力：車身重量在那里，起步加速很夸張，以前沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，體驗(yàn)過(guò)之后，真的是厲害， 加速起來(lái)算是沒(méi)誰(shuí)可一筆的上
操控：
有點(diǎn)虛位，但對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)正好，輕輕松松的過(guò)彎，沒(méi)啥感覺(jué)。
續(xù)航：續(xù)航就是給力，對(duì)比國(guó)內(nèi)品牌強(qiáng)得不止一點(diǎn)半點(diǎn)吧
舒適：座椅柔軟，易打理，小朋友多，經(jīng)常弄得臟兮兮的，后排包圍不咋
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購(gòu)買車型Model S 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格77.69萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的辨識(shí)度很高，開(kāi)在馬路上回頭率很高，很有面子。動(dòng)力最滿意，必屬精品。
缺點(diǎn)：車子沒(méi)有什么缺點(diǎn)的，就是本人車技還在磨合中。
外觀：一眼就相中的外觀，你說(shuō)說(shuō)看都這樣了外觀還會(huì)差嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，用起來(lái)很舒服，真皮座椅的舒適性也還不錯(cuò)。
空間：空間還可以很寬敞，中大型車大部分都這樣，后排空間也還可以。
配置：定速巡航、自適應(yīng)巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，很足，是我喜歡的。
操控：
方向盤操控性很好，指哪打哪，沒(méi)有虛位現(xiàn)象。
續(xù)航：省油車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，電耗每百公里就是16度電。
舒適：舒適性方面，我個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服多了，就算只有我和老婆大人倆人，她寧愿坐后排也不愿坐前排。
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購(gòu)買車型Model S 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格80.63萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。
缺點(diǎn)：后視鏡調(diào)節(jié)有時(shí)抽風(fēng)了，其他目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題。
外觀：外觀顏值還算不錯(cuò)，屬于比較耐看的那種，越看會(huì)越覺(jué)得不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸大氣，偏實(shí)用方面，還是挺不錯(cuò)的
空間：空間很大，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都很大，后備箱一般大。
配置：配置不錯(cuò)，挺多配置的，倒車?yán)走_(dá)這些都有了，比較實(shí)用，我也挺喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力比較肉，適合溫柔駕駛，速度要慢慢提上來(lái)，使勁踩油門也沒(méi)用。
操控：
開(kāi)習(xí)慣了也挺好開(kāi)的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。
續(xù)航：電耗很省，在市區(qū)開(kāi)感覺(jué)比上高速要省電？為什么
舒適：舒適度不是太好，座椅的腰部支撐不怎么好，開(kāi)久了會(huì)比較累的。
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購(gòu)買車型Model S 2014款 Model S 85
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格84.00萬(wàn)元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Model S 的外觀科技感十足，17寸大屏控制絕無(wú)僅有。超低油耗及超級(jí)安靜。
缺點(diǎn)：做工非常粗糙，完全沒(méi)有這個(gè)級(jí)別車應(yīng)該有的細(xì)致和材質(zhì)表現(xiàn)
外觀：非常拉風(fēng)，炫酷，無(wú)論這個(gè)車有多少的缺點(diǎn)，光憑借外觀就足矣征服無(wú)數(shù)人
內(nèi)飾：乍一看不錯(cuò)，但實(shí)際細(xì)節(jié)不堪入目，還有很大的提高空間
空間：寬敞，全景天窗給力
配置：一般般吧，價(jià)格還是有很多虛高的成份，過(guò)幾年應(yīng)該會(huì)回歸理性
動(dòng)力：非常棒，汽油車無(wú)法比擬的低速超高扭矩快感
操控：
很一般，車太重了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很吃力
續(xù)航：非常省，電費(fèi)算下來(lái)大約相當(dāng)于1.5L汽油的油耗
舒適：比較好，奔馳的懸掛和調(diào)教還是很有水平的
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購(gòu)買車型Model S 2014款 Model S 85
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，油耗低
缺點(diǎn)：做工非常粗糙，完全沒(méi)有這個(gè)級(jí)別車應(yīng)該有的細(xì)致和材質(zhì)表現(xiàn)
外觀：非常拉風(fēng)，炫酷，無(wú)論這個(gè)車有多少的缺點(diǎn)，光憑借外觀就足矣征服無(wú)數(shù)人
內(nèi)飾：乍一看不錯(cuò)，但實(shí)際細(xì)節(jié)不堪入目，還有很大的提高空間
空間：前排充裕，后排沒(méi)法坐人，只適合安裝兒童安全座椅，后備箱超級(jí)大，前備箱很實(shí)用
配置：一般般吧，價(jià)格還是有很多虛高的成份，過(guò)幾年應(yīng)該會(huì)回歸理性
動(dòng)力：非常棒，汽油車無(wú)法比擬的低速超高扭矩快感
操控：
很一般，車太重了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很吃力
續(xù)航：非常省，電費(fèi)算下來(lái)大約相當(dāng)于1.5L汽油的油耗
舒適：比較好，奔馳的懸掛和調(diào)教還是很有水平的
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購(gòu)買車型Model S 2015款 Model S 70D
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格78.15萬(wàn)元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：70D雖然作為特斯拉S中的入門級(jí)，但駕駛中所迸發(fā)出的加速感可一點(diǎn)都不入門，強(qiáng)勁的動(dòng)力令我很滿意。
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面對(duì)不起這個(gè)車價(jià)。很多地方甚至連20W左右的合資車都比不了。
外觀：非常大氣，日間行車燈打開(kāi)后，正面看起來(lái)就非常兇猛，時(shí)時(shí)刻刻在提醒對(duì)面來(lái)車“我是猛獸我怕誰(shuí)”
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年09月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《再也不用去加油站排隊(duì)了，環(huán)保，空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁！》
空間：大，而且舒適。
配置：總的來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是超高的。相對(duì)于那些歐美國(guó)家賣5萬(wàn)美刀的車，到中國(guó)開(kāi)價(jià)一百多萬(wàn)的，特斯拉真的非常非常厚道了。再加上純電的車，沒(méi)有機(jī)油機(jī)濾這些常規(guī)的保養(yǎng)費(fèi)用，用車養(yǎng)車成本直線降低。
動(dòng)力：加速感相當(dāng)強(qiáng)，踩下電門那一刻頓時(shí)推背感上來(lái)，很直接。
操控：
作為一臺(tái)2噸多重的轎車，特斯拉的操控非常令我滿意。
續(xù)航：0油耗，還有什么不滿意的
舒適：選配的空氣懸掛，舒適性很好，對(duì)于一些小震動(dòng)的過(guò)濾非常明顯。
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購(gòu)買車型Model S 2015款 Model S 70D
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格79.00萬(wàn)元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：70D雖然作為特斯拉S中的入門級(jí)，但駕駛中所迸發(fā)出的加速感可一點(diǎn)都不入門，強(qiáng)勁的動(dòng)力令我很滿意。
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面對(duì)不起這個(gè)車價(jià)。很多地方甚至連20W左右的合資車都比不了。
外觀：非常大氣，日間行車燈打開(kāi)后，正面看起來(lái)就非常兇猛，時(shí)時(shí)刻刻在提醒對(duì)面來(lái)車“我是猛獸我怕誰(shuí)”
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年09月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《再也不用去加油站排隊(duì)了，環(huán)保，空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁！》
空間：大，而且舒適。
配置：總的來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是超高的。相對(duì)于那些歐美國(guó)家賣5萬(wàn)美刀的車，到中國(guó)開(kāi)價(jià)一百多萬(wàn)的，特斯拉真的非常非常厚道了。再加上純電的車，沒(méi)有機(jī)油機(jī)濾這些常規(guī)的保養(yǎng)費(fèi)用，用車養(yǎng)車成本直線降低。
動(dòng)力：加速感相當(dāng)強(qiáng)，踩下電門那一刻頓時(shí)推背感上來(lái)，很直接。
操控：
作為一臺(tái)2噸多重的轎車，特斯拉的操控非常令我滿意。
續(xù)航：0油耗，還有什么不滿意的
舒適：選配的空氣懸掛，舒適性很好，對(duì)于一些小震動(dòng)的過(guò)濾非常明顯。
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購(gòu)買車型Model S 2016款 Model S 75D
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格84.99萬(wàn)元
耗 電 量7.3kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛靈活平穩(wěn)，
缺點(diǎn)：前期動(dòng)力有點(diǎn)肉。
外觀：外觀修長(zhǎng)給力，充滿動(dòng)感，給人一種很大方的感覺(jué)，車漆均勻，整體比較厚道。
內(nèi)飾：中控彩色大屏很實(shí)用，操作起來(lái)特別方便。
空間：前排和后排都能輕松容納家里人乘坐，因?yàn)闆](méi)有超過(guò)180的，所以空間更顯寬裕了。
配置：配置還是蠻不錯(cuò)的，比如：定速巡航、后雷達(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動(dòng)力：雖說(shuō)1.2T，但渦輪介入后，動(dòng)力源源不斷。
操控：
主要還是家用代步車，操控性能也還算精準(zhǔn)，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)虛位的現(xiàn)象。
續(xù)航：目前才行駛500公里，油耗還不可以輕易下結(jié)論，等車子再跑跑。
舒適：除了過(guò)減震帶要慢一點(diǎn)外，其他的都很滿意。隔音效果也很到位，在車內(nèi)聽(tīng)不到一點(diǎn)車外的雜音。
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購(gòu)買車型Model S 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格72.28萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特斯拉就是一款環(huán)保意識(shí)與科技理念融會(huì)貫通的車，百看不膩。
缺點(diǎn)：可能是宣傳還不是很到位的原因，還是有一些人不認(rèn)識(shí)這是什么車子。
外觀：車身的流線設(shè)計(jì)很有動(dòng)感，完全沒(méi)有往日電動(dòng)車古板的造型，車漆也完全符合我的要求。
內(nèi)飾：用料很局考究性，做工品質(zhì)還行，細(xì)節(jié)方面只能自己多家完善了。
空間：空間對(duì)于購(gòu)車的人來(lái)說(shuō)就是因人而異得，就我們家來(lái)說(shuō)，就是完全滿足出行得乘坐需求的。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、前/后雷達(dá)等等。
動(dòng)力：別小看了，電動(dòng)機(jī)的加速能力也是無(wú)與倫比的，超級(jí)快的，一騎絕塵哈哈哈。
操控：
完全沒(méi)有感覺(jué)到遲鈍或者是反應(yīng)慢半拍的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，上手也很快。
續(xù)航：電耗差不多是每百公里15，不算高的，又是新車還是可以接受的。
舒適：很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型Model S 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格72.28萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置、空間這些都不錯(cuò)，做的越來(lái)越好了
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，很好開(kāi)，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：看起來(lái)很大氣，造型也很不錯(cuò)，線條很有骨感，越看越喜歡，硬朗！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不是很好，中控設(shè)計(jì)的還行，換擋什么的很方便
空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。感覺(jué)不錯(cuò)了
配置：加裝了比較多，無(wú)鑰匙、天窗。倒車?yán)走_(dá)、全景攝像頭都有，算是比較多的了
動(dòng)力：公說(shuō)動(dòng)力有點(diǎn)不足，我是沒(méi)感覺(jué)。反正我喜歡。
操控：
方向盤指哪打哪，整輛車顧及了舒適性的同時(shí)也兼顧的很好。操控避震系統(tǒng)調(diào)得不錯(cuò)，過(guò)小坑小洼都不覺(jué)得難受。
續(xù)航：百公里電耗在14個(gè)多點(diǎn)，這個(gè)續(xù)航、這個(gè)車重，電耗沒(méi)得說(shuō)，相當(dāng)不錯(cuò)
舒適：其他的沒(méi)有什么好說(shuō)的，就是過(guò)減震帶的時(shí)候一定要小心慢行。
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