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Model S
官方指導(dǎo)價(jià)：84.29萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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Model S
官方指導(dǎo)價(jià)：84.29-84.29萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
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車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格77.69萬(wàn)元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 有點(diǎn)虛位，但對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)正好，輕輕松松的過(guò)彎，沒(méi)啥感覺(jué)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格77.69萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)操控性很好，指哪打哪，沒(méi)有虛位現(xiàn)象。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格80.63萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 開(kāi)習(xí)慣了也挺好開(kāi)的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2014款 Model S 85
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格84.00萬(wàn)元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 很一般，車(chē)太重了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很吃力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2014款 Model S 85
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格55.00萬(wàn)元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很一般，車(chē)太重了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很吃力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2015款 Model S 70D
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格78.15萬(wàn)元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 作為一臺(tái)2噸多重的轎車(chē)，特斯拉的操控非常令我滿(mǎn)意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2015款 Model S 70D
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格79.00萬(wàn)元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 作為一臺(tái)2噸多重的轎車(chē)，特斯拉的操控非常令我滿(mǎn)意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model S 2016款 Model S 75D
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格84.99萬(wàn)元
耗 電 量7.3kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 主要還是家用代步車(chē)，操控性能也還算精準(zhǔn)，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)虛位的現(xiàn)象。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格72.28萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 完全沒(méi)有感覺(jué)到遲鈍或者是反應(yīng)慢半拍的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，上手也很快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格72.28萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)指哪打哪，整輛車(chē)顧及了舒適性的同時(shí)也兼顧的很好。操控避震系統(tǒng)調(diào)得不錯(cuò)，過(guò)小坑小洼都不覺(jué)得難受。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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