一鍵砍遍全城
奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
挺省油的(1773)+1 富有時尚感(563)+1 舒適性很好(518)+1 外觀上檔次(202)+1 靈活好開(114)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)貴(3509)+1 性價比不高(1662)+1 空間。1252)+1 內(nèi)飾比較一般(613)+1 外表小家子氣(478)+1 性能一般(367)+1 最高速度太。241)+1 物有所不值(234)+1 + 添加印象最新印象:
奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T四驅(qū)技術(shù),磨合期沒敢使勁踩油門,目前1300公里了,開始時不時的深踩下油門,感覺動力澎湃,源源不斷,車隨心走,游刃有余。老婆磨合期的時候也不敢使勁踩油門,說車起步比較肉,不太爽,后來過了1000公里她也比較猛了,突然覺著車也不肉了,說特別好開。所以只要正常的踩油門加速,動力是非常不錯的。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格31.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8586公里
綜合評分
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動力:1.5噸的車,2.0T發(fā)動機(jī),動力沒的說,只是現(xiàn)在還在磨合,不敢摟太猛,等過了首保,應(yīng)該比較爽了。但是我的車有個毛病,從2檔到7檔,換擋要到3000轉(zhuǎn)左右,不知是個例還是通病。。。去問4s店,說正常,深表懷疑。。。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格30.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力:第一次駕駛q3覺得變速箱有點(diǎn)溫柔,轉(zhuǎn)速不怎么上的去,試駕的時候試了S檔就改變觀點(diǎn)了,q3的D檔和S檔完全是兩臺車的感受啊,不過開了900公里了 其實(shí)對q3也比較習(xí)慣了,起步舍得給油的話動力非常好,隨之而來的一個問題是發(fā)動機(jī)的聲音,想要車子開的激烈就得忍受發(fā)動機(jī)狂躁的聲音
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格31.38萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程17859公里
綜合評分
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動力:無論是D檔還是S檔,Q3均有令人滿意的動力表現(xiàn)。當(dāng)D檔轉(zhuǎn)速到2200左右,渦輪增壓介入,推背感陡然提升,車輛前竄較快。油門和動力之間屬于非線性輸出,輕踩油門時動力很遲鈍,重踩驚喜連連,十分刺激?吹胶枚嗳苏fQ3起步較肉,但是我感覺只要肯給油,不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗(yàn),得到的結(jié)果是動力完全夠用,因此動力方面是吸引我購買該車的重要方面。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T的35tfsi發(fā)動機(jī),在選車的時候就是看中它才選了Q3這車子的。這2個月用下來總算沒有選錯。0-40碼的加速有點(diǎn)肉,但40碼以后動力就上來了。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16745公里
綜合評分
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動力:2.0T+7速雙離合的配合很好,起步的時候有點(diǎn)肉,但是舍得給油的話綠燈第一個沖過路口也絕對不是問題。中段加速超車絕對給力,稍微給點(diǎn)油速度就上來了,動力十足。因?yàn)檫在磨合期,所以S檔還沒有用過,準(zhǔn)備過了磨合期試一試,應(yīng)該不會讓我失望的。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力超車那是一個爽,滿載開空調(diào)上坡一點(diǎn)問題也沒有,起步也不像有人說得那么肉,只要舍得給油,速度上了140,感覺仍然有動力儲備。還沒用過S檔與換檔撥片,應(yīng)該更給力吧。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:對于1.6噸的車來說,怎樣的動力才能讓它在綠燈亮了之后,跑到最前面去?125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動機(jī)能夠提供的動力,就能搞定。咱也不用去對著動力的這些參數(shù)說這說那的。首先,我們買的不是跑車、不是賽車、更不是牽引車。它不是干這些用的,說句不好聽的,咱也沒把錢花到那個份兒上。長時間在城里跑外加偶爾輕度越野,這車的動力性能完全富裕。你想玩兒速度與激情,妥妥兒的地板油,Q3不會讓你失望。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格32.16萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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動力:不算太充沛,基本夠用。35TFSI的發(fā)動機(jī)最大功率170馬力,在2.0T陣營中功率屬實(shí)有點(diǎn)兒低,要不是7速雙離合的配合,Q3的動力就真的不配它的外觀了。提速很快,D擋有些慵懶,S擋降擋積極。高速上超車感覺有些乏力,踩下油門發(fā)動機(jī)聲音有些大,怒吼著從一輛雅閣身邊穿過。。。
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