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捷達(dá)
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.16萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
路感清晰，指哪走哪，油門不重不輕，開著比較舒服，開過別個(gè)的車子油門有點(diǎn)不適應(yīng)，一點(diǎn)就沖，還是捷達(dá)的油門感應(yīng)開著舒服點(diǎn)，可能是因?yàn)榱?xí)慣了捷達(dá)的憨勁
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.26萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控是一個(gè)重點(diǎn)，有著厚重的操控感，這方面是值得表揚(yáng)的，駕駛樂趣談不上，但是跟老捷達(dá)比是翻天覆地的感覺吧，加上電子助力，可以有一種換代的感覺，總體來說操控屬于上乘。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
新捷達(dá)操控很好，電動(dòng)助力的指向性很準(zhǔn)確，可以隨心所欲的轉(zhuǎn)彎，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的，因?yàn)榻?jīng)常開快車，所以車到家直接就把原廠的輪胎給換了，換成195的了雖然油耗高點(diǎn)了，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)很有安全感，剎車距離也比原車的短了，175的輪胎有點(diǎn)窄個(gè)人建議不開快車的話185的就足夠家用了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
路感清晰，指哪走哪，油門不重不輕，開著比較舒服，開過別個(gè)的車子油門有點(diǎn)不適應(yīng)，一點(diǎn)就沖，還是捷達(dá)的油門感應(yīng)開著舒服點(diǎn)，可能是因?yàn)榱?xí)慣了捷達(dá)的憨勁
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格8.06萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
操作挺給力的，大眾一貫的品質(zhì)，方向盤很輕，高速又很穩(wěn)，這一段設(shè)計(jì)的非常好。主要現(xiàn)在還是新手，對操控沒有太多的感受，只是感覺 你想做的，它能積極去實(shí)現(xiàn)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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操控：
路感清晰，指哪走哪，油門不重不輕，開著比較舒服，開過別個(gè)的車子油門有點(diǎn)不適應(yīng)，一點(diǎn)就沖，還是捷達(dá)的油門感應(yīng)開著舒服點(diǎn)，可能是因?yàn)榱?xí)慣了捷達(dá)的憨勁
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控：
新捷達(dá)操控很好，電動(dòng)助力的指向性很準(zhǔn)確，可以隨心所欲的轉(zhuǎn)彎，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的，因?yàn)榻?jīng)常開快車，所以車到家直接就把原廠的輪胎給換了，換成195的了雖然油耗高點(diǎn)了，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)很有安全感，剎車距離也比原車的短了，175的輪胎有點(diǎn)窄個(gè)人建議不開快車的話185的就足夠家用了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格7.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
操控是一個(gè)重點(diǎn)，有著厚重的操控感，這方面是值得表揚(yáng)的，駕駛樂趣談不上，但是跟老捷達(dá)比是翻天覆地的感覺吧，加上電子助力，可以有一種換代的感覺，總體來說操控屬于上乘。
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