廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年01月
購買地點山東 東營
裸車價格17.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常不錯，車身長，看起來大氣，油耗很低！
缺點：2.0豪華沒有空調(diào)后排出風口，一些細節(jié)小配置不如美系，例如：自動落鎖，鎖車響喇叭，后備箱位置沒有開關等等，這幾個功能我之前的8萬的愛唯歐都有。可能是第一次開日系的原因？這幾點不是很滿意。地盤不高，走的路現(xiàn)在在修路，不過新車嘛，開起來比較注意，至今只托過一次底。尾排的煮水聲確實比較掉價，外邊聽的人肯定在想，這什么破車。
外觀：空間是買這車的另一個原因，4.93的車長，2.8的軸長可以說是“同級之最”，比大眾的帕薩特，豐田的凱美瑞都要大，腿部空間很大，伸腳很輕松，豪無壓力。后排坐下4個普通成年人沒有問題，三個人非常的輕松。頭部空間也是很寬裕，我老表1米82的身高坐在里面還有一拳的空間，不像的我小威。后備箱比較大而且很規(guī)整，放東西比較好安排，平時有點小貨放在里面還可以放一輛小拖車，很方便。儲物空間設計比較合理，手機，水，過路卡都能找到合適的地方。
內(nèi)飾：動力相對于不是飆車一族來說完全夠用！掛上s擋推背感杠杠的！
空間：加強版電子方向機準確性很強。
配置：出乎我的意料，城鎮(zhèn)跑8.6個油
動力：隔音個人感覺不好，減震偏硬！油門剎車方向很輕，電子手剎和自動駐車非常方便！
操控：
外觀。屬于比較耐看的。
油耗：九代雅閣內(nèi)飾上真是做了全新的改革，科技感較強，軟材質(zhì)包裹做的到位。適合年輕人駕馭。
舒適：感覺還可以，我打算開10年8年的，等老岳換奧德賽
|
|
購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮屬于大氣但不愣頭青也不娘；空間寬敞；油耗低；易用；前排空調(diào)效果好。各方面很均衡。
缺點：車的排氣管排氣的時候，雜音大得嚇人，就像水開了一樣。突 突突的，受不了，另外，車的底盤太低，只能跑城市路面
外觀：后排空間絕對的寬敞，真想搞一個氣墊床睡里面了。儲物空間也比較多且夠用。
內(nèi)飾：夠用 我覺得上下班代步絕對可以
空間：別看長度接近5米的車，開起來非常順手， 電子手剎、自動駐車日常中非常實用的配置，定速巡航--高速利器 （當然，改成自適應巡航那是再好不過的了）， 腳剎。 先軟后硬，讓你駕駛自如，駕駛視野很好，尤其那個寬大的后視鏡。雅閣后懸掛調(diào)教的確實有些硬，過個減速帶的不舒服。但跑高速很穩(wěn)定，160碼有信心，整體性不錯，也比較沉穩(wěn)。方向盤力度拿捏得很到位，沒有虛位，握感上乘。這里對電子手剎、駐車點個贊，日常非常實用的配備，就看耐用度了。
配置：滿意，高速6個左右，城里擁堵也不超12個
動力：一句話，誰坐誰說這車寬敞。8方向電動座椅調(diào)節(jié)，很好用。真皮座椅也特別舒適。只有主駕駛側(cè)的車窗為自動升降的，稍稍顯得有點不太方便。USB插口設計在了扶手箱內(nèi)，雖然占用了一定的扶手箱空間，但是還是比較方便的。比某些車更顯得大氣了一些。更好的保護了中控臺的完整性。
操控：
比較大氣，尤其是屁股看著好看。前臉大齙牙怎么說呢，我看著還行，不反感。
油耗：很有科技感，比八代全按鍵的內(nèi)飾，要簡潔，時尚的多
舒適：高
|
|
購買時間2014年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，以前一直坐的是A級車，沒坐過幾次B級車，坐上雅閣感覺空間真的好大，特別是后排空間，老婆在后面都是翹著二郎腿，一般我開車，沒機會坐后排，但家里人都說后排空間大，給孩子放個兒童座椅什么的也寬敞。后排的頭部空間也不錯，因為座椅不是很直的那種，所以頭部空間那也是相當?shù)膶挸ǎ【俗右幻装硕�，坐在后面表示非常滿意。后備箱空間也不錯，畢竟快5米的車身了。
缺點：地盤矮 底盤矮 底盤矮 重要的事情說三遍刮底盤 常見事 每個月都要來幾次 低速起步時會讓人感覺綿軟但動力還是夠的 冬季四季胎 打滑嚴重 電子系統(tǒng)介入太快后來通過降胎壓 控制穩(wěn)定車速 調(diào)整了下但雪天 小坡想都不用想 沒速度上不去中控低溫啟動 異響 就那種電子設備啟動的聲音 4S店 沒查到是什么問題 說很正常
外觀：后排空間坐三個成年人無壓力，前排腰部支撐贊一個。
內(nèi)飾：2.0我覺得不夠用 因為之前開的A6L比較多 但是比同排量同變速箱的逍客給力多了 逍客基本起步不走 買車的時候也沒挑 當時還沒有看過參數(shù)表 銷售說2.0的和2.4就排量不一樣 剩下都一樣 呵呵 后來對比發(fā)現(xiàn)2.0完全是坑呀
空間：車子很容易駕駛 懸掛調(diào)校偏舒適 轉(zhuǎn)彎懸掛支撐弱一些 但換來的是舒適 魚和熊掌不可兼得 轉(zhuǎn)彎準度還是可以
配置：60%在北京市區(qū)低速，累計油耗平均7.5，滿意
動力：良好
操控：
自己喜歡最重要！
油耗：對的起這個價位了
舒適：價格稍微有點高，如果指導價再低1、2萬就好了。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程21523公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看 內(nèi)飾也不錯 中級車最省油的一款
缺點：新車氣味還是有點大！ 首先空間沒得說，應該是B級車里算比較厚道的，坐過我車的同事跟朋友都說大，嗯嗯，確實大。 再談談室內(nèi)做工，下面的照片大家應該都能看到，我個人認為雅閣在做工上還是很厚道的，唯一讓我感覺不滿足的地方就是中控上面的用料，外軟內(nèi)硬，里面應該是硬塑料的，尼瑪，還真省成本。 最后磨嘰一下動力和油耗，2.0家用市區(qū)我感覺足夠足夠的了，高速超車可能稍微有點心有余而力不足，但是總體感覺很好，因為有油耗一直在安慰著我，哈哈。油耗：長途5.7左右，市區(qū)8.5-10個，這個油耗對于一輛B級車來講已經(jīng)是相當不錯了。
外觀：空間足足的！老爸是個大肚子，我是個大胖子，雅9一改老爸認為轎車擠的觀點，無論坐前排和后排，空間都很給力！一次老爸吃完飯我接他回家，他坐后排聽著我車里的音樂也跟著哼起來，我就知道這個54年的老爺子也很滿意了！
內(nèi)飾：媳婦開姐小孩夠用了
空間：轉(zhuǎn)向準確，操控性滿意，就是底盤低了點
配置：目前市區(qū)結(jié)合郊區(qū)500公里，綜合油耗百公里7.9L
動力：還可以，沒的說。
操控：
白色大氣，很漂亮。晚上側(cè)面很漂亮。竟然側(cè)面走過的路人說是藍天白云。。。哈哈
油耗：做工很精，細節(jié)做的很好，塑料材質(zhì)的東西很少
舒適：沒有舒適版高！一樣的外觀，不一樣的價錢！還是比較喜歡買舒適版自己加裝真皮�。�
|
|
購買時間2014年03月
購買地點江西 九江
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.油耗表現(xiàn)好，高速5個左右，市區(qū)9個左右2.加裝的大屏很拉風3.外觀霸氣，造型好看4.空間大
缺點：底盤太低，很容易刮碰2.0動力夠用（不飆車），空間充足，轉(zhuǎn)向精準，原裝倒車影像非常好用，贈的大屏2000塊閑魚上轉(zhuǎn)手了，車前臉比較寬剛開不大喜歡，現(xiàn)在挺順手，高速油耗非常省，合不到5毛，市區(qū)半箱油400~500公里吧，自動駐車H非常好用，現(xiàn)在開車就打開，等紅燈也不用掛回空擋了，唯一缺點地盤啊真是硬傷，太低了過鐵道有時候都能刮上，工薪階層開轎車里應該算比較省的了吧，好車也沒開過，綜合給個中上等吧
外觀：中級車的標桿，沒有任何話說，杠杠的，特別是后排身高180翹個二郎腿沒有任何問題的。
內(nèi)飾：之前一直開2.4的雅閣，2.0感覺也還可以只要你舍得給油動力還是桿桿的
空間：買菜車而已 基本沒操控可言 平�；丶业囊粋�匝道 A6l可以60邁通過 這個就不行 出彎加速又不給力
配置：上下班開開，單程8公里，本人開車比較溫柔，電腦顯示是8.1左右，基本維持這個數(shù)字，ECO節(jié)能我沒有開，覺得開了就是小馬拉大車了，更費油
動力：很舒適，尤其電動座椅
操控：
外觀很大氣而且現(xiàn)在的車位改的我覺得很贊尤其是那雙出的排氣管，不過有煮水聲這點不好，但是好像可以更換了 有些車友的換了。led的示廓燈也很贊 我還拍的照
油耗：2.0豪華版的只有一個顯示屏，不太厚道。全真皮座椅上檔次。
舒適：同價位的車里感覺還是不錯的選擇，本田也是出了名的質(zhì)量穩(wěn)定.反正選擇了就不后悔。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點四川 南充
裸車價格18.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗比較低，贊一個。
缺點：新車有味道。帶導航的型號，價格虛高。其實豪華導航與豪華版只差個藍牙電話和導航而已。
外觀：空間大，后排放了兒童安全座椅后坐兩個大人也一點不擠。
內(nèi)飾：雖是2.0，但動力該有的有，習慣上坡超車�！皼]有肉車，只有肉人”，這話真對
空間：操控沒得說呢，方向盤挺輕的一只手搞定，轉(zhuǎn)向精準。剎車更是沒得說，踩多少就是多少！車速跑到210左右時，車也沒有感覺到飄，車感覺抓地蠻好的！開這么快時超大點的車時，可能氣流摩擦會有點晃。開車過單位的電動門下邊的鐵軌道拐彎時，車前輪會漂移的晃一下。S擋換D擋時很平順！過石子微型起伏路面時，40-50時速處理路面還是比較好的。遙控器目前只發(fā)現(xiàn)按著開門鍵一會，天窗和四個車窗全部打開，然后就不知道怎么關了…自動駐車很好用。引擎蓋雙伸縮拉桿很好用。后吹霧速度很慢�？烧{(diào)節(jié)大燈高低，感覺車燈的光線遠光分散，遠近光還是不夠。開啟夜間行車或車燈日間行車燈會變暗，這個很好！玻璃水噴的比較全面。定速很好用。
配置：買雅閣的最大原因就是油耗，在同級別車里，雅閣的油耗也應該是數(shù)一數(shù)二的，提車回來200多公里，目前油耗稍高，10左右，我平時懶得開小綠葉，也經(jīng)常停車怠速，過了磨合期，應該能到8個多吧。
動力：還行吧
操控：
全新加入的LED日光行車燈，無論在白天還是黑夜都顯得那么優(yōu)雅，高檔；超大的H標志和兇惡的前臉加上側(cè)身非常美的車身線條，變得更加大氣，符合多數(shù)國人審美標準�？梢哉f無論是年輕人還是中年人，只需要在顏色上作出對的選擇，皆可滿足兩者。
油耗：內(nèi)飾我感覺用料不錯，做工比較精細，其實我還是喜歡中控按鈕的設計，有一種很上檔次的感覺。讓人一目了然
舒適：很高 20落地這種配置的中級車很少
|
|
購買時間2014年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這樣的價格對得起這樣2.0豪華的配置，對于我不是賽車手的人來說這樣很好了，對比過日產(chǎn)天籟，凱美瑞，馬自達，最終相信自己眼光選了雅閣，事實也證明我沒有選擇錯。
缺點：后排出風口就那么難搞嗎？
外觀：空間是買這車的另一個原因，4.93的車長，2.8的軸長可以說是“同級之最”，比大眾的帕薩特，豐田的凱美瑞都要大，腿部空間很大，伸腳很輕松，豪無壓力。后排坐下4個普通成年人沒有問題，三個人非常的輕松。頭部空間也是很寬裕，我老表1米82的身高坐在里面還有一拳的空間，不像的我小威。后備箱比較大而且很規(guī)整，放東西比較好安排，平時有點小貨放在里面還可以放一輛小拖車，很方便。儲物空間設計比較合理，手機，水，過路卡都能找到合適的地方。
內(nèi)飾：2.0日常開開就好，激烈駕駛就別想了
空間：過彎側(cè)傾小
配置：上下班開開，單程8公里，本人開車比較溫柔，電腦顯示是8.1左右，基本維持這個數(shù)字，ECO節(jié)能我沒有開，覺得開了就是小馬拉大車了，更費油
動力：一句話，誰坐誰說這車寬敞。8方向電動座椅調(diào)節(jié)，很好用。真皮座椅也特別舒適。只有主駕駛側(cè)的車窗為自動升降的，稍稍顯得有點不太方便。USB插口設計在了扶手箱內(nèi)，雖然占用了一定的扶手箱空間，但是還是比較方便的。比某些車更顯得大氣了一些。更好的保護了中控臺的完整性。
操控：
一直對8代情有獨鐘，但9代的大齙牙現(xiàn)在越看越舒服，日行燈凸顯檔次，還有l(wèi)ed后尾燈，晚上看很是漂亮
油耗：軟皮，沒有硬塑料
舒適：定價感覺還是稍微偏高了，所以優(yōu)惠幅度很重要（我是優(yōu)惠2.3w，再磨磨估計2.5w差不多）。如果只有不到2w的優(yōu)惠估計就會考慮別的車了。還有就是最低配的優(yōu)惠力度實在太低了。。。所以買豪華版優(yōu)惠后其實和最低配的差價并不是太大。。。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格21.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞，整體的做工很不錯，配置很豐富，保養(yǎng)費用低也是選擇雅閣的原因之一
缺點：最不滿意的是居然只有主駕駛窗戶是一鍵升降，非常不滿意啊，這個配置可以有啊，都20多萬的車了，升降窗戶還要一直按著。。。
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素燈，但有神了不少，當然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款奧迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長，居然達到了4米9多，這快趕上C級車的長度了，令我大開眼界，不過車長帶來的麻煩就是停車費事。導航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯。我感覺，日系三強中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一大亮點就是雙屏設計，的確很吸引我，很有科技感，高端、大氣、上檔次，這也是我為什么不買2.0豪華，而買2.0豪華導航版的原因。中控臺的軟性搪塑材料，這比上一代雅閣要好，總的來說，做工保持了本田一貫的風格，不錯。
空間：雖然較8代尺寸有縮水，但是空間乘坐感上乘，183身高前排頭部空間和寬度都很不錯，前排調(diào)好后排也可以很舒服，就是因為美系做不到這點才排除的邁銳寶，新蒙迪歐和君威。
配置：綜上所述，雅閣的性價比在B級車中還算不錯的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動力：動力還行，畢竟是商務家用車，在我印象中，2.0的應該是150多馬力的，已經(jīng)夠用了，當初選車動力就不在考慮范圍，只要大空間、舒適。在乎動力就去買小鋼炮了。
操控：
都知道，日系車的操控一般般，與德系車肯定不能比，怎么說呢？小雅的操控比較輕盈，方向盤也很輕，底盤沒有德系車扎實。要操控好，就買思鉑睿了，但是我不喜歡運動類的轎車。
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認的，可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個油，按照江蘇目前92#油價6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了，不奢求什么了。
舒適：還算不錯，雖然底盤、減震有點硬，60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎，但過大坎、過減速帶有點硬邦邦的感覺，但是平路的時候還是非常不錯的，噪音控制得也比較好，舒適性肯定比不過同為日系三強的凱美瑞、天籟，好像也沒上一代雅閣舒適了，可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級變速箱幾乎感覺不到頓挫，非常棒，家用車要的就是這個感覺！
|
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意有好幾點，操控，動力，油耗，都滿意,還有那個雙屏幕功能，可操作的觸碰屏幕大的讓人滿意，手指頭輕點，就可以輕松操作，不像以前車上的小觸碰屏幕，得用觸碰筆才行。
缺點：2.0的導航真的不咋地，地圖很久，好多道路沒有，官方更新太慢，另外就是后排氣管煮水的聲音。地盤不高，走的路現(xiàn)在在修路，不過新車嘛，開起來比較注意.
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素燈，但有神了不少，當然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款奧迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長，居然達到了4米9多，這快趕上C級車的長度了，令我大開眼界，不過車長帶來的麻煩就是停車費事。導航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯。我感覺，日系三強中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：真心很漂亮，完勝8代、天籟、凱美瑞，更別說大眾神車那80歲的內(nèi)飾了，個人喜好，神車迷勿噴，車內(nèi)也都是led燈，很漂亮，也很亮，中控很具科技感，個人不喜歡2.4的仿木紋，塑料感比較強，當然2.0的塑料質(zhì)感也不滿意，比較喜歡天籟中控臺那個紋理質(zhì)感。還有一點比較滿意的就是雅閣新車味道真心很小，比國產(chǎn)奔馳要小的多了，當然新車還是要注意通風，因為車內(nèi)還是有腳墊地板皮之類，味道早沒早安心。
空間：雖然較8代尺寸有縮水，但是空間乘坐感上乘，183身高前排頭部空間和寬度都很不錯，前排調(diào)好后排也可以很舒服，就是因為美系做不到這點才排除的邁銳寶，新蒙迪歐和君威。
配置：綜上所述，雅閣的性價比在B級車中還算不錯的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動力：動力還行，畢竟是商務家用車，在我印象中，2.0的應該是150多馬力的，已經(jīng)夠用了，當初選車動力就不在考慮范圍，只要大空間、舒適。在乎動力就去買小鋼炮了。
操控：
日系同級別里最具運動性的，cvt很順暢，方向盤很輕，剎車比較靈敏
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認的，可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個油，按照江蘇目前92#油價6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了，不奢求什么了。
舒適：座椅和懸掛沒有天籟舒服，當然天籟也沒有雅閣的均衡，總體還是很滿意的，座椅舒服，前排座椅帶加熱功能，帶電子駐車功能，倒車影像系統(tǒng)帶行車軌跡。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很滿意
缺點：最不滿意的一點就是雅閣的車漆了，有點薄，路況不好時開車要比較注意避免摩擦。
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素燈，但有神了不少，當然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款奧迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長，居然達到了4米9多，這快趕上C級車的長度了，令我大開眼界，不過車長帶來的麻煩就是停車費事。導航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯。我感覺，日系三強中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一大亮點就是雙屏設計，的確很吸引我，很有科技感，高端、大氣、上檔次，這也是我為什么不買2.0豪華，而買2.0豪華導航版的原因。中控臺的軟性搪塑材料，這比上一代雅閣要好，總的來說，做工保持了本田一貫的風格，不錯。
空間：后排空間很大，和前排座椅相隔很多，后排座位是整體放倒的，這一點做得很好，前排主駕副駕帶電動調(diào)節(jié)，座椅加熱
配置：綜上所述，雅閣的性價比在B級車中還算不錯的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動力：2.0的動力155馬力，我覺得對我來說夠用了，起步平穩(wěn)，跑80-90邁不到2000轉(zhuǎn)，對于那些想有推背感的車友們選擇2.4排量的吧，我不是飆車族，2.0的動力我覺得對我來說夠用了
操控：
都知道，日系車的操控一般般，與德系車肯定不能比，怎么說呢？小雅的操控比較輕盈，方向盤也很輕，底盤沒有德系車扎實。要操控好，就買思鉑睿了，但是我不喜歡運動類的轎車。
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認的，可在現(xiàn)在這個德美系都大推小排量T車型之時，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個油，按照江蘇目前92#油價6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當然這也只是因為目前油價連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯了，不奢求什么了。
舒適：還算不錯，雖然底盤、減震有點硬，60扁平比的輪胎基本能過濾掉小溝小坎，但過大坎、過減速帶有點硬邦邦的感覺，但是平路的時候還是非常不錯的，噪音控制得也比較好，舒適性肯定比不過同為日系三強的凱美瑞、天籟，好像也沒上一代雅閣舒適了，可能是九代雅閣重新調(diào)教了底盤，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的無級變速箱幾乎感覺不到頓挫，非常棒，家用車要的就是這個感覺！
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
