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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質、鋪設工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實強烈，說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內，過小區(qū)、學校周邊的減速帶簡直就是噩夢，速度稍快能把人拋離座椅，所以現在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無框車門、后置發(fā)動機的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設計就沒有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步，不適合長時間長距離駕駛。
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格10.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質、鋪設工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實強烈，說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內，過小區(qū)、學校周邊的減速帶簡直就是噩夢，速度稍快能把人拋離座椅，所以現在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無框車門、后置發(fā)動機的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設計就沒有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步，不適合長時間長距離駕駛。
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購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質、鋪設工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實強烈，說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內，過小區(qū)、學校周邊的減速帶簡直就是噩夢，速度稍快能把人拋離座椅，所以現在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無框車門、后置發(fā)動機的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設計就沒有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步，不適合長時間長距離駕駛。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6565公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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