一鍵砍遍全城
瑞風(fēng)S3
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
低油耗(5491)+1 操控優(yōu)異(2055)+1 做工優(yōu)異(1576)+1 外觀不錯(cuò)(1562)+1 說(shuō)奇丑的亂說(shuō)(1455)+1 性價(jià)比高(1113)+1 配置不錯(cuò)(1075)+1 性價(jià)比還好(795)+1 空間充裕(288)+1缺點(diǎn):
為什么毛病多(6641)+1 沒倒車影像(2320)+1 導(dǎo)航太垃圾(1849)+1 風(fēng)燥太大(1339)+1 動(dòng)力小(1083)+1 提車太慢(1042)+1 做工太粗(947)+1 車內(nèi)味道大(925)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3769公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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配置:性價(jià)比當(dāng)屬小型SUV里邊的第一了,全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定的小型SUV,而且售價(jià)還這么實(shí)惠的,只有瑞風(fēng)S3了。
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4124公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華智能型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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瑞虎3

寶駿510

景逸X5

英致G3

東風(fēng)風(fēng)神AX3

標(biāo)致2008

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名爵ZS

遠(yuǎn)景X3

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